模拟试卷（专业电力交流10）
郑州机务段2016上半年铁路机车司机理论模拟试卷（专业电力交流10）...
郑州机务段2016上半年铁路机车司机理论模拟试卷（专业电力交流10）
老规矩，先自己答题，再看答案呦。然后自己阅卷、判分，规章90分合格，专业80分合格。每张试卷计时1小时，时间到后主动停止答卷。
开始答题，请计时，滴答滴答。。。。。。
一、填空题（本大题共有10道试题，合计20分）
1、当牵引电动机通风机发生故障隔离时，只有对应的________和牵引电动机停止工作。
2、为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过________分钟。
3、和谐型电力机车辅助变流器向牵引通风机电机和压缩机电机等辅助机器供给________交流电。
4、和谐型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在________kPa以上。
5、CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV________、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。
6、和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的________型和法维莱制动机。
7、和谐型电力机车冷却系统主要包括________系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。
8、和谐型电力机车弹停装置动作，且弹停塞门________关闭时，如要缓解弹停装置，必须在走行部的(弹停风缸)上进行手动缓解。
9、和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置________位。
10、20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为________kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。
二、单选题（本大题共有10道试题，合计20分）
1、列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的( )。
A、中继阀 B、分配阀 C、紧急阀
2、CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是( )。
A、均衡风缸控制模块ERCP B、列车管控制模块BPCP C、13控制模块
3、CCB-Ⅱ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是( )。
A、电钥匙 B、微处理器X--IPM C、微机柜TSMS
4、CCB-Ⅱ制动系统中，实现人机接口的部件是( )。
A、电子制动阀EBV B、制动显示屏LCDM C、继电器接口模块RIM
5、CCB-Ⅱ制动系统中，( )指令不属于微处理器X--IPM发出。
A、运转位 B、抑制位 C、紧急位
6、在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过( )KPA。
A、±10 B、±15 C、±20
7、和谐型机车在1端进行撒砂试验，机车向后运行时，位于( )轴前的撒砂装置进行撒砂。
A、1、3位 B、4、6位 C、1、3、4、6位
8、和谐型机车在1端进行撒砂试验，机车向前运行时，位于( )轴前的撒砂装置进行撒砂。
A、1、3位 B、4、6位 C、1、3、4、6位
9、CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在( )摆1S以上，列车管才能缓解。
A、初制位 B、抑制位 C、重联位
10、大闸从运转位推至初制位，列车管( )。
A、减压40KPA B、减压50KPA C、减压60KPA
三、判断题（本大题共有10道试题，合计20分）
1、正常情况下，油泵和水泵电机电源来自辅助变流器1。( )
2、和谐型电力机车自阀紧急位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气。( )
3、和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。( )
4、在本机模式下，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3．5：1。( )
5、和谐型电力机车，辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死，需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。( )
6、20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0―350kPa。( )
7、高压接地开关的主要功能是：当进行机车检查、维护或修理时，把主断路器两侧电路接地。( )
8、和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸。( )
9、选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确。( )
10、自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放。( )
四、简答题（本大题共有4道试题，合计20分）
1、机车撒砂要注意哪些事项?《机车乘务员通用知识》P106T447
2、LKJ—2000型监控装置如何获取行车指令的?《LKJ2000乘务员手册》P45
3、什么叫感应电动机?《机车乘务员通用知识》P18T95
4、简述单独制动手柄各位置作用?
五、问答题（本大题共有2道试题，合计20分）
1、16控制部分(16CP)的作用?
2、和谐型机车采用空电联合制动有哪些特点?
