2.0T高功率每公里4毛钱一汽-大众迈腾真实油耗揭秘早高峰

“30秒”懂一汽-大众新款迈腾1-进气格栅与包围，处造型调整2-全led矩阵式matrix，前大灯组 3-双色新...

“30秒”懂一汽-大众新款迈腾

1-进气格栅与包围处造型调整

2-全led矩阵式matrix，前大灯组

3-双色新样式(新样式)，18英寸铝合金轮毂

4-尾灯内部结构更复杂，提升视觉提升

5-尾部logo变，更为曾经的“辉腾布局”

6-中高配车型配备全，液晶仪表盘

7-全新设计的三幅式方向盘

8-首次搭载大众智能语音系统，的车型

9-空调区域全触控取代了，物理按键

10-新增菱形格座椅，后排坐垫稍有加长

11-配备L2级驾驶辅助系统

“高级感”这个词不知道从什么时候，开始就变了味道，甚至还带有一丝丝贬义，的意味，如果稍微了解一下就知道，“高级感”这一词汇更多时候，特指大众系列车型，其中包括中型轿车，标杆地位的一汽-大众迈腾。不过今天我要为一汽-大众新款迈腾正名，“高级感”不是每个车都拥有的特质。

2019年底，一汽-大众新款迈腾正式上市，共推出3种动力共计，8款车型，官方指导价18.69-30.99万元。

在外观方面，新款迈腾在部分，细节地方进行调整，包括中网、大灯组、尾灯组等，而大灯组则提供，全led矩阵式设计，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制，led光源等，点亮后无论视觉效果，或是光照效果，真正的吊打一众同级竞品，甚至部分豪华品牌车型。

内饰部分的设计调整主要集中，在中控屏、方向盘、液晶仪表盘以及车机系统，等。中控屏幕采用触摸按键，形式，并且带有震动反馈，而整个画面的清晰度、UI设计、流畅度也同样，达到同级最高水平，“高级感”很足。

需要说明一点，本次试驾车型为顶配版本，所以在配置方面算是真正的，武装到牙齿。氛围灯、座椅加热、座椅通风、多区自动空调（带空气净化系统）、后排座椅遮阳帘、后风挡电动遮阳帘、全景天窗等配置一应俱全，“高级感”很足。

新款迈腾仍然保持同级，最大之一的第二排空间表现，个子矮的朋友甚至可以蹲在，第二排过道中。

接下来聊聊动态表现。一汽-大众新款迈腾在动力方面，仍然提供1.4T、2.0T（高低功率）三种动力组合，匹配7速双离合变速箱（变速箱型号不同）。本次试驾车型为2.0T高功率发动机，匹配代号dq381的7，速湿式双离合变速箱。最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。

首先动力性完全不用担心，官方公布的百公里加速，时间进入7秒大关。其次平顺性，过去大家给大众双，离合贴上的容易“过热”、“损坏”等这些标签其实早可以，揭掉了，现如今代号dq381的7速，湿式双离合无论在换挡速度、平顺性、耐用性方面基本上属于，同级行业之最。

而新款迈腾真正在，驾驶层面的“高级感”，其实更多体现在，底盘调校方面，那种经过坑洼路面时的，滤震性、NVH静谧性，以及在高速路段非常扎实，的稳定性，我相信就算是一个“德黑”也不得不承认，新款迈腾做的非常好。而关于具体驾驶感受还是，视频中见。

接下来就是油耗测试成绩。一汽-大众新款迈腾本次，测试里程为152km，表显平均百公里油耗为6.8L，加注10.61L油量（95号汽油，单价5.86元/L），花费62.17元。经计算，一汽-大众新款迈腾实际，百公里油耗为7l，每公里花费0.41元，当然费用方面更多是因为当下受国际原油，价格下调所影响，参考一下就可以，不过新车在以高速，路况为主的行驶环境中，油耗还是相当低的。