为什么是晚上或凌晨施工？有猫腻吗？

夜间施工其实不多，容易扰民，增加照明、人员等成本投入，还有安全隐患，这都是问题。基本上施工方是尽量避...

夜间施工其实不多，容易扰民，增加照明、人员等成本投入，还有安全隐患，这都是问题。基本上施工方是尽量避免夜间施工的，只有以下情况例外：

1.避免交通拥堵。有些工程是在既有的主干道路上施工，比如改造休整上跨，道路不允许断交，施工时容易造成交通拥堵，而且安全隐患很大。夜间车辆和行人
很少，就可以避免这个问题。

还有些涉及铁路的施工，在繁忙营业线，可能只有夜间一两个小时才能有空闲天窗时间供施工。当然这些情况大多数非业内人士见不到。



2.施工工艺要求的特殊性。有些工序是需要连续施工的，到了下一个工序不管是白天还是晚上，必须继续，不然容易出事故，比如钻孔灌注桩，成孔之后最多两三个小时就得浇筑，不然就会沉渣过多甚至有塌孔可能，所以什么时候成孔什么时候就得灌，不分白天黑夜。

还有比如大体积混凝土，薄板大面积混凝土，接缝，悬浇合拢段等混凝土浇筑，必须在夜间进行，这个是因为混凝土性能要求在几个小时内初凝，如果养护期开始经历低温，轻则强度不够重则开裂，严重影响质量，所以必须在一天当中气温较低的时候施工。



3.交通管制。稍微大点的城市，白天货车什么的都不允许上路的，包括混凝土运输车。在市区施工，不可能在市区就近建搅拌站，混凝土只能从外面运进来，而早
上六点到晚上十点之间，罐车不许进市区，怎么办？只能晚上施工。类似情况还有一些施工机械，也是这样。这个估计是题主遇到的主要情况。

4.抢工期。这个基本是上面一句话，下面累死人，近几年好些了，前几年铁路工程动辄将开通时间提前一年半年，为了这个献礼那个献礼，都是ZZ任务，施工单位苦不堪言，也只能执行。

总的来说，作为施工单位，正常情况没有任何人愿意夜间施工：成本增加，安全质量可控度下降，还有扰民等不符合文明施工要求的隐患。

素材来源互联网，由豆丁施工编辑整理。

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