盘点｜美到窒息！那些看一眼就无法释怀的coupe轿跑

现如今，汽车在功能性上早已满足了日常出行的需求，对于这个与我们朝夕相处的大机器，人们不断的在思考如何将它们做的更美，随着时代的发展，一波又一波的时尚风潮被融入汽车的外观设计中。...

现如今，汽车在功能性上早已满足了日常出行的需求，对于这个与我们朝夕相处的大机器，人们不断的在思考如何将它们做的更美。随着时代的发展，一波又一波的时尚风潮被融入汽车的外观设计中。而今天车叔要给大家盘点的一系列车型它们经受住了时间的考验，并在历史的长河中出现了一辆又一辆经典之作，它们就是Coupe车型，它们不仅外观优雅，它们还拥有炸裂的性能，除了能够带来精神上的满足，还同样给人感官上的愉悦。



实际上说起Coupe一词，源于法语Coupé，可以简单的理解为双门四座轿跑，作为一辆轿跑车，运动性能自然不在话下。设计师们为了最大限度的降低风阻，通常会把Coupe车型设计成溜背造型，一般来说，Coupe车型还会有着更加流畅的车身线条和更加低矮的车身姿态。

那么，究竟是哪个厂家最先推出的Coupe车型目前已无定论，但早在上个世纪30年代起，就已陆陆续续有不少敞篷跑车被称为Coupe车型。欧洲作为两门Coupe掀背车的发源地，在20世纪30年代至70年代接二连三的出现了不少经典车型。

现如今的宾利完全就是奢华的代名词，而早在1952年宾利公司就推出了这台欧陆R-Type。造型设计前卫，后轮采用半包裹设计。此时离二战结束不到10年，欧陆R-Type在车身的设计上借鉴了一些飞机的流线造型，在当时可谓十分大胆。要知道这台欧陆R-Type的售价在当时相当于英国人平均年薪的15倍。且大部分的量产车型几乎都由宾利的高端定制品牌Mulliner定制完成，其奢华程度可见一般。

很多人都只听说过保时捷911，但却并不知道在911之前还有一款车，作为保时捷的开山之作，受到不少保时捷车迷的膜拜，并在经过多次改款后才被如今的911所替代。它就是保时捷356，作为一款Coupe车型，最早的356设计图纸出于保时捷创始人的儿子费利之手，在当时，保时捷只能算是一家设计公司，随着挂着保时捷标识的356在1948年的第一次正式亮相，标志着保时捷正式成为了一个汽车制造商。

往往只有资深车迷才会了解萨博这个品牌。现如今，涡轮增压早已成为大家比较常见的发动机技术，而萨博是第一个将本来只出现在航空技术的涡轮增压器应用在汽车上的车企，毕竟萨博在最开始可是做飞机的。而萨博92推出于1947年，在当时是由一群飞机工程师所打造，所以造型如此像飞机机翼也就没什么好奇怪的了。



Coupe车型在经历了大半个世纪的发展后依然充满着活力，各大车企也争先恐后的在自家原有车型上推出Coupe版本来满足不同消费者的口味。

在这辆2018年款的奥迪RS5 Coupe上你很难看到那种拖泥带水的设计，硬朗的车身线条，急速下坠的C柱让整车看起来战斗性十足。前脸全黑的蜂窝网状的进气格栅，以及大大的quattro四驱标识，无时无刻不在说明着这辆RS5 Coupe出众的超控性能。在动力方面搭载的是保时捷的那台2.9T双涡轮增压发动机，但在动力输出的调校上更为凶猛，最大功率达到331千瓦，最大扭矩600牛米。对于这一代奥迪A4及A5上的内饰设计车叔表示大大的赞，而这辆RS5 Coupe又在内饰的做工用料上进行了加强，大面积的碳纤维材质的覆盖使驾驶者感觉更加运动。

奔驰C63 Coupe的车身设计到底有多么流畅，其0.26的风阻系数足以说明一切。相较于以往奔驰偏商务的造型，这一代奔驰C级可谓运动感十足，对年轻人的吸引力大增。笔直的腰线加上大溜背造型实在是圈粉无数。AMG的动力向来不用多说，350千瓦，650牛米的发动机参数基本上要高于所有同级别的竞争对手，简直就是一台货真价实的性能猛兽。

与本田第十代思域一起到来的还有这台思域Coupe，原本就已在外观上大受好评的思域立刻成为普通大众最渴望购买的Coupe车型之一。很多由轿车改为Coupe的车型都会让人感觉看起来十分别扭，但这台思域Coupe明显在外观设计上下足了功夫，在保留了第十代思域头部设计的同时将侧面的腰线改为双腰线设计，有一种向前俯冲的感觉，尾部的溜背造型使车身更为修长。在动力方面Coupe版车型与普通轿车版并没有太大差别，从海外公布的售价来看也与轿车版差别不大，完全在普通老百姓可接受的范围之内。不过十分可惜的是，暂时还没有得到思域Coupe进入中国市场的消息，想必年轻朋友们一定希望市场上能够有这么一台个性十足的Coupe车型可供选择。

当然了，随着Coupe车型的不断发展，除了双门四座硬顶轿跑，越来越多的其他车型也被慢慢划分到Coupe之中。四门Coupe车型横空出世。

已确定于今年8月将会国产的大众Arteon，作为大众CC的继任者，依然不负最美大众之名。大溜背的造型，和全新的前脸设计，使这台四门Coupe还未上市就已受到大量关注。在外形上保留了Coupe的风格，却在实用性上一点也没有妥协，这不得不说是四门Coupe的优势所在。让不少对空间有一定需求却又内心依然热（sao）情（qi）十足的中年大叔眼前一亮。

除了四门Coupe，各大车企也相继推出了自己的SUV Coupe车型，让车叔认识到在对美的追求上，人类永不止步。

对于这类车型，往往有着一个更接地气的名字——轿跑SUV。没错，它首先得是一辆SUV，其次，得益于其夸张的溜背造型，让它们与轿跑有了千丝万缕的联系。谁说动感的外观和超高的实用性不可兼得，奔驰的设计师来告诉你答案。



车叔总结：Coupe车型目前在国内的道路上并不多见，主要是由于目前国内在售的Coupe车型多为进口，其较高的价格和不太实用的特性使得不少消费者望而却步。但随着我国社会购买力的加强和汽车市场的成熟，相信会有越来越多的人体会到Coupe车型的美妙之处。

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