【擎·驾】宝骏730最强敌人驾临，他到底是谁？实力如何？
1.5T的他到底实力如何？听说还有小故事哦！...
来！今天擎哥要给大家说一个故事！
后来居上的典故
汉武帝时，朝中有3位有名的臣子，分别叫作汲黯、公孙弘和张汤。这3个人虽然同时在汉武帝手下为臣，但他们的仕途却很不一样。
汲黯进京供职时，官位已拜七品，而当时的公孙弘和张汤两个人还只不过是个小官，可是由于他们为人处事恰到好处，加上政绩显著，因此，公孙弘和张汤都一步一步地被提拔起来，直到公孙弘封了侯又拜为相国，张汤也升到了御史大夫，两人官职都排在汲黯之上了。
汲黯眼看那两位过去远在自己之下的小官都已官居高位，心里很不服气，总想要找个机会跟皇帝评评这个理。
有一天散朝后，汲黯赶紧趋步上前，对汉武帝说：“皇上您见过农人堆积柴草吗？他们总是把先搬来的柴草铺在底层，后搬来的反而放在上面，您不觉得那先搬来的柴草太委屈了吗？”
汉武帝有些不解地看着汲黯说：“你说这些，是什么意思呢？”
汲黯说：“你看，公孙弘、张汤那些小官，论资历论基础都在我之后，可现在他们却一个个后来居上，职位都比我高多了，皇上您提拔官吏不是正和那堆放柴草的农人一样吗？”
几句话说得汉武帝很不高兴。他本想贬斥汲黯，可又想到汲黯是位老臣，便只好压住火气，什么也没说，拂袖而去。此后，汉武帝对汲黯更是置之不理，他的官职也只好原地踏步了。
那是因为一台车，他来自中国品牌，车型是MPV，在早些时间上市了1.6L+5MT车型，数月过后的当下又推出1.5T+6MT的车型，稍后10月份将装备1.5T+爱信6AT版本。我们一道看看这个中国品牌MPV是否具备后来者居上的实力。
在内饰方面，装备1.5T的凌轩变化更是微乎其微，此次换装动力系统为亮点所在，这台1.5T涡轮增压发动机采用当下流行的直喷行驶，已经在长安自家CS75、CS55上得心应手的运用，未来将在睿骋CC和第二代逸动上继续亮相。
同样长安为这款1.5T发动机搭配自家青山变速箱生产的6MT，擎哥不得不继续表扬这款变速箱，如果说大众的DQ250变速箱是合资阵形中的一流变速箱，那么凌轩1.5T 6MT身上这款变速箱绝对可以比肩合资，在中国品牌中领先的变速箱。在油离配合上，长安的调教功力再次体现出来，比绝大多数的友商都显得友好与合资大厂无疑。不信？请到当地经销商感受吧~
在底盘调教上，别看后悬挂使用的是扭力梁，在凌轩身上再次体现了“底盘看调教”的千古不变道理，众所周知长安汽车在底盘调教中处于国内的领先水平，尽管近些年其他友商进步神速，但长安汽车在底盘内功方面还处于压倒性地位。
举一个简单的例子，在抛跳路面一些出行的悬挂动作如果不够敏感或者不够迅速，便出现弹跳拉扯的动作，而凌轩在这方面却表现得十分称职，驾驶者可以感觉到前悬挂的紧密性，悬挂和减震器各司其职，在拉与撑之间取得平衡点，全面偏向舒适。
在60公里通过减速带时，更是体现了凌轩作为一款中国品牌领导者该有的实力，底盘悬挂只闻其声未觉其动，乘客的舒适性并没有出现打折的现象。在NVH方面果然是深海级的安静，某730身上出现的车厢内的压膜现象并没有出现在凌轩身上，其次在动力水平的储备上，这款1.5T发动机更让擎哥感受到太极的氛围，在2000转以下这台发动机相当温柔，非常符合MPV的定义，当你限制挡位深踩油门时，爆发力又让你惊喜。
总结
在动力水平调教上，凌轩1.5T与宝骏730相比在中后段较有优势，而底盘质感方面则是全面超越，论内功长安汽车还是在国内汽车工业中首屈一指的老牌劲旅，相比三年前开发的宝骏肯定是优势明显，这就是后来者居上的实力，面对宝骏730的神话，凌轩是否能否打破？这还是需要市场的实力去检验，但论产品品质而言，今年上市的凌轩肯定要比三年前横空出世的宝骏730要好上不少。
关注 引擎
微信扫一扫关注公众号
