“论斤卖”套路屡试不爽 雪佛兰科沃兹离“退烧”还远吗？

届时当大家提起雪佛兰，会不会想到“廉价”这个代名词，就要留给雪佛兰思考了。...




几天前，各大销量网站公布了11月汽车销量排行榜。在被朗逸、轩逸、英朗等“常青树”霸占的轿车榜中，却有一款名不见经传的黑马以2万多辆的销量名列前茅，它就是雪佛兰科沃兹。

如果最近不是经常关注车市的朋友，或许还以为这是雪佛兰科鲁兹的新款车型。了解一番才知道，原来这根本就是两款车。就是这样一辆其貌不扬的紧凑级轿车，目前非常有望以年销量18万辆的成绩定格2017年。要知道，即使是“大哥” 雪佛兰科鲁兹，截止11月也只取得了6.52万辆的销量。如此看来，雪佛兰科沃兹似乎是一辆竞争力不俗的产品，那么它到底有哪些优势，是什么原因让其如此热销？随着国人收入的不断提高，越来越多的家庭把购车提上日程。虽说国人对待“国产”和“合资”的有色眼镜正在逐渐摘下，但在许多二三线城市，还是有许多在乎出生的消费者。

低价换市场！雪佛兰科沃兹实属最便宜的合资轿车之一

看准这个商机，福特于几年前推出了低价格+大空间（三厢）的紧凑级轿车——福睿斯。这款三围达到4587*1825*1490mm的紧凑级三厢轿车入门级产品官方指导价为9.68万元。不过在经销商及商家的优惠活动下，全国平均售价大致在7万元出头即可买到。即便福睿斯竞争力平平，但凭借低价和不俗的车内空间以及福特合资品牌的身份，还是在2016年斩获了29.69万辆销量。



同为美系品牌，雪佛兰看到福特都敢不要面子以低价换市场，我雪佛兰为什么不可以？于是，官方售价更低的雪佛兰科沃兹以7.99-10.99万元的售价出现在大家面前。这还没完，经过大区、经销商等层层环节的一再优惠，雪佛兰科沃兹入门级车型甚至只需6万元左右即可拿下。以低价换市场，雪佛兰这招够狠！抛开个别以“抄底”出名的韩系产品不谈，雪佛兰科沃兹实属是最便宜的合资车之一。



动力平平 但油耗表现经济



刚刚提到，雪佛兰科沃兹基本上打着以低价换取市场的套路。既然这是一款针对入门级市场的“经济适用男”，在日常用车成本方面，雪佛兰科沃兹理应表现出旗鼓相当的经济性。

搭载1.5L自然吸气发动机的雪佛兰科沃兹显然没有本田1.5L地球梦发动机般的“黑科技”，最大113Ps，峰值扭矩141N·m表现都非常一般。更加尴尬的是，要想达到最大功率，雪佛兰科沃兹需要达到6000rpm；要想达到峰值扭矩，雪佛兰科沃兹需要达到4000rpm,。这样偏高的转速，显然在上下班高峰拥堵行驶中是难以达到的。



看上去雪佛兰科沃兹动力表现非常一般，好在基于1200Kg左右的车身，在日常行驶中雪佛兰科沃兹油耗表现非常经济，众多车主反映：雪佛兰科沃兹平均百公里油耗低于7L。在国际油价逐渐回暖的当下，更低的油耗表现显然会让车主倍感安慰，想必这也是许多消费者会选择雪佛兰科沃兹的主因之一。

除了低价、大空间、低油耗  雪佛兰科沃兹其他竞争力如何

如上述所提，雪佛兰科沃兹似乎与曾经的福特福睿斯一样，依靠低价、大空间、低油耗打市场。除此之外，它在其他地方的竞争力又如何呢？

在售后维修层面，雪佛兰科沃兹还算拥有一定优势。毕竟雪佛兰科沃兹身上的“三大件”都已“服役多年”，在稳定性、经济性甚至是维修便利性等方面表现应该不算太差。这样看来，这些点也不失为雪佛兰科沃兹的优势之一。



不过，雪佛兰科沃兹的整体配置却非常“掉链子”。查数据可以看出：即使是中配车型，雪佛兰科沃兹也没有配备许多竞争对手标配的配置，以官方售价9.09万元的2018款 320 自动欣享天窗版为例，依然只有15寸轮圈，2个安全气囊，没有定速巡航，没有皮质方向盘，皮质座椅等。总而言之，可以用十分简陋来形容。除此之外，受限于品牌定位及产品售价的因素，雪佛兰科沃兹在装配工艺、产品用料等方面表现差强人意，不少车主反映有部分地方生锈、异响过多、用料过于低廉等问题。这些地方应该值得雪佛兰重视。

归根结底，雪佛兰很清楚科沃兹的定位。这本就是一款追求低售价、大空间、低使用成本的经济适用性家用轿车。至于档次和科技配置，就不是它主打的卖点。至于这种“论斤卖”的套路对雪佛兰有利有弊，这里就需要仁者见仁智者见智了。

以低价换市场，可以在短时间内快速变现，获得非常不错的销量。但“廉价”套路玩得太深，就会出现杀敌一千自损八百的尴尬局面。到时候当大家提起雪佛兰会不会想到“廉价”这个代名词，从而让其沦落为与韩系甚至是自主品牌平起平坐的尴尬处境，就是要留给雪佛兰思考的地方了。至于雪佛兰科沃兹离“退烧”还远吗，相信看完本文的你早已有了答案。

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