无忧早报丨传大众考虑出售兰博基尼、宝马9月在华销售6.3万辆、神龙首家双品牌协同店开业、北京新增自动驾驶测试道路...
早安，2019年10月14日...
【传大众考虑出售兰博基尼】
近日，据彭博社援引知情人士消息称，大众集团正在考虑于2020年年底前完成出售，或者独立上市旗下豪华品牌兰博基尼，原因在于大众正在推进全面改革，以使得其市值能够增加一倍，从现在的810亿欧元增长至2000亿欧元。公开资料显示，兰博基尼创立于1963年，早期由于经营不善于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。
9月该集团终端销量为18.31万辆，同比下滑7.5%；2019年1-9月该企业累计终端销量为152.39万辆，同比增长2.68%。纵览广汽集团交出的这份“成绩单”，这家企业在新能源领域的表现颇为亮眼，2019年1-9月广汽集团共售出新能源乘用车3.14万辆，同比增长138%。
【同比增5.8%宝马9月在华销售6.3万辆】
根据宝马集团最新公布的销量数据，今年前三季度在中国继续保持稳健增长，累计交付526017辆BMW和MINI新车，同比增长14.4%。9月单月销售63083辆新车，同比增长5.8%。新宝马5系依然是宝马品牌在中国市场的最大销售主力，2019年前三季度累计销量超过124700辆，同比增长5.7%。今年6月上市的全新宝马3系销量正逐月提升，3系家族前三季度累计销售超94000辆。宝马X1前三季度累计交付超过73400辆，进入第一个完整销售年的全新宝马X3成为今年业务增长的主要驱动力，前三季度销售超过88900辆。
【复合材料成保时捷A柱结构件理想之选】
为了提高跑车的性能，除了增强动力，减重也成为了不少车厂追求的目标，保时捷就是其中之一。在保时捷911的敞篷款车型上首次采用了特殊化学品公司朗盛公司的Tepex复合材料，实现了结构部件设计的轻量化应用。此方案可降低车辆的重心，从而改善车辆的动态性能，助力节能减排。Tepex是朗盛旗下的连续纤维增强热塑性复合材料系列，可用于针对乘用车结构部件的轻量化设计。通常情况下，这些应用需要在碰撞中满足一系列极为严格的要求。保时捷3D混合设计的轻量化A柱中，除了Tepex复合材料，也包含高强度钢制成的加强筋结构，以确保轻量化A柱与全部采用高强度钢设计的A柱拥有同等的抗侧翻能力，同时重量减轻了约5kg。应用混合型复合材料的部件还包括强化横梁纵梁、B柱、C柱、电池承重部件以及车门等。
【全新4S模式神龙首家双品牌协同店开业】
近日，神龙汽车在河南焦作开业了一家特殊的4S店，该店将同时销售东风标致和东风雪铁龙两个品牌的车型。这也是继前不久神龙汽车发布“元”复兴计划以来，正式落地的首家双品牌4S店。
日前，据外媒报道，韩国网约车Tada打车服务的运营商VCNC表示，公司计划2020年扩充旗下车队，包括驾驶员和车辆数量的提升，以满足持续增长的网约车市场需求。VCNC从2018年10月开始在韩国投放Tada打车服务，目前已覆盖韩国首尔、果川（首尔南部）、仁川（首尔西部）的部分区域，计划到12月末，VCNC会将服务扩展至其他的都市区。与一般的网约车服务不同，Tada打车服务采用的是11座厢式货车。根据韩国的交通法规，载客量在11-15座的厢式货车均可被用作租赁车辆，并开展打车服务。
【贾跃亭在美申请个人破产】
据外媒报道称，继9月份辞掉Faraday Future（以下简称FF）CEO一职后，贾跃亭或将在美国申请个人破产。在美国法律框架下，个人破产包括破产重组（Chapter 11）和破产清算（Chapter 7）两种方式。其中，破产重组是指在债务人在资不抵债时，向债权人提出重组方案，以资产保障的方式延期偿还债务；后者则指债务人直接宣告破产，由清算小组接管债务人资产及债务。而根据外媒的报道称，贾跃亭申请的为破产重组（Chapter 11），且贾跃亭或将把其全部资产通过资产保全的方式转让给债权人，同时放弃FF的所有股权。
【波音将与保时捷合作研发电动飞行汽车】
美国飞机制造商波音公司表示，该公司正与德国豪华汽车制造商保时捷公司合作，开发一款能够在城市运输乘客的概念电动飞行汽车。此次合作并非波音公司初次涉足飞行汽车领域，据了解，在今年初该公司便在美国弗吉尼亚州成功完成了其纯电动自动驾驶乘用飞行汽车的首次试飞。该车在试飞期间完成了受控起飞、悬停及着陆，未来还将实现完全自动飞行，其续航里程数约为50英里（约合80.47公里）。
【长城与河北移动达成无人驾驶示范区合作】
日前，2019中国国际数字经济博览会期间，长城汽车宣布已与中国移动河北公司正式签署《推进无人驾驶示范区战略合作协议》。根据协议，长城汽车将采用中国移动5G通信技术构建车路协同技术体系，共同打造车路协同智能自动驾驶分级决策平台，推进并探索5G通信技术在自动驾驶车辆上商用化进程及应用。
日前，咨询公司埃森哲针对未来移动出行方案发起一份调研，调研对象包括美国、欧洲和中国市场共计7000名消费者，其中85%的受访者是有车一族。调查显示，有48%的受访者表示愿意在未来放弃车辆所有权，从而为自动驾驶方案提供支持。随着未来自动驾驶技术的持续提升，到2030年，移动出行业务的收入或将达到1.2万亿欧元（约合人民币9.4万亿元）。相较于普通车主，豪华车的车主们更乐意接受自动驾驶汽车。根据预测，中国未来将成为全球最大的自动驾驶汽车市场，有近80%的豪华车车主表示愿意看到自动驾驶技术的普及。
【约220亿元新一轮新能源汽车补贴公示】
一大波新能源补贴即将下发。10月11日，工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》显示，共有207409辆新能源车通过审核，将能拿到总计220.27亿元的新能源补贴。
【长达145公里北京新增自动驾驶测试道路】
北京车主及无人车研发单位注意啦，北京已指定26条自动驾驶测试道路，以后在这些路段可以开无人车了。10月11日，北京市公安局公安交通管理局、北京市交通委员会和北京市经济和信息化局联合发布《关于指定顺义区自动驾驶车辆测试道路的通告》（下称《通告》）。值得一提的是，自动驾驶车辆每天仅可在9时至17时上路测试。
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