《革命性电池仓》——精灵4&3 电池仓深度对比

PHANTOM4到手已经一个月有余，一直感慨于大疆对产品品质的提升，结合自己职业（射...







PHANTOM 4到手已经一个月有余，一直感慨于大疆对产品品质的提升，
结合自己职业（射鸡湿）的尿性，特此开帖说说自己的一些感受。

这一次先从个人觉得是有革命性提升、却比较冷门的电池仓开始。

正好借到一台精灵3 4K，因为3代各版本的电池仓并没有区别，所以作为和4代的对比并无不妥。



外观。因为精灵4的外造型重新设计，电池和机身的结合更加直接，线条也更加简练。电池按钮已经加大很多，抽取电池更加有力，并且这个按钮真的就是按钮，手感感受来说有内部弹簧的机械结构，而精灵3的按钮其实只是利用了塑料的韧性，有时候会很费力。



电池位上移，调整重心能带来更好的机动性，而且真的和机身融为了一体，这一点对于3代是显著的改变。



从下面看精灵4的线条更加和谐了，电池下面的按钮同理也有弹簧结构。



侧面。精灵4已经看不到电池壳，精灵3的电池则突出。



内部。精灵4电池接触点调整到底部，而且变为整整齐齐的十针触点，可以看到精灵3的电池触点是两个大的正负极和四个小触点。 猜测，精灵4的设计能更加均匀的供电？



内部上壁。精灵4有一个开口，应该是GPS模块镶嵌在这里。精灵3则显得有些复杂。



内部下壁。精灵4的电池仓其实是一体成型的镁铝合金结构，所以刚性强了很多，抽取电池也更加顺滑。精灵3的下壁则能看到机壳的结构。



内部右壁。看到电池仓外部的电子部件，精灵4的宣传视频中有一个机体空中拆借图的镜头，可以看到电子部件采用了立体化、一体化设计。精灵3靠近机壳，仅看到几根排线穿插其中。相对来说，精灵4节省了空间，更好利用了以往没有利用的空间。



内部左壁。精灵4的构造同上，精灵3则是电池触点裸露在外面，显得简单直接。



立体化、一体化设计。

从电池的对比中，可以发散看到精灵4内部的立体化、一体化的设计，围绕整个镁铝合金支架为中心，中间是电池仓，上下左右都有各种电子部件的分布。合理利用了空间，更加科学调整了重心位置，飞行更安心，机动性更高。

窥一斑知全豹。
从精灵4的电池仓可以看到，大疆已经不仅仅满足于飞行安全、智能操控等这些无人机核心方面的提升，已经在向机能结构、工业设计等这些更加细致的方向前进，真正的业界领先、霸主地位，其它厂商已经望尘莫及。

精灵4对与精灵3的提升，在电池仓这一环节已经如此显著，更多内容且听下回分解。



合影镇楼。

(文章转载自大疆社区）

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