奥迪Q8全球首发!外观突破性革新,兰博基尼共享发动机!

 

奥迪Q8全球首发,18连问就是弄它!你最关心的问题,点进来!...



奥迪Q8终于打破了传统…

在现在的高端车市场,BBA一直处于龙头老大的地位…而其中的Audi更是销量节节攀升。

不过极果君想要吐槽的是,从Q3到Q7,外观基本没啥差别啊喂,就是车身尺寸大了些…没啥区别,基本套娃。

(Q2-Q7套娃系列)
不过,最新的Q8可以说是狠狠的打了极果君一耳光(疼…)。6月5日晚上7点半,全新一代的奥迪Q8在深圳进行了首发。



新车成功的打破了奥迪在外观设计方面的一贯理念,进行了大幅度的改变。并且Q8将预计在7月份进行全球发售。

下边,极果君将针对奥迪Q8的一些问题,和大家好好聊聊这款全新车型!

Q8是什么定位?



Q8的定位是一款媲美宝马X6和奔驰GLE的轿跑SUV,简单地儿说,Q8是Q7的姐妹车,但是整体却比Q7更加灵动。算的上是一款豪华型高端轿跑SUV!

外观设计威猛么?有啥亮点?



在外观方面,新车采用了全新的外观设计风格语言,打破了奥迪传统式的家族设计。给人的第一直观感觉就是:宽!绝对比Q7要宽。所以整体看起来很厚重,车身线条很尖锐动感,所以又让整辆车有一种稳重和运动并存的矛盾美感。

车头
从车身正面看,奥迪Q8采用了全新的八角形进气格栅,并且使用灰色的装饰板将进气格栅包围起来。

奥迪的车标位于进气格栅中部最上方,格栅上下贯穿Logo,让整个进气格栅部分的立体感十足。



Q8的前保险杠使用了立体感超强的设计风格,车灯下方的小型格栅则使用了类似于蜂巢的设计理念,搭配底部的金属护板,让整个车头看起来比前代任何一款SUV都要时尚和运动。
车侧
Q8的侧面则和全新的Q5造型相似,整体看起来非常的顺滑。腰线位于车门把手的下方,贯穿整个车侧,让人感觉非常顺畅。



车轮拱形上方,以腰线为中心有一个向内折叠的设计,最突出的部位已经达到了100mm左右,侧面看起来也许没什么特别的,但是如果从背面向前看,就会看到好像刀锋一般的车侧。



值得一提的是,新车的二排窗口和其上搭载的C柱,都是用了倾斜而下的设计,搭配车身下方的扰流板,让整个车看起来更加的运动,非常符合Q8轿跑SUV的设定。
车尾
Q8的车尾的整体设计理念和之前放出的概念图基本一致,尾灯使用了和全新奥迪A8相同的贯穿式OLED尾灯组设计。中间黑色的高亮面板镶嵌了奥迪的品牌Logo,非常的帅气显眼。



新车还采用了双边共出的尾排布局,搭配平直的尾门外形,和相对简洁的尾部后扩散装置,让整体的层次感非常的鲜明。

大灯玩了啥花样?



车灯则使用了D形的设计模式,日间行车灯和夜间大灯均配备了LED灯组,不管是白天行车还是夜间照明,都没有丝毫的压力。大灯内部则使用了X的设计,造型犀利凶悍。



高清的LED矩阵,在车头和车尾提供了动态的转向信号,并且还可以在上锁和开锁的时候进行动态闪烁。

与Q7相比有啥变化?



车身尺寸方面,新车的长宽高为4986*1995*1705mm,轴距为2987mm。
(奥迪Q8)
(奥迪Q7)
而Q7的车身尺寸为5069x1968x1716mm。在车身长度方面,Q8比Q7要短了83mm,高度也低了9mm,但是Q8的车身宽度却比Q7多了27mm。

虽然轴距并不如Q7长,但是相差无几。所以在二排空间方面膝盖距离前排依旧有2拳的空间。
由于是轿跑SUV的定位,所以Q8依然采用了5座的座位布局模式。车内空间虽然要比Q7矮、短一些,但是由于车身宽度加大了。所以在车内空间方面,与Q7相当!

内饰有啥亮点?



除了打破外观的造型之外,内饰其实并没有给极果君多大的冲击。奥迪Q8在内饰方面采用了和新款奥迪A8相似的设计理念,谈不上突破,但也不至于让人失望。与Q7想比,提升了一个档次!



