一切，从0开始 520零派乐享品牌发布会

零派乐享Leshare，打造汽车生态社会化应用核心，零排放共享出行，未来将带给用户全新的体验和更高的价值。...

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今天下午，我们在北京见证了零派乐享品牌发布会的盛况。在位于北京朝阳区的竞园艺术中心，今天下午是属于零派乐享的嘉年华。400多名国内外媒体记者和数十家相关企业共聚一堂，一起见证未来共享出行的无限精彩可能。

开放的闭环共享生态系统

首先，请大家先理解一个概念：电动汽车分时租赁。传统汽车租赁行业对于用户的限制很多，不管是缴纳押金、绑定信用卡、租赁签字、还车加油等都是非常繁琐的流程，而且车辆是按天或者按月租赁。用户自己开车只是很短的时间，大部分的时候车辆都处于空闲状态。而分时租赁则解决了这一问题，简单的线上租赁流程，只需要为用车的时间买单，按小时计费的流程，随意取还车，还车时也不需考虑充电问题，极大的方便了都市出行需求。

零派乐享董事长何毅

向媒体嘉宾介绍分时租赁的便捷

在这场以“0”为主题的发布会上，零派乐享以颠覆性的视角，去解构当代都市的出行难题，并且建构了未来的出行模式。零派乐享要做的，就是用分时租赁取代传统租车，并且以此为基础，成立“车、桩、位”联盟，延展出贯穿出行用车的所有环节，一站式解决人们的出行难题。

车、桩、位绿色出行联盟成立

零派乐享已经同电动汽车业内11家企业合作，建立电动汽车”车、桩、位“绿色出行联盟。

车资源方面，乐视零派乐享已经同比亚迪汽车、吉利汽车、江淮汽车建立了战略合作关系；

能源方面，年前投资新能源企业“电桩”公司，并成功入资国内私人充电设备的领军企业上海挚达；同时，同富电科技、万马新能源、普天新能源、e充网、EV POWR依威能源等行业巨头达成了正式合作意向；

在停车位方面，与国内最大的停车服务平台“停简单”达成战略合作，同北京区域200多家停车场建立合作意向；下一步将同政府合作，逐步开展上海、深圳、成都、烟台等区域的落地工作。

从去年5月份，最初做共享出行想法，到今天零派乐享横空出世，一年的时间，我们建立了一个传奇般的团队和产品。在发布会上，零派乐享展示了自己的战略方向，在2018年实现全国100城市20万辆车的目标，在2020年，实现全球共享车辆超100万的目标。到那时，这种生态环保的便捷出行必将给人类带来极大的改变。

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没有污染的出行，并非不可行

《寂静的春天》一书里，蕾切尔·卡森以寓言开头，向我们描绘了一个美丽村庄的突变。可能书中所描绘的场景太过恐怖，普通人或许还无法体会，但是近在身边的雾霾却一次次让我们痛心疾首。

如果，我们能够做些改变，用电动能源取代化石能源，减少哪怕一丝的尾气排放，也能为家园提供多一片的蓝天。

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没有拥堵的道路，是我们正在走的路

汽车的诞生，方便了人们的出行，在代步的同时却也因为过饱和的车流量成为了大都市的通病。不管城市环路还是快速路，一眼望不到头的蠕行成为常态。人们在自嘲出行的道路成为停车场的时候，忽略了真正的停车场却早已车满为患。不管是公司楼下还是自家小区。抢车位这个词，大多数人都不会模式。

我们面临着都市交通拥堵问题

如果，我们能让车辆真正流动起来，有用车需求时随时可有车用，不需要时车辆分享给他人使用，不占用停车场资源，大大提高车辆利用率。

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没有压力的生活，出行本该快活

对于年轻人来说，享受有车出行是快乐的，但购车及用车成本却压力山大。如果，只需很少的租金，就能享受全面的用车服务。在出行大数据的支持下，更多的车辆被布置在你的附近，有需要就租车出发，用完了可随意归还。

最低15元/小时的价格，无其他附加费用。以望京SOHO租一辆车开到中关村SOHO为例，16公里，不到一小时按一小时计费15元，只是出租车价格的二分之一。