WEY VV5是继WEY品牌发布WEY VV7之后的第二款产品，同时也是一款轻奢SUV。消费者对这车的呼声很高，同时也有疑问，这款WEY VV5到底怎么样?...
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作者：恩佐；转载请后台回复“授权 ”
作为自主品牌的高端SUV ，WEY VV5是继WEY品牌发布WEY VV7之后的第二款产品，同时也是一款轻奢SUV。消费者对这车的呼声很高，同时也有更多消费者有此疑问，这款WEY VV5到底怎么样?
高能评车团的三位大咖：许群(知名资深汽车媒体人)、芳妮(知名汽车赛车类节目主持人)、张效铭(资深汽车媒体人、汽车大全总编)对其进行了深度试驾，究竟结果如何呢?原来大家这样评价它!
1、WEY VV5荣获国际大奖，老外都竖大拇指?
首先说说WEY这个品牌，WEY是以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，旗下品牌车型定位“轻奢、动感”，VV7是WEY品牌的第一款车，VV5是WEY品牌的第二款车，市场热度很高。今天我们说的就是WEY VV5这款车型。
WEY VV5在会长看来，设计无疑是成功的，甚至比多数合资SUV还要出色。WEY VV5的外形采用Futuristic的“家族式设计基因”，Panther黑豹式仿生前脸很动感，其中LED大灯采用投射式远近一体式LED光源，电动调节高度，同时集成LED竖型日间行车灯，LED流水转向灯，并且全系标配，相当给力！WEY VV5还搭载了级别最大尺寸的20寸的大轮圈，再加上双边双出排气，很有视觉冲击力。
外形设计方面，WEY VV5绝对是数一数二的，也因此，WEY VV5早在2017年第67届法兰克福车展，德国最有影响力周刊之一的《焦点》(FOCUS)周刊把VV5列入了“设计最成功的5款车”之列。
高能评车团的张效铭表示，“大家也都知道德国是名副其实的汽车工业之国，能得到德国权威杂志如此好评，足以证明VV5在设计上取得的成功。而且虽然它是后生之辈，在去年的11月份，它与它的大哥VV7一同突破一万销量大关，并在12月份继续保持月销过万的好成绩，这足够证明我们面前的这辆VV5具有不俗的实力。”
2、好车还得看三大件！VV5开起来怎么样?
我们通常评价一台好车，就看它的三大件，包括发动机、变速箱、底盘三方面。首先说发动机，VV5搭载了自主研发的2.0T涡轮增压直喷发动机，采用电控涡轮增压技术，涡轮在1000rpm就开始介入，因此低速扭矩强劲!其最大功率145kW ; 峰值扭矩 355N·m，数据与国外品牌不相上下，官方0-100km/h加速仅 8.9秒！
变速箱方面，VV5搭载的中国第一款7速湿式双离合变速器，同样也是由长城的国际专家研发的，其在“首届世界十佳变速器评选”中，斩获了“世界十佳变速箱”这个奖项!底盘方面，VV5采用前麦弗逊式独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。不过好不好还得看调校，VV5开起来怎么样？高能评车团会怎样评价呢?
张效铭在评测中评价道：“不得不说VV5搭载了一颗很强大的心脏...它的涡轮在1000rpm就开始介入，介入时毫不突兀，发动机低速扭矩非常充沛。”、“切换到sport模式，仪表盘指针和车内氛围灯都变红了，大灯也强制开启，发动机怠速提高，变速箱延迟升档，动力响应明显积极了很多，这个模式切换的感觉比很多车给你的感觉都要更强烈。”
“VV5搭载的中国第一款7速湿式双离合变速器，同样也是由长城的国际专家研发的。它除了换挡平顺之外，尺比设计也相当合理，在高速上120km/h巡航时，发动机的转速一直维持在1900rpm上下，对舒适和节油效果都有很大的提升。换挡拨片的加入也增加了一台变速箱的可玩性。”
“无论是高频还是低频的震动都能一次性过滤得很干净。尤其是后双横臂式的独立悬架的运用，使得VV5有很好的车尾寻迹性，在多弯的路段开着它丝毫不会像一些同级别SUV一样有明显的推头感，非常得心应手。”
许群也表示：“在普通模式下动力输出相当平顺。动力虽然强劲但是毫不突兀。我觉得这不光是发动机的功劳，这样的表现少不了变速箱，更少不了工程师对这套动力组合的匹配和调校，从这辆车的动力表现上足可见得海外工程师团队的调校功底。”
张效铭同时表示，“试驾过程中，平均油耗是百公里8升，如果一直开着经济模式，说不定还会更低。”总体而言，WEY VV5获得这样的动态评价，对于一个新品牌的全新车型无疑是很高的。
3、智能互联科技少不了，VV5的配置怎么样?
