从青白江畔到塞外青城，他们坚定不移的“走出去”_【中铁八局桥梁公司】

2015年，中铁八局桥梁公司一举中标中铁11局集团建安公司呼市建通轨道工程项目部管片生产线制作项目。...

火车一直穿行在陕北黄土高原的道道山沟里，经过了一长段崎岖的山路以后，自然便在我们面前敞开了一个广阔的原野，一个用望远镜都看不到边际的原野，这就是古之所谓塞外。

过了包头，隐隐能望见一条从东北向西南伸展的山脉，这就是古代的阴山，现在的大青山。大青山是一条并不很高但很宽阔的山脉，东起呼和浩特大黑河上游谷地，西至包头昆都仑河。东西长240多公里。山的南边，则是在阴山屏障之下的一个狭长的平原。而此行的目的地呼和浩特，就位于这个平原之上。

呼和浩特，为蒙古语音，意为“青色的城市”。座落在内蒙古中部富饶的土默川平原上，北依阴山中段的大青山，南邻祖国第二大河——黄河的中游。她距首都北京669公里，距内陆开放口岸二连浩特490公里，距大型能源基地准格尔100公里，是中国东西部地区的结合部，是同蒙古、俄罗斯及东欧各国进行贸易的窗口。

作为祖国北疆的古城，呼和浩特建城历史可追溯至2300多年前的战国时期。1572年（明朝隆庆六年），蒙古土默特部阿拉坦汗与明朝“通贡互市”建立友好关系，并在这里修建城池，命名为“归化”，蒙古族人民称为“库库和屯”（即“呼和浩特”），成为现代呼和浩特市的雏形。 1954年被确定为内蒙古自治区首府。

呼和浩特地处东经110。46'－112。10',北纬40。51'－41。8'。全市总面积1.72万平方公里，其中建成区面积230平方公里，常住人口近300万人。现辖4区、4县、1旗和1个国家级经济技术开发区、1个国家级高新技术开发区。市区平均海拔1050米。属中温带干旱半干旱大陆性季风气候，年平均气温3.5℃—8℃，年平均降水量337—418毫米，四季变化明显，气候宜人。

呼和浩特北拥草原、南临黄河，有着悠久的历史和光辉灿烂的文化，是中国文明的发祥地之一。市内有距今70万年的古人类石器制造场遗址“大窑文化”，有始筑于公元前4世纪战国时代的中国最古老的“赵长城”，有公元1世纪作为“胡汉和亲”历史见证的昭君墓，有世界上唯一用蒙古文字刻写的天文图金刚舍利宝塔，有被誉为“佛教建筑典范”的席力图召；呼和浩特也是丝茶驼路中转之地，是召庙文化盛行之地，是草原文化与黄河文化、游牧文明与农耕文明交汇、融合的前沿。

从成都到呼和浩特，

这头在天府之国的青白江畔，

那头是蒙古高原的塞外青城，

近2000公里的路程，

越巴山，穿秦岭，

跨黄河，过草原......

他们一路走来，

坚定的实施着公司“走出去”的经营战略，

努力打造着中铁八局桥梁公司机加装备品牌。

在美丽的大青山下，

他们用那一抹靓丽的橙黄，

给这座塞外名城的未来通达之路增添着别样的风采。

——致中铁八局桥梁公司呼市建通轨道工程管片生产线的建设者们

初具规模的地铁管片生产线

说起公司与呼市的缘分，还得从2015年说起。

2015年，中铁八局桥梁公司一举中标中铁十一局集团建筑安装工程有限公司呼市建通轨道工程项目部管片生产线制作项目。随后，公司下属的机械加工中心抽调精兵强将，连续奋战，于近期保质保量的完成了生产线的安装工作。

由我司自主设计研发制造的中铁十一局集团建筑安装工程有限公司呼市建通轨道工程项目部管片生产线。优美的外形外观以及产品质量赢得了客户的交口称赞。

这一抹靓丽的橙黄，犹如孵化园里一个个呼之欲出的新生命。

含苞待放的“花蕾”，孕育着希望的明天

整起划一的陈列，代表着桥梁人精益求精的机加装备制造理念。

优美的黄色线条，诠释着朝阳似的希望在这里萌发。

优美的黄色线条，诠释着朝阳似的希望在这里萌发，犹如跳动的音符。

运灰车在走行轨道上精确运行

运灰车——还是可爱的橙黄色

管片养护窑门制作

管片模型走行轨道

灌注车精确对位，良好的优美的外形外观、产品质量赢得了客户的交口称赞。

模型横移车安装到位

生产线与养护池完美对接

我司顺利完成呼和浩特市建通轨道工程有限公司管片生产线安装制作，即将投入试生产。其良好的合作信誉和产品质量，得到了客户的认可，近日，通过机械加工中心的二次经营开发工作，又成功与呼和浩特市建通轨道工程有限公司签订了各类吊具以及试验设备合同，展现出良好的合作势头。

这一切成果的背后，是致力于打造精品的桥梁人努力付出的结果。

承担此次任务的机械加工中心（原桥梁公司兴桥机械分公司）员工，全力以赴，牢固树立“以现场保市场”的经营理念，打赢了这场攻坚战，为公司的机加装备制造板块实行“走出去”战略打下了良好的基础。

近期，机械加工中心扎实开展以“提高技能、落实责任、坚持标准、提升质量”为主题的质量月活动，全体员工上下一心，注重细节，提高功效。图为中心开展焊工实作技术培训。

中铁八局集团桥梁工程有限责任公司机械加工中心（原兴桥机械分公司），组建于1997年9月，位于距成都市区20公里、经济发达、风景秀丽、交通便捷的成都市青白江区。拥有现代化厂房7600平方米，综合实力雄厚，研制经验丰富，专家人才汇集，具有中铁铁路产品认证中心（CRCC）颁发的铁路产品认证书、埃尔维质量认证中心颁发的质量管理体系认证书、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证书，四川省住房和城乡建设厅颁发的钢结构二级证书。

经过十多年的创新发展，机械加工中心在生产新型预应力锚具等方面有着独特的经验和处于领先的地位。中心的主导产品YJM、LMMD、夹具及连接器从产品设计到制造加工，严格按照国家相关标准进行，年生产能力已突破400万孔，能满足各种工程的需求。锚具组装件静载锚固性能、疲劳性能、周期荷载性能均达到国家GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》对锚具的要求。该锚具适用于锚固Ф15.2-Ф15.7、Ф12.7mm强度级别的钢绞线。中心在发展壮大锚具生产的同时，大力发展钢结构产品的设计、制造，主要产品包括铁路、公路的箱梁、T梁钢模型，轨枕、岔枕、轨道板、地铁管片钢模型及龙门铺轨机、隧道台车、钢构厂房等。

机械加工中心为国家西部大开发标志性工程之一的青藏铁路建设提供了锚具产品、各型桥梁模型产品；为铁道部开发轮轨高速铁路遂渝无碴轨道实验段、武广客运专线、石太客运专线提供了无碴轨道板钢模和大型箱梁钢模。锚具系列产品广泛应用于京九线、京广线、达成线、武广客运专线在内的60余条铁路干线和四川省成都市高速公路建设等大型工程施工中，受到了用户良好的赞誉。近年来，中心全员团结一致、锐意进取、开拓创新，获得了广大用户的青睐和社会各界的好评。

编辑策划：党委工作部

照片来源：机械加工中心