对不起，你看不见这辆福克斯的尾灯

开着这辆车，超跑都只能在后面吃灰...





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在这个钢炮横行的年代，凡是有点运动血统底蕴的厂商都不遗余力地想去打造一款拿得出手的钢炮车型，在一台外表看似平凡的家用车体里面植入高性能引擎，变速箱以及传动系统，动辄爆发出三四百匹的马力，扮猪吃老虎的特性，无一不捕获着年轻人的心。



特别是思域Type R FK2凭借着7分50秒63的成绩夺得了纽北最快前驱的称号(现记录保持者为为Golf GTI Clubsports S )，引起全球汽车界的震荡和关注，纽北圈速剧烈的广告效应各大厂商就开始不遗余力地走上“造钢炮，刷纽北”的道路。一年前的日内瓦车展上，福特发布了这辆令人热血沸腾的全新Focus RS，搭载了来自大哥野马的2.3LEcoBoost四缸涡轮增压发动机，不仅采用新的横置布局，还进行了更为激进的调教。



大陆市场一直与各大厂商的高性能车款无缘，除了油品因素，更多的人不愿意为这样既不便宜也不实用的钢炮们买单，更别说RS这样只提供手动变速箱的车款了。30万往上的价格，有这个钱大家都去买国产BBA了，毕竟开出去有面子，你这个车再快也就是个A级车啊。



然而福特依旧我行我素地把旗下的性能车款一一引进，比如现在售卖着的嘉年华ST与福克斯ST，肩负福特运动形象担当的野马也深受市场欢迎。而这一次，象征着福特高性能精神领袖的RS终于来了。



2.3LEcoBoost四缸涡轮增压发动机可以输出350匹马力，扭矩更是高达440牛米（超增压模式为470牛米）



0-100km更是进入了5秒俱乐部（01时间为4.7秒），最高车速为266km/h



Brembo的大鲍鱼配合米其林PS2轮胎能够提供强劲的制动力和抓地力



Recaro代工的运动座椅可以确保在高速过弯时稳稳地坐在座位上



▼现在的钢炮车内配置早已不寒酸，SYNC 3多媒体系统、双区自动空调、无钥匙启动/进入、10扬声器索尼音响一个都不少



▼马丁家族脸配合外扩的扰流套件张牙舞爪地样子就像在告诉你“爷不是好惹的”



▼前后的RS徽标表面这是一辆根红苗正地高性能车款



RS的一切看上去都是那么令人血脉膨胀，从它被打造出来的那一刻开始就注定不是走量的车。纵观钢炮市场，也只有Golf Gti凭借国产化后低廉的价格以及DSG的卖点分到了钢炮界最大的蛋糕。

RS在美国的起售价为35730美元，结合目前国内定价策略来看，很可能会突破40万。毕竟2.3排量的税也不少。至于能在中国市场取得怎么样的表现，就看明天公布的具体售价了。

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