南京交通“放大招”！在对标找差中实现“小目标”~

新时代，新征程！...



新时代，新征程！今天上午，南京市交通运输局召开对标找差创新实干暨党风廉政建设会。会议由局党委副书记张小琴主持，并传达全市对标找差动员创新实干推动高质量发展动员大会精神，派驻第十七纪检组组长王军传达了省交通运输厅党风廉政建设大会精神并讲话，局党委书记、局长陈雷总结部署系统对标找差创新实干和党风廉政建设工作。

南京综合交通运输体系发展基础较好，国家级综合交通枢纽地位不断巩固。全国首批获得“公交都市建设示范城市”称号，积极创建全国综合运输服务示范城市和绿色循环低碳交通运输城市，综合交通运输体系有效服务了经济发展与民生改善，支撑引导了城市空间布局和产业集聚。

1、铁路线网结构尚不完善。

2、公路网整体技术等级水平与发达地区相比仍有差距。

3、港口水运发展仍待加强。

4、禄口机场参与全球竞争合作、辐射周边带动能力不强。

5、公交都市仍需更高水平发展。



针对目前的现状，和存在的不足，我们定下来“小目标”：



2018/3/5

MONDAY

2018年，综合交通运输体系加快完善，高铁/动车通达全国省会城市比例达到73%，城市轨道交通运营里程达390公里，二级及以上高等级公路占比达到29%，行政村双车道四级公路覆盖率达到96%，公共交通机动化出行分担率达64%，港口集装箱吞吐量达到320万标箱。

到2020年，基本形成开放畅达、安全便捷、经济高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。





完善铁路骨干线网

●全力争取国家支持，实现高铁直连全国主要城市。

●全力争取宁淮铁路、宁黄高铁进入国家规划并尽早开工，形成南京衔接北京、连云港（青岛）、南通、上海、杭州、黄山（福建）、安庆（南昌）、合肥（武汉）、郑州等8个方向，辐射全国的“米”字型格局。

●加快建设南京北站，强化禄口国际机场空铁联运枢纽功能，形成市域四大铁路主客站格局。

●2020年以前，随着宝鸡至兰州高铁开通，南京与西宁实现通达目标，高铁/动车通达省会城市数量达到25个，通达比例达到75%。



强化公路网络功能

●加快推进过江通道建设，完成长江大桥维修改造，建设长江五桥以及和燕路、仙新路、建宁西路、龙潭过江通道，完成汉中西路、七乡河、锦文路等其余规划过江通道前期研究，适时启动建设，研究新增规划过江通道服务支撑宁镇扬一体化发展。

●强化辐射周边的放射状高速公路网络，积极构建完善以南京为核心的“一环两横一纵十五射”高速公路网格局。

●加快完善干线公路网络布局。

●积极建设“四好农村路”，“十三五”期间完成农村公路提档升级超过1500公里，建设农路桥梁超过100座。到2018年，新增二级及以上公路130公里，二级及以上公路里程占比达到29%。行政村双车道四级公路覆盖率达到96%。



建设双向开放的海港枢纽

加快以龙潭海港枢纽经济区和下关长江国际航运物流服务集聚区为核心的海港枢纽经济区建设，推进港口基础设施提档升级，发展铁水联运，拓展现代物流、航运服务等功能。顺应全省沿江沿海港口一体化改革，发挥南京港集团整体并入省港口集团后的龙头作用，推动区域港口资源优化配置，引导航线资源优先向南京港倾斜，积极推进台湾、东南亚航线开辟，谋求近洋航线新突破。加密外贸内支线、内贸干线，建设南京港集装箱中转平台，吸引长江干支线船公司中转业务，建立和完善覆盖长江中上游地区的中转支线网络。





打造国际航空枢纽

●全力提升南京禄口国际机场枢纽地位。加强与国际重要城市、国际贸易主要地区的航线开辟力度，积极培育直达全球各大洲枢纽机场的航线，培育和引进基地航空公司。

●打造面向全球的国际货运网络。争取新开或加密至日韩、欧美、东南亚及港澳台地区的全货运航线，放大中邮航龙头企业资源配置能力，打造全国航空快件集散中心。

●增强南京禄口国际机场空地联运能力。加快建设机场至扬州、机场至马鞍山城际铁路，建设机场至仪征高速公路，完善周边区域城市候机楼布局，研究宁黄高铁规划方案，构建完善禄口国际机场空铁公联运体系。

●积极发展临空经济。打造全国重要的高端临空产业集聚区、长江经济带开放合作的先行区、长三角港产城一体化发展的示范区，将空港枢纽经济区建设成为国际性、现代化、生态化、智慧型的国家临空经济示范区。

●五是深化空港枢纽研究。强化禄口国际机场核心枢纽地位，谋划第二运输机场以及若干通用航空机场。



建设高品质公交都市

实施公共交通服务品质三年（2018-2020年）提升计划，推进轨道交通、中运量新公交系统建设，到2018年轨道交通运营里程达到390公里，2020年达到400公里。加强公共交通换乘枢纽建设，落实公交场站建设行动计划，改造候车站亭（台），加大公交专用道建设力度，2020年全市公交专用道道路里程达到300公里以上。着力提升公交服务品质，以轨道交通为骨干，以地面公交为网络，推进轨道交通与地面公交的“两网融合”，到2018年公共交通机动化出行分担率达到64%，2020年达到66%。





局党委书记、局长陈雷总结部署系统对标找差创新实干和党风廉政建设工作：

坚持最实最优标准，推动交通运输事业高质量发展。对标赶超，强化综合交通枢纽功能，创新跨越，提升综合运输服务品质，实干争先，打赢对标找差攻坚战，全面提升交通运输发展速度和品质，稳步走在全市对标找差创新实干工作最前列，奋力开启建设交通强市新征程，向全市人民交出一份交通运输新答卷。

坚持十九大精神指引，全面加强党的政治建设。严守政治纪律和政治规矩，加强党员干部政治能力建设，扎实开展主题教育，不断提高为党工作为民服务的能力水平，以更加昂扬的精神状态和争先进位的赶超意识履职尽责，奋进有为。

坚持标本兼治举措，把全面从严治党引向深入。整治形式主义官僚主义，加强党内教育监督，健全责任落实体系，强化监督问责力度，做到失责必问、问责必严。

坚持为民服务宗旨，提升行业文明新风。高标准抓好反馈问题整改，高质量完成民生实事项目，层次培育行业先进典型，努力营造向善向上、诚信互助的浓厚社会风尚。

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