(奥迪Q8内饰)
(奥迪Q7内饰)
方向盘没有啥太大的变化,传统的奥迪家族式设计理念,底部平角的方向盘设计,依然让人握上去之后很扎实。



方向盘背后是一个12.3英寸的全液晶仪表盘,在仪表盘上会显示相关的车辆行驶数据,车身状况,照明情况,路面指示等。

中控台使用了与新A8相似的双屏幕设计,搭配两块全液晶中控屏,上下排列模式,分别为10.1英寸和8.6英寸。屏幕分辨率达到了1920*720。



中控的下方是方块形的电子档杆。新车的出风口则使用了贯穿式的设计,从液晶仪表盘一直贯穿到副驾位置,让人感觉很舒服。但这也使用了新A8的设计模式……



而无框的车窗设计则让驾驶时的视野更加的通透、宽广,极大的增加了行驶过程中的安全。

总结起来一句话:Q8的身体,A8的心。

主驾驶坐着爽么?



相比于Q7来说,Q8的座椅更加的运动。椅背的上方设计类似于赛车座椅的模式,菱格纹理很深,所以立体感也比较好。



坐到主驾驶位置,第一感觉就是车座很软,很舒适。包裹感很强。而一抬头就可以看到液晶仪表盘上方则搭载的一个名为“模拟接触(Contact  Analog)”的HUD抬头显示系统。



这也极大的保证了行车中的安全问题,开车的时候不必低头看导航。最大程度降低了行车中注意力分散的隐患。

而据极果君了解,此项技术可以将行车的重要信息投影到驾驶员视野前方的挡风玻璃上,并且通过增强现实的技术,将导航的指示箭头真正的“显示”到路面之上。



由于车内的设计模式,导致实体物理按键非常的少,所以相应的各类功能也统统整合到了中控当中。你可以在这上边找到类似于座椅按摩,导航,音乐媒体等大部分的功能。

不过值得吐槽的是,两块儿中控说白了就是两个指纹收集者,如果驾驶者手心爱出汗的话,那你可得勤擦一下中控屏了。不然一会儿中控信息就会被指纹所覆盖…

二排舒适度咋样?



在二排方面,极果君认为Q8的舒适度要优于Q7的。



而且座椅大面积使用了植绒材质,让座椅柔软的同时也更具运动感。坐在后排的第一感觉 就是宽敞!后排地面隆起度不高,并且拥有一块儿平整的踏板。所以并没有觉得难受。

后排的窗户大小也和Q7相当,所以坐在里边不存在憋闷的感觉。搭配的独立的空调出风系统与空调调节设备。让舒适度进一步升级。

储物空间如何?



在储物空间方面, 官方公布其标准行李厢容积为605升,足够你日常出行的行李箱放置。零零总总算下来,放4个大行李箱还是没问题的,就是会挤一点。



当然了,如果放倒后排座椅后,后备箱就可扩展至1755升,能够同时放进去大概7-8个大行李箱吧。当然了,这也就表示只能坐两个人了。

从官方图上看,后排座椅是可以完全放倒的。不过纵观历史上的SUV,后排基本都不平整。所以极果君推测,后排放倒后也许会有一个小小的角度。但是并不会影响功能的!



Q8全系标配电动尾门,当然,也可选装一脚踢感应式尾门系统。

车载智能有哪些功能?



车载智能设备也同样较强。首先,新车的中控配备了触摸震动物理回馈的功能,就像手机一样,点一下就能收到震动反馈。



新Q8还搭载了“MMI(奥迪多媒体交互系统)人机交互系统”。通过MMI系统驾驶员可以控制车上的每一个电子设备和功能装备。小到音响的音量调节,大到GPS导航功能,都能通过MMI系统完美的实现。不过在此次发布会上亮相的车型为海外量产版本,所以语音交互均为英文。不过未来在国内上市的话,肯定会配备完善的中文交互体系。

辅助驾驶能做什么?



Q8能够选装不同的安全辅助系统套件,让车主能够随心搭配适合自己的一套安全系统。其中,自适应巡航系统可以根据路面的当前状况判断是否进行加速,加速的安全性会不会得到保障等。

不仅如此,Q8还配有侧方车辆警报、障碍物警报、下车警示系统和车道变更判断系统等常见的辅助系统。



其中,驻车套件还可以进行远程的停车导航,可以在驾驶者监视之下独立进行车辆的入库出库工作,而且还能在手机App“MyAudi”上进行车辆的一些应用程序的操控。

自动驾驶表现怎么样?



