丰田TNGA打响反击风暴，从全新第八代凯美瑞开始

第八代丰田凯美瑞作为丰田在华首款基于TNGA架构打造的车型究竟会带来哪些全新改变？各位车友们，车叔带你们先睹为快。...

凯美瑞在最初引进到国内销售的那几年红遍了全中国，它那时在很多消费者的心目中不仅是丰田的代名词，甚至是中型车的代名词。随着第八代丰田凯美瑞在11月16广州车展上揭开神秘的面纱，作为丰田在华首款基于TNGA架构打造的车型究竟会带来哪些全新改变？各位车友们，车叔带你们先睹为快。

要说起这款全新第八代凯美瑞不得不先说说丰田TNGA。TNGA的全称是Toyota New Global Architecture，中文直译的话就是“丰田全新全球体系构架”。听着与大众的MQB平台、沃尔沃的SPA平台类似，通过扩大零部件的共享率，缩短车型研发和生产周期，从而降低成本。但必须强调的是丰田高层在采访中反复所提及的，TNGA不仅仅是个平台，更代表的是一种“制造更好的汽车”的造车理念。正是基于这种架构之下，全新凯美瑞彻底换代，几乎所有零部件都推倒重来，从外观设计、到悬挂、底盘、动力总成、安全辅助等系统全都焕然一新。先从外观说起，现如今同一款车型，两种外观设计已经不是什么稀奇事了。全新第八代凯美瑞作为一款面向B级车市场的主力车型，同样设计了两款外观造型，以满足不同用户群体间的审美需求。



运动版的整体造型十分犀利，据说设计师在前部造型引入了快艇的概念。由中网形成的“X”造型极为突出，具有攻击性，你是否感受到了一点雷克萨斯身上的影子。各种夸张的线条和造型，使得这款运动版车型极具视觉冲击力。你几乎无法把它和上一代凯美瑞中庸的形象联想起来。豪华版和混动版的造型趋于一致。相比于运动版激进的造型，豪华版的设计风格给人更加沉稳有力的感觉。大面积的横向格珊造型让新车看起来很宽。据设计师说，前脸的造型灵感来自于日本相扑和美式橄榄球选手，降低重心，蓄势待发。与上一代凯美瑞相比，全新第八代凯美瑞内饰风格更加年轻、时尚，但不失档次感。Y型的中控造型设计配上8英寸的中控触摸屏显得科技感十足。我们都知道，车辆的重心越低，行驶的稳定性以及操控性就越好。得益于TNGA的运用，全新第八代凯美瑞重心相比老款车型下降了20mm。值得一提的是TNGA作为丰田全球体系构架不仅仅作用于这一款车型，今后TNGA架构下的新车型都将拥有更低的车辆重心，尤其对于那些偏运动的车型而言，驾驶感受的提升就更为明显了。动力系统部分，全新第八代凯美瑞将搭载丰田最新的Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机，热效率高达40%，是目前全球热效率最高的量产发动机，百公里油耗低至6.0L；混合动力车型将搭载Dynamic Force 2.5L发动机与一台电动机，最高热效率可达41%，百公里油耗更低至4.1L。传动方面，燃油车型匹配全新的8速自动变速箱，相比于现款车型的6速自动变速箱，新车的变速箱齿比更合理，平顺性更强，传动效率更高；混合动力车型则匹配6速E-CVT变速箱。全新TNGA-GOA车身采用高刚性结构，整车刚性提升30%，全系标配10安全气囊以及电子手刹+AUTOHOLD功能。不得不说，这是非常厚道的做法。而且由于TNGA架构的缘故，很多原本用于高阶车型的主动安全装备都会出现配置表中，无疑对于消费者来说是个不小的福利。

通过不断的整合制造体系，以及实现零配件的通用化，TNGA架构将为丰田节省下更多的成本。并且从凯美瑞身上不难看出，TNGA架构打造的新车，将会在车身的刚性、操控性等方面有进一步的提升。面对激烈的行业竞争，仅靠单个环节的改变已经越来越难以满足市场的需求。随着TNGA架构未来将大量的应用于丰田的各个车型，以此为契机，丰田TNGA将打响新一轮的市场反击风暴。

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