作为霸屏多年的途观已经铺好了大众神车之路x0aT-ROC肯定是不愁卖的...
引言：一汽-大众投产SUV的消息由来已久，作为最早的合资企业之一，一汽-大众相比上汽大众拥有着更多的合作资源和车型。从开始的捷达到速腾、高尔夫再到迈腾，德国大众将丰富的轿车资源导入到一汽-大众的平台，也成就了一汽-大众的家轿之王的美誉。如今全新高尔夫、B8迈腾、速腾等车型支撑起了一汽-大众的产品线，唯独缺少了SUV产品，大众在华唯一的SUV途观目前由上汽大众销售，看着SUV市场这块大蛋糕，一汽-大众着急而又无奈。
在刚刚落幕的大众SUV家族品牌之夜上，大众集团在2018年一口气推出了8款SUV车型。除了主角途锐的全球首秀，作为国内的合作伙伴一汽-大众和上汽大众各自也均有新品亮相。备受现场关注的是一汽-大众首款A级SUV车型T-ROC，作为国内销量最好的乘用车企业，一汽-大众产品线一直以来缺乏SUV车型支撑，而此次SUV车型的先期亮相，也宣告着一汽-大众今年将正式杀入SUV领域。如今旗下迈腾独占B级车鳌头，高尔夫引领A级家轿市场，再添如日中天的SUV车型，一汽-大众今年是要全面霸屏的节奏啊！
对于垂涎SUV已久的一汽-大众而言，眼巴巴的看着上汽大众途观霸占SUV销量榜单多年，如今能有一款拿得出手的SUV也是激动不已的事情。此次发布会上的预赏车型T-ROC在海外是定位于小型SUV，也就是跟缤智、昂科拉等车型定位一致。但国产后轴距加长了85mm，纵身迈入了紧凑级SUV区间，未来的竞品车型可能瞄准日产的逍客和丰田的奕泽，作为同门兄弟的斯柯达柯珞克也会是参考对手。
此次亮相的一汽-大众T-ROC中文名称并未公布，预计将会于下月的北京车展发布。根据现场一汽-大众总经理刘亦功的介绍，T-ROC将于今年夏季正式上市，目标群体将会是年轻的85后时尚群体。T-ROC外观大部分传承了最美大众轿车Arteon的风格，LED大灯与梯形进气格栅融汇成一体，特别是两边环形LED日间行车灯陪衬，显得效果十分出众。内饰也颇具个性化元素，虽然保留了倒T形的空间布局，但是更多的棱角线条和配色让车内不在显得中庸和稳重。作为目标时尚青年的T-Roc，采用了双色车身，车顶侧面C柱采用宽大粗壮的设计，而且上方更搭配着从A柱延伸到车尾的镀铬装饰条，相信会更受年轻人喜爱。尾部饱满的线条与尾灯连成一体，L型的组合LED尾灯搭配隐藏式的装饰尾排，更显凌厉的风格。镀铬的饰条让T-ROC更像是一台跨界旅行车，饱满的车身体现出SUV车型的动感。
动力方面，目前的消息是搭载1.2T和1.4T两款发动机，不出意外的话变速箱依然是7速DSG，这个可以参考同样是MQB平台的柯珞克，相对定位更低的斯柯达，大众T-ROC未来可能会提供四驱车型，并且四驱车型将会搭配多连杆独立后悬，而主力销售的前驱车型依然会是扭力梁式的“板车”后悬，作为顶配的车型搭配的内饰和配置将会更加丰富。当然这都要等到下个月北京车展的官方发布了。
此次亮相并未公布预售价格，当然一汽-大众也有足够的时间去进行调整和调研。毕竟这台展示车尾标还是T-ROC，并且黑色的玻璃我们并不能很清楚的知道这台车型的配置。从目前斯柯达柯珞克的定价来看，T-ROC的价格至少会从14万起步，顶配价格也将会突破20万元，当然如果想入手大众的低配车型，相信简陋的配置会让你欲哭无泪。
当然，作为霸屏多年的途观已经铺好了大众神车之路，所以T-ROC肯定是不愁卖的，再加上一汽-大众的营销和对消费者的把握能力，相信这款车型将会卖出一个新的高度。那么问题来了，大众在发布T-ROC的同时又发布了一款Advanced Mid-Size SUV，对于这样一台将在年底上市的中型SUV，未来或将对标上汽途观L，那么大众会怎样平衡两者之间的竞争呢？
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