听说丽江的皮卡车可以开进城了，是利是弊？

昆明的通知一出，很多车主就忍不住要问了，咱们丽江什么时候能开始实施呢？...

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在美剧里，你经常能看到皮卡车是这样开的：

而在我们国家，皮卡车却是这样开的：

为什么有会这么大的区别呢？因为在很多国人眼里，皮卡车就是用来拉货运输的工具车；而美国的很多家庭则选择用皮卡车来当日常座驾。

这大概就是因为我国将皮卡车划为货运车辆，长期禁止进入城区。

不过最近，皮卡车的春天可能要到来了。

今年2月26日，工业和信息化部、国家发展改革委、公安部联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》，决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。

关于皮卡车可以进城的政策，大多数人是表示支持的，我们周围也有很多偏爱皮卡车的车主。因为皮卡车实用、适应性好，很适合城乡结合部使用。而现在，好好的皮卡车非要加上反光贴、标重、限座，实在是不伦不类。

专卖皮卡车的张先生表示，他看到了网上的相关通知，觉得这是一个很好的政策，虽然短时期内不一定能让皮卡车的销量有一个质的飞跃，但却是一个好的开始。如果政策能实施下去，对于汽车工业和城市的运输行业来说是有贡献的。

其实早在三月份，云南省就出台了《关于在全省开展放宽皮卡进城限制试点促进皮卡消费的通知》，主要是说，云南省会昆明市的解禁力度不会很大；在玉溪市红塔区、文山州文山市、保山市隆阳区、曲靖市麒麟区、丽江市古城区、红河州开远市和个旧市是适度放开；除上述地区之外的城市全部放开。

日前，昆明发布了通知，将以呈贡新区为试点区域，实施放宽“皮卡车”进城限制试点工作。从2016年5月1日起，凡符合标准条件的“皮卡车”，可全天24小时在呈贡新区区域道路通行。

通知明确了七项标准

1、在设计和结构上主要用于运送货物，载客人数不大于5人（含驾驶员）；

2、具有长车头和驾驶室结构（一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以前，或转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后）；

3、具有敞开式货车车厢；

4、最大设计总质量不大于3500千克；

5、车辆总长小于6米，货箱内廓长度小于1.8米、货箱高度小于0.6米；

6、车辆核定载质量小于1000千克，且不包括具有自动倾卸装置的轻型、微型普通货车；

7、车辆排放达到国四及以上标准。

而昆明主城区，由于机动车保有量较大且不断增长，二环及二环以内区域暂不放宽“皮卡车”进城限制。

昆明的通知一出，很多车主就忍不住要问了，咱们丽江什么时候能开始实施呢？记者采访了古城区工信局的工作人员，他们表示已经接到了上级的通知，大体措施会与通知相符合，但是具体的实施方案暂时还未出台，请大家耐心等待。

无论是皮卡消费者、皮卡生产企业还是经销商，都希望皮卡解禁政策能够更加深入和长久的实施下去。等到措施正式出台，丽江的皮卡车主就能开进城，拉轰拉货两不误啦！

采写：全媒体记者王凌敏

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