不给海员发工资？还被遗弃在液化石油气油轮上？

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近日，一艘悬挂西班牙国旗的液化石油气油轮停泊在菲律宾的马尼利亚湾，船上没有舵和15名船员， 国际运输工人联合会(ITF)通知说，供应、电力和无线网络都不足。

ITF方面称，全球燃气公司(GLOBALGAS SA)拥有的7600总吨“塞拉诺瓦”号已被船主遗弃，船员数月无薪。

照片由ITF提供据了解，一些西班牙和加勒比海的船员自8月以来一直在船上，其他人自11月以来一直在船上。

油轮在12月份抛锚，失去了方向舵。不久后它被拖到马尼拉湾抛锚。菲律宾港口国监督署于2月14日扣留了该船，此前当局在接到ITF通知后发现该船违反了国际劳工组织(劳工组织)《海事劳工公约》(MLC)。ITF敦促菲律宾当局允许该船进港，以方便船旗国和船只保险公司美国俱乐部的援助。

据了解，地方当局已经同意，但条件是油轮旁边要有一艘拖船，并在船只停泊时待命。



“我作为一名ITF检查员已经工作了14年，到目前为止，我已经处理过许多废弃的船只，这是第一次有人要求船员支付拖费，”Luz Baz西班牙ITF协调员说。

“船需要在港口。机组人员无法启动发动机。必须做点什么。船员们绝望了。他们需要燃料、淡水、食品、药物和安全部件。”

此外，据报道，西班牙抵押银行阿巴卡(ABANCA)正在挫败出售该船以帮助为船东债务融资的企图。

巴兹致函马尼拉海事当局，警告该船及其船员由于没有机动能力，有潜在的锚漂移、船上起火或事故的巨大风险。

“这种情况严重危及船员的安全和健康。他们在经历了几个月的巨大压力后筋疲力尽，”她写道。

COVID-19大流行进一步加剧了机组人员的困境。这劳工组织遗弃报告表示已经与船主保持了联系，并指示提供食物和燃料。船上有一名船旗国测量员检查真实情况。西班牙海事局正与包括ITF在内的所有利益攸关方合作，努力遣返船员。据国际劳工组织报道，西班牙政府也已联系菲律宾政府，要求将该船停靠在安全港口。

该船船长罗兰多·加西亚·阿拉尔孔警告国际劳工组织，该船存在严重的技术缺陷。

“基于人道主义和安全原因，他请求批准该船停泊，理由是该船没有方向舵、燃料和灯光。船长还报告说船只的链条和锚被损坏。甲板上的垃圾也对船员和船只的健康构成威胁，尤其是在发生火灾的情况下，”ITF号援引船长的话说。

目前，ITF已致函国际劳工组织，要求其干预。来稿请投：tougao@cnss.com.cn

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