弯道王马自达6又回来了...
弯道王马自达6又回来了
说起马自达这个品牌，即使你不是它的车迷，只要稍有了解，也能滔滔不绝说上半天。这是一个拥有很多亮点的品牌，也是唯一一个不被黑的日系品牌。
从颜值上来看，独一无二的魂动设计让马自达的车型在外观上甩开丰田、本田这些品牌车型几条街，尤其是近年来这些日系品牌的设计越来越让人一言难尽。从技术上来说，马自达即使不使出转子发动机这个杀手锏，也是这个领域的佼佼者，例如马自达6。
在去年的洛杉矶车展中马自达带来了他们的当家车型，新款马自达6（国内阿特兹）的小改款车型，虽说是小改款，但是不可否认的是亮点之处还是很多的。
2018款马自达6的整体造型依旧延续现款，盾形的前格栅内部改用点阵式格栅，视觉效果更为犀利，运动感极强的前杠看起来“战斗力”十足，鹰眼式大灯更为修长有神，内部LED日行灯更为复杂，起到画龙点睛之笔。
车身侧面也没有太多的改动，全新马6车身尺寸长宽高为4800mm、1840mm、1420mm，轴距上达到了2850mm。
尾部还采用的当下比较流行的镀铬装饰条贯穿尾部的设计，整体层次分明，增强了运动气息。
外观变化不大，但内饰部分却给人焕然一新的感觉，在豪华感上比较到位，中控台甚至使用了NAPPA真皮包裹，要知道豪华品牌奥迪，在A4L这一级别的车都还没有NAPPA真皮的应用。
不过要说整辆车的亮点，还是新车的动力。该车搭载了马自达研发的2.5T涡轮增压发动机和一台普通的2.5L自然吸气发动机，与之匹配了6速手自一体变速器，还配置了四驱系统，2.5T发动机最大马力可以达到250匹和420牛米的动力输出，百公里加速仅在6秒左右。
此外，更值得一说的是，虽然马自达官方还未正式回应是否使用四驱系统，不过在美国高速交通安全协会（NHTSA）的网站上已放出了2018款马自达6的磕碰测验成果，其中就包含了AWD前驱和FWD四驱的两个版本，并且这两款车都获得了全体的五星评级，这说明新款马自达6确实是有四驱版本的。
由于在轿车上布局四驱系统显然是个比较复杂的问题，所以马自达可能会对新车的底盘和悬挂进行了调整，甚至不排除在调整过程中为AWD版别进行了一些新底盘开发规划。
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很显然，新款马自达6依然会给我们带来很多的惊喜，然而马自达的车型虽一直以来都被赋予了极高的评价，在销量上却一直不尽如人意，叫好不叫座说的就是像马自达这样的，具体表现如何还得看它上市后的售价。
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