运动偏执狂回来了，漫谈全新BMW M2_【点点车友】

一辆车到底需要有多神经质，才能够配得上宝马M徽标。...

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前几天，大家的朋友圈肯定都被新BMW M2的广告刷屏了。不得不佩服，这条H5广告天马行空的创意，在此小编向背后的广告团队致敬。幸而，付出的辛苦是有回报的，所有人都被这条广告的魅力折服了。

还没看过这条广告的朋友，可以轻戳下方视频观看

温馨提示：视频流量较大，请在 WiFi 状态下观看（土豪随意）

作为M家族最新最小的成员，M2的推出对于BMW是有特殊意义的，2系列相对于整个宝马的品牌线来说是相当年轻的。在2系还没出现的时候，3系一直是BMW的操控性担当。特别是到了E46这一代，3系到达了一个新高度。

E46 M3在游戏《极品飞车9·黑名单》中以主角座驾的形式出现

如笔者这样的键盘车手也在极品飞车9里面真真切切地体会了一把E46 M3的操控精髓，可惜到了之后的E90时代因为大量电子设备的加入而饱受3系迷们的诟病。更不用提如今的F30了，与它的前辈的们完全是两种驾驶体验。

被誉为3系巅峰之作的E46 M3

纵观BMW以往最能代表操控的车系，1系与3系无一不对市场进行了妥协。BMW高层也意识到了现款车型会让一些车迷失望，于是2系与4系这两款带有宝马偏执运动风格的产品应运而生。

M2之所以受到广大关注，是因为在外界看来，它是1M Coupe的继任者，代表着最灵活的车身以及最暴力的动力输出。1M Coupe当初在中国地区仅发售了418辆，所以每一台都弥足珍贵，二手市场价格一路看涨，也是迄今为止最保值的宝马。

进一段当年1M Coupe的广告
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目前来看，作为继任者的M2依旧保留着前辈的诸多优点，比如依旧在如此小的车身里塞进了了6缸的涡轮增压引擎，尽管现在宝马自家的4缸机型输出已经相当可观，媲美六缸发动机的数据，但是踩下油门的那种舒畅和输出的质感是四缸发动机不能比的，除非能营造出本田Vtec引擎的声浪。

代号为N55B30的发动机能够撕扯出370匹马力以及465NM（超增压模式为500NM）的漂亮数据，令人欣喜的是M2依旧提供了6速手动和7速双离合两种变速箱选择。（对于小编这种脚下没有三个踏板就不自在的车迷来说真是很好的福利）

其实宝马M车型的双离合变速箱已经能够完成比手动变速箱更快的换挡动作，带来更平顺的驾驶感受，日常使用也更为便捷。但手动依旧是手动，哪怕有一天它被所有的自动变速箱边缘化，也是不可替代的。

所谓的驾驶乐趣并非单纯地把车开得飞快，而是在驾驶过程中，你和车之间进行的交流，这里不是说带有手动模式的变速箱不能带给你这种交流感觉，而是手段变速箱把这种交流通过离合，挂档，齿轮咬合等一些列动作更直白地体现出来。

再有两天新M2就要上市了，外界猜测的价格都是在65万左右,比之前作1M coupe来说要实惠了不少，但是一切都还是未知数。

你愿意掏这么多钱去购买这份诚意满满的情怀吗？可能对于大多数想体验M滋味的人，或许价格低廉更多的M235i会是更好的选择，如果觉得不够纯粹那二手的1M Coupe岂不是更加有情怀。

总之，宝马为了M2的上市，也是做足了功课。上次的广告热度还未消减，现在又投来一枚重磅炸弹，这次宝马没有故弄玄虚，而是直接请来95后维秘超模GIGI，只不过出场的GIGI不再是主角，因为主角只有一个，就是M2。