作为一款轻奢SUV，VV5在智能互联方面有自己的拿手好戏，其亮点包括全新12.3寸全彩高清数字仪表盘多功能车载影音娱乐系统、Infinity品牌音响、9寸高清中控大屏(分辨率达到了1280X720)、Carlife车机互联、WEY智享互联等。
其中WEY全系标配WEY智享互联，包含远程控制、日常服务、道路救援，可实现远程启动车辆、拨打车联网后台服务，提前预定酒店，机票等服务、拨打救援等服务，提升车内人员、车辆的安全性。
许群在体验中评价说：“VV5是我见过为数不多既能旋钮操作多媒体，又可以触屏操作的。这块9寸中控液晶显示屏操作起来也很流畅，另外它设计的高度和位置也都很到位，完美地避开了任何会发生反光的高度与角度。”
张效铭也评价说：“VV5还加入了车联网系统，可以通过手机APP远程操控车辆，车主可以在吃早饭的时候就遥控车辆打开空调，打开座椅加热，非常人性化。”
4、最关心的问题：WEY VV5乘坐起来怎么样?
说到消费者最关心的问题了，WEY VV5乘坐起来到底怎么样?WEY VV5全系匹配驾驶员座椅8向电动调节，副驾驶座椅4向电动调节，座椅靠背采用软弹簧支撑，长时间乘坐不易疲劳，座舱内还可以给三种精心挑选的内饰氛围灯给予客户不同的乘坐氛围。
在静音方面，全新VV5采用多种先进且环保的NVH材料，结合精密整车制造工艺，使车厢怠速噪音控制在39.0dB(A)，匀速行驶60、80、120km/h状态下，车内噪音仅分别为57.8、59.5、65.0dB(A)，同级领先。出色的NVH控噪设计过滤掉外界的震动、噪音，营造静谧、舒适的车内环境。
在实际体验中，芳妮表示：“舒适很大一部分也来自整车给我的静音的感受，这样的乘坐感受很像我之前坐过的一些进口豪华轿车。”
许群也说：“静音表现，也叫NVH，长城拥有一座世界领先的NVH实验室，对于WEY这个高端品牌，长城更是不惜血本来打造它的NVH表现。VV5前风挡、前车门玻璃采用优质隔音玻璃、整车由机器喷涂环保水性的隔音材料、车门更是采用了3层密封胶条，120km/h状态下，车内噪音仅为65.0dB(A)，(对比)绝对行业领先水平。”
5、安全是第一位，VV5的表现如何?
在安全方面，VV5的安全科技相当完备，比如其集成了包括碰撞预警、自动刹车、车道偏离预警、并线辅助、自适应巡航等功能在内的13项高科技主动安全配置和22项常规安全配置。
此外，它拥有3DP车身安全理念的高强度车身，其成功通过了5.2t车顶静压的测试，成为美国联邦机动车法规FMVSS 216a的PASS评级，VV5s也成为了首次公开挑战最严美标车顶静压专业测试的中国品牌车型，将WEY品牌“安全是最大的豪华”理念展现的淋漓尽致。
会长点评：
通过高能评车团三位大咖对WEY VV5的试驾评测，会长相信大家对这款自主品牌轻奢SUV有一定的了解。WEY VV5外观、内饰设计出色、互联科技到位、静音出色乘坐舒适，安全性能强，三大件表现优异，油耗让人满意等，这一切都超出目前的同级别SUV，符合“轻奢”的标准。15-16.3万的官方指导价让豪华落地，让更多的消费者享受到曾经负担不起的享受、更高品质的生活，这就是WEY VV5备受欢迎和迅速成功的秘密。
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