时间到，请停止答卷。滴答滴答。。。。。小伙伴，请自己阅卷，或互换阅卷吧。
郑州机务段2016上半年铁路机车司机理论模拟试卷（专业电力交流10）答案卷
一、填空题（本大题共有10道试题，合计20分）
1、当牵引电动机通风机发生故障隔离时，只有对应的________和牵引电动机停止工作。
答:主变流器
2、为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过________分钟。
答:10
3、和谐型电力机车辅助变流器向牵引通风机电机和压缩机电机等辅助机器供给________交流电。
答:三相
4、和谐型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在________kPa以上。
答:480
5、CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV________、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。
答:电子制动阀
6、和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的________型和法维莱制动机。
答:CCBⅡ
7、和谐型电力机车冷却系统主要包括________系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。
答:主变压器
8、和谐型电力机车弹停装置动作，且弹停塞门________关闭时，如要缓解弹停装置，必须在走行部的(弹停风缸)上进行手动缓解。
答:B40．06
9、和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置________位。
答:全制动
10、20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为________kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。
答:0—300
二、单选题（本大题共有10道试题，合计20分）
1、列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的( )。
A、中继阀 B、分配阀 C、紧急阀
答:A
2、CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是( )。
A、均衡风缸控制模块ERCP B、列车管控制模块BPCP C、13控制模块
答:A
3、CCB-Ⅱ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是( )。
A、电钥匙 B、微处理器X--IPM C、微机柜TSMS
答:B
4、CCB-Ⅱ制动系统中，实现人机接口的部件是( )。
A、电子制动阀EBV B、制动显示屏LCDM C、继电器接口模块RIM
答:B
5、CCB-Ⅱ制动系统中，( )指令不属于微处理器X--IPM发出。
A、运转位 B、抑制位 C、紧急位
答:C
6、在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过( )KPA。
A、±10 B、±15 C、±20
答:A
7、和谐型机车在1端进行撒砂试验，机车向后运行时，位于( )轴前的撒砂装置进行撒砂。
A、1、3位 B、4、6位 C、1、3、4、6位
答:B
8、和谐型机车在1端进行撒砂试验，机车向前运行时，位于( )轴前的撒砂装置进行撒砂。
A、1、3位 B、4、6位 C、1、3、4、6位
答:A
9、CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在( )摆1S以上，列车管才能缓解。
A、初制位 B、抑制位 C、重联位
答:B
10、大闸从运转位推至初制位，列车管( )。
A、减压40KPA B、减压50KPA C、减压60KPA
答:B
三、判断题（本大题共有10道试题，合计20分）
1、正常情况下，油泵和水泵电机电源来自辅助变流器1。( )
答:×
2、和谐型电力机车自阀紧急位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气。( )
答:√
3、和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。( )
答:×
4、在本机模式下，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3．5：1。( )
答:×
5、和谐型电力机车，辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死，需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。( )
答:×
6、20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0―350kPa。( )
答:×
7、高压接地开关的主要功能是：当进行机车检查、维护或修理时，把主断路器两侧电路接地。( )
答:√
8、和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸。( )
答:×
9、选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确。( )
答:√
10、自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放。( )
答:×
四、简答题（本大题共有4道试题，合计20分）
1、机车撒砂要注意哪些事项?《机车乘务员通用知识》P106T447
答:(1)撒砂量不要过多。(2)已发生空转时，应当减低牵引力，空转停止后再适量撒砂。(3)列车紧急停车，速度降低时应少量撒砂。
2、LKJ—2000型监控装置如何获取行车指令的?《LKJ2000乘务员手册》P45
答:行车指令要求主要指是否列车运行及允许运行的速度。目前，速度监控装置是通过机车信号获取行车指令要求的。
3、什么叫感应电动机?《机车乘务员通用知识》P18T95
答:感应电动机转子磁场不是由直流电源供给电流而产生的，而是由定子的交流电经感应作用而产生的，所以，这种电动机转子实际转速总低于定子旋转磁场的转速，这种电动机称感应电动机，也称异步电动机。
4、简述单独制动手柄各位置作用?
答:其手柄包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为制动作用，向后拉为缓解作用。20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0～300kPa。当侧压手柄时，13CP工作，可以实现缓解机车的自动制动作用。
五、问答题（本大题共有2道试题，合计20分）
1、16控制部分(16CP)的作用?
答:本务状态时，响应列车管的减压量来控制16号管压力，16号管压力控制位于BCCP中的制动缸中继阀从面产生制动缸压力；在补机状态除了列车管压力降到140kpac或总风重联开关动作以外不在响应列车管的减压；在本务/投入或本务切除模式时，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比是2．5：1，且16号管增加的最大压力不超过450±15kpa。自动制动的单缓功能由16CP实现，失电状态下，16CP将把16号管压力排向大气，制动缸的控制压力由DBTV产生(本务状态)，或是由20CP产生(补机状态)。
2、和谐型机车采用空电联合制动有哪些特点?
答:(1)大闸在制动位时，机车产生空电联合作用。即机车只产生电制动，而车辆产生空气制动。当电制动力不够时，自动追加空气制动。(2)机车产生空气制动力与机车产生电制动力基本一致。(3)司机可以根据列车运行情况，操纵牵引/制动手柄追加电制动力，但不能缓解由于空电联合作用而产生的电制动力。(4)侧压小闸后可以缓解由于空电联合而产生的机车空气制动。
关注 铁路机车司机考试
微信扫一扫关注公众号
