试驾2020款VV5:市场越没谱，你越应该懂得啥是“年轻”｜局试

12万元左右这个级别最值得推荐的，紧凑型suv车型？...

试驾车型：2020款VV5 1.5T顶配

厂家指导价：12.58-14.78万元

试驾指数：75%

当“年轻”成为99%新车上市时的必备热词，很多消费者对于“年轻”的概念越来越模糊——什么是年轻，目标客户群、造型设计，还是生活态度？

“年轻”“智能”是2019年99%新车上市时必备，的关键词之二，然而当大家都在强调这，两个词时，表面上看得见的差距/区别也就不明显了，以至于多数人并不了解、体验竞品之间的，有关智能的差距，再次陷于口碑、性价比、品牌间的艰难抉择后，往往容易在车型对比，中忽略“年轻”的真正意义——

拥车需求，年轻人在购买车型时，往往更在意设计、车机系统，内饰质感等影响日常使用，体验的部分。

尤其是在12-15万元SUV细分市场，自主品牌各类，车型玲琅满目，合资品牌明星车型终端售价，的集体下探更是一股暗流。对于售价12.58-14.78万元的2020款VV5来说，仅仅是设计上的变化，显然无法满足潜客的诉求，更多终端潜在买家对油耗、使用体验等日常，表现更感兴趣。这次试驾我们主要在城市道路进行，总体感受而言，2020款vv5让人感觉非常契合年轻人需求的点，在于它的加速过程几乎不会让你感觉到明显的涡轮迟滞感，只要你不试特意去感受，对比同级别的竞品车型，是目前我们试驾过的，suv车型中最好的之一。





其次，2020款vv5的转向手感，也是目前同级别、同价位车型中前三位的，对于路感的反馈恰到好处，又不会让你，感觉到多余的抖动，更重要的是，它并没有像很多同级别，车型一味的追求轻松的驾驶感受，转向阻尼稍微有些偏重，让你感觉想要自己驾驶它。



在我们试驾过的10-20万元的自主品牌车型，中，2020款VV5这套车机系统（全新升级的职能互联平台，通过车联网技术对，车辆进行全面掌控，对了，还有车内wifi）是最让我们感到惊喜的——在语音识别测试中，我们连续对其下达指令来看看，它的反应，例如“你好，小V，我冷了，我还是有点冷，车窗打开一半，温度调低一度，再低一度，再低一度”，2020款vv5这套车机系统都可以，连续的对我们的指令进行精准反应和动作。

所以我们在试驾后也感叹：即使我们经常对新车、热门车型进行探店，去了解它们的真实产品力，和终端情况，但却很少去对比目前各家主，机厂最喜欢强调的车机系统进行对比，而很多终端消费者，也是这样的，限于时间和试驾过程有限，并不能体现到各款车型在车机部分，使用体验的部分，大多数对比依旧停留在，视觉感受和屏幕大小上。当然，并不是其它品牌同级别产品的车机，系统完全做不到这些，只是从主观感受上讲，2020款vv5这套车机系统，在语音识别部分的指令识别、反应速度和完成指令流畅度，是我们目前试驾过车型中最好的，只有都试过了才能，明确感受到区别。

说到很多潜在买家纠结要不要买VV5的最后一道心坎——油耗如何？其实经过几次年度车型，的优化和改善，vv5的油耗数据并没有，某些传言中那么夸张。尤其是我们本次试驾，的2020款vv5，通过我们对两，台车的分别统计，城市道路试驾的百公里，表显油耗为9.5L/100公里和10.1L/100公里，完全符合紧凑型suv车型的，正常表现。

情报总结：

2020款vv5从设计到，车机系统，再到动力、调校都反映出wey品牌经过3年，的发展和沉淀，对年轻用户的拥车，需求做足了准备。全程体验下来，我认为这款车依旧是12万元左右这个级别最，值得推荐的紧凑型suv车型，除了颜值、产品力都很均衡外，作为年轻人，我会非常愿意为wey这套，车机系统买单。

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