“三贱客”的中国特辑,还真不是乐呵乐呵就可以结束的事儿
“三贱客”的中国之旅...
呃……我觉得T77应该也没准备卖到英国去,所以中国消费者喜欢就行。那下一个问题就是,会有中国消费者喜欢吗?答案是会,肯定会,一定会。因为这里是中国,没什么车是我们不敢造的,没什么车是没人买的,只不过最后买的人少,车型停产而已。说到被“三贱客”吐槽的中国汽车,还真有必要为五菱宏光正个名!为什么国内家喻户晓的五菱宏光却被“三贱客”疯狂吐槽呢?他们不敢相信,为什么这辆长相奇奇怪怪的车能在中国一年卖50万辆,凭什么?
就凭国情不一样。正如节目中讲的那样:中国人才开了30年的汽车。你不能要求人人都有汽车情怀,更多时候汽车扮演的是可靠有力的帮手角色。2008年汽车下乡热潮,大多数车企还想着如何把面包车卖给农民,但是五菱汽车根据调研,准确获知老百姓不光需要拉货的车,还需要外观比面包好看、坐着比面包舒服的车。于是,面包和MPV的混合体,五菱宏光诞生了。
换句话说,五菱宏光是经济性与动力性中的一个平衡点。它排量小省油,拉货拉人动力也够用,内饰虽然不高档但也还过得去,而它的价格又是人人都可接受。因此,这辆以“小巧、实用、精致”著称的五菱宏光一不小心封了神。“几乎每隔几百米就会有一横排的摄像头在道路中心等着你,这些摄像头的主要作用就是拍你有没有在开车时吸烟、系没系安全带、有没有在车里做羞羞的事情等”,这是“大猩猩”在重庆的快速路上行驶时被摄像头的数量惊呆了之后发出的感慨。在“船长”配合着表演了一番恶趣味之后,所有人都笑了。但他们不知道的是,2017年我国交通事故死亡人数超过10万人,我国汽车保有量不到全世界2%,但是交通事故死亡人数则占全球的20%,其中最重要的原因是驾驶员的不规范操作和不良驾驶习惯,相对于那些老牌的汽车大国,中国30年的汽车历史只能算是步履蹒跚的婴儿,既然不够成熟,那就硬性牵制。说极端一点,这些看似恶心老百姓的东西能让不少“不规范”份子认真开车,无形中也算是保护着路上的行者。但是,我同样也希望这些玩意晚上能别这么刺眼!最后,我们接受吐槽,也同样接受赞扬。红旗L5定义的中式奢华也让“大猩猩”有了短暂的哑口无言;蔚来EP9赛道成绩优于阿斯顿马丁Vulcan,千万别酸自己说什么蔚来充了值,因为有些表情和陶醉,是买不来的;一年修9600公里的高速,引用大猩猩的原话就是:他们真的输了。不知道你们看着这一集由一群外国人在中国拍摄的关于中国汽车文化的节目是什么感受,但这之中的苦和甜,目前只能靠着并未拿到版权的B站大神的无私分享来感受,但听说亚马逊已经开始介入,您再不去看,以后怕是真的看不到了。
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