Q8的智能驾驶系统和新A8L类似,不过在发布会上,并没有提到自动驾驶的相关问题,所以极果君猜测,Q8暂时不支持和新A8L一样的L3驾驶体系。

那么L3到底是个啥呢?



简单来说,L3是一种高度自动驾驶模式,转向、加减速、路面情况鉴别均由系统完成,而激烈驾驶的意思就是路况恶劣,有车祸可能的情况下,系统不予支持自动驾驶。



不过退一万步说,天朝的法律暂时也不认可L3级别的自动驾驶…这也就是为啥新A8L国内版本被阉割的原音了…

动力配置高端么?



发布会现场并没有太多强调车辆的动力信息,极果君猜测还是有一定的上市前保密成分的。

奥迪Q8采用了48V轻混技术,首先将推出的是3.0T柴油发动机,其最大功率286马力,最大扭矩600牛·米。官方公布的百公里加速时间为6.3秒,最高速度可达232公里/小时。

之后还会推出3.0T汽油发动机车型。变速箱方面匹配8速手自一体变速箱,另外全系车型都将标配quattro四驱系统。



2019年,Q8还将衍生高性能版的RS Q8,后者将与兰博基尼Urus共享4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率或达660马力。

悬挂啥样?有四驱么?



Q8采用了前后五连杆的悬挂结构,标配的可调阻尼悬架,你还可以视自身情况选择是否加装自适应空气悬挂。

这种悬挂优缺点同样明显,优点是转弯适应性更强,车身倾斜度在转弯时更小。并且能够在一定程度上减缓转向不足的感觉,让人感觉转弯更加精准。

而缺点就是五连杆悬挂系统相对复杂,材料成本较高,所以中小型车极少考虑使用这种悬挂。



Q8全系标配四驱模式,后轮采用了微量角度调整,最大可转动调整5度,低速时转动方向相反,能有效减少转弯的半径。(女司机的福音!十字掉头利器!),而在高速状态时自动回正,保证了行驶的稳定性。

最大竞争对手是谁?Q8有啥优势?



值得一提的是,在现在BBA疯狂竞争的环境下,奥迪Q8的出现也成功的给到了双B厂家压力,不过话说回来,宝马和奔驰在轿跑SUV上能和Q8抗衡的车型还真的不多。



宝马X6勉强算一个吧。但是奥迪的外观又比它前卫!Q8唯一的不足就是内饰上并没有创新,但豪华感却一点儿都不比X6要差。

(宝马X6)
而奔驰GLE就更不用说了,拿GLE300来说,4813x1951x1796mm的车身尺寸就已经输了一半。虽然内饰方面可以一较长短,但是整体来说,还是Q8略胜一筹的。

(奔驰GLE SUV)
所以,如果奥迪这次的价格足够亲民的话,肯定会吸引一大部分人的眼球!

国内售价多少?



国内售价暂未公布,不过根据官方给出的消息称,将在7月份首先对欧洲等国家上市销售。国外预计售价为65000英镑,折合人民币557000人民币左右。而在进入国内之后,由于关税等问题,极果君预测实际到手价大概在71-100万元之间吧…



而且,国内上市时间未知!新纯电SUV长啥样?



最后说一句,除了Q8车型发布之外,奥迪还在现场公布了未来的新能源战略计划。



率先登场的就是奥迪旗下首款纯电动SUV e-tron,以及L5级自动驾驶概念车Aicon。不过,现场的车都还处于保密外观状态,并没有看到庐山真面目,还是蛮可惜的。



至于Aicon,这台概念车只是上台转了一圈而已,体现了一下L5自动驾驶的魅力,然后就默默的溜了…

和高端电动车相比如何?



据现场发布会了解到,e-tron的续航里程达到了500公里,并且配备了150kW的快速充电模式,30分钟就可充满电池电量。



并且加速能力媲美奥迪旗下跑车的性能。虽然没说是哪款跑车,但是依然给人留下了很大的遐想空间。难道是TT?

毕竟TT作为跑车里的“老爷车”,搭配2.0T直列4缸涡轮增压,百公里加速时间为5.9秒,总不能比这还慢了吧!

(奥迪TT)
极果君了解,这款电车有很大可能实现国产化!而且预计将于2019年上市第一批!

好啦,以上就是本次发布会的所有内容啦~有啥想说的没?
你对于这款奥迪Q8
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