煤炭业"寒冬"，狭路相逢勇者胜

提到“陕北榆林”，在很多人的印象中会出现两个词“煤炭”。随着榆林煤炭资源的被发现和开采，它一改以往革命老区“...



提到“陕北榆林”，在很多人的印象中会出现两个词“煤炭”。随着榆林煤炭资源的被发现和开采，它一改以往革命老区“贫穷”、“闭塞”的面貌，迅速发展起来，成为煤炭资源重镇，“富裕”、“有钱”成了它新的的代名词。

然而，经过2002-2012年煤炭的“十年黄金”发展期，随着近年来煤炭产能过剩，煤价大幅下跌。以煤炭经济为主导的“榆林”再此被推上了风口浪尖。与煤炭密不可分的是货运行业，榆林的货运行业，曾经非常辉煌，在当地养“大车”就相当于走上了致富路，但是随着煤炭行业的不景气，煤炭运输行业也进入了寒冬期，煤炭运输之路将会成什么样子?生长在这片黄土之上榆林货运汉子们又将怎样度过寒冬期?中国卡车网记者采访了来自榆林市榆阳区孟家湾乡的王喜红，这位36岁，已有18年货运驾龄的“老司机”为我们讲述了他的货运之路。

十八年不易4月3日记者联系到王喜红的时候他正在运货的路上，为了避免延误运输将采访约定到第二天，当4日上午采访时王喜红正在卸货，下午对相关信息进行核实的时候王喜红正在装货。当很多人都在抱怨清明小长假即将结束的时候，王师傅的假期是在跑车、卸货、装货中度过的。一年当中，“跑车”、“装货”、“卸货”也许就是陕北榆林货运汉子们生活的主题。

王喜红拥有典型的陕北汉子性格，粗狂、豪爽，正如他的人生格言：“忍，有黄金，知情者忍，忍自我者强。”谈及他18年的货运生涯时，他淡然一笑，说：“跑车已经十八年，什么样的风风雨雨都经历过，每天都特别的忙，也特别的累，但是这一切对于我们来说，不算什么。”十几年的磨砺已经将曾经18岁的稚嫩青年磨砺成能经得起风雨的钢铁般的汉子。“我现在担心的是榆林煤炭市场，以前忙的时候有跑不完的活儿，一个月休息不了三五天。神木、府谷由于拉煤的卡车太多，有时一堵就是一整天。但是，煤价在经历暴涨之后，从2012年开始，煤炭市场供需发生逆转，煤价出现大幅暴跌局面，下跌幅度每吨近200元。”王喜红回忆。

煤价的下跌，导致煤炭生产规模、利润空间都会变小。煤炭企业的微利、薄利、亏损是必然的。在这种大环境的氛围的影响下，货运利润也在不断变小。“面对目前的形势，像以前那样靠差价赚钱的时代已经不复存在了，现在只能通过高出勤率，高效率，比别人多跑几趟来赚钱了，这也就是我今年3月10日购买欧曼GTL超能版430马力牵引车的原因。”

陕北汉子新希望

面对着煤炭市场的低迷，“狭路相逢勇者胜“似乎成了目前在陕北榆林煤炭货运市场生存下去的唯一的法则，王喜红主要跑的是榆林—兰州的线路，由于利润空间的减少，运煤车只能走低速，榆林到兰州低速道路崎岖，山路多，坡度大，在这样的道路上跑运输需要的是一辆动力足、效率高、舒适度强的车，而欧曼GTL超能版成为了王喜红最终的选择。

王喜红说：“以前的车跑了很多年，毛病多而且费油，要想在现在的情况下赚钱，每个月就得比别人多跑几趟，这就需要车辆的毛病少，出勤率高、运输效率高、可靠性高，用我们陕北话讲就是‘皮实’，另外最重要还有车的动力一定要足，我们运输的路上会经过很多崎岖的山路，低转速、高功率、大扭矩的欧曼GTL超能版，爬坡过岗要比其它车容易的多，还省油，所以我们榆林市场上，使用欧曼GTL超能版车的用户很多。”欧曼GTL超能版的动力最为陕北运输汉子们钟爱，通过仔细对比，2016年3月10日，王喜红购买了欧曼GTL超能版牵引车。

谈到与欧曼GTL超能版近一个月的相处，王喜红介绍说：“欧曼GTL超能版的动力果然没有让他失望，以前经过一些特别难走的路段时，他手里捏着一把汗，忐忑不安，现在完全不同，这是由于欧曼GTL超能版的安全配置是相当给力，ABS防抱死系统配合iBrake发动机制动，三轴断气刹，满足坡道驻车的安全性能要求，此外倒车雷达保证车辆起步倒车及驻车时的安全，铝合金储气筒和油箱则能大幅降低车辆自重。所以我现在不管驾驶什么样的路段都能应对自如。”

具体的讲，欧曼GTL超能版搭载的康明斯ISG发动机采用2000bar超高压喷射，同排量扭矩最大，大扭矩范围最宽，低速扭矩大。同时，大直径气门设计也为王喜红津津乐道。王喜红说：“ISG进气门面积最大，比同排量发动机大7%-26%，有效改善进气效率，减少排气扰流，配合XPI超高压喷射技术，具备超强的动力响应性。据了解，为了每个月能比别人多跑几趟，王喜红大多数时间都是在车上度过的，这就需要一个舒适的环境，这样驾驶员才不会太过疲惫。欧曼GTL超能版四点悬浮超强钢板驾驶室，为很多货运司机钟爱。“以前我想，货车只要动力足，舒适度都是奢侈的要求，没想到欧曼GTL超能版给了我一个大的惊喜，驾驶室四点悬浮四气囊减震设计，能随时调节气囊的充放气，减少驾驶室的震动幅度，驾驶的时候很舒适。”王喜红说，同时，欧曼GTL超能版也很注重一些小细节，比如三级蹬车踏板设计，此外，在车门下部和一级踏板内侧都设有照明灯，在晚上光线不好的情况下，可以清晰找准踏板位置，上下车更方便安全。这样一些设计让用户觉得很暖心。

尤其让王喜红赞不绝口的是，欧曼GTL超能版延长保养得服务。据了解，欧曼GTL超能版2000巴超高压喷射系统，以及干湿结合缸套设计，大大减少气缸套变形、燃气下窜量和机油上窜量，减少机油消耗，延缓机油老化，延长机油保养周期;同时，康明斯超长效机油滤清系统，创新的纳米滤清技术，可阻挡小至5微米的杂质，比同类竞品好10到13倍;另外康明斯长效机油缓释剂，减缓氧化，燃烧充分避免更多杂质产生，可以做到10万公里超长保养间隔。

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