【周末故事】司机也能当导演？

炭路行者这是一个有声有色有金矿的煤炭江湖电影票房史上最卖座的两部电影《阿凡达》、《泰坦尼克号》的导演詹姆斯·...

炭路行者

这是一个有声有色有金矿的煤炭江湖

电影票房史上最卖座的两部电影《阿凡达》、《泰坦尼克号》的导演詹姆斯·卡梅隆的励志故事——从卡车司机到《阿凡达》导演。

1977年，22岁的卡车司机詹姆斯·卡梅隆和一个朋友去看《星球大战》——朋友陶醉于电影之中不能自拔，卡梅隆却在离开影院之后有了自己的想法，在闲暇的时候，他绘制小模型，还写科幻小说——那些发生在遥远星系的故事。

他常常整天逡巡于南加州大学图书馆，阅读所有与特效有关的书籍，他说服了一群当地牙医，投资2万美元，制作卡梅隆版的《星球大战》。他原计划利用这段剪辑赢得摄影棚，然后拍出全长影片。可是，在好莱坞兜售了好几个月，他却空手而归，不得已将叫板卢卡斯的野心暂时搁置。无奈之下，卡梅隆只好在B级片之王罗杰·科曼手下打工，受雇为电影《世纪争霸战》打造微缩太空飞船。他用自己的方式日渐上位，后来成为科曼旗下的虚拟视觉效果专家之一。1981年，他登上导演宝座。

1984年，《终结者》上映，一举奠定了主演阿诺德·施瓦辛格的巨星地位，这也是卡梅隆成为顶级大导演的开始。接下来的10年里，卡梅隆执导了一系列惊人之作，包括《异形》、《深渊》、《终结者2：末日审判》，以及《真实的谎言》。这些影片全球票房收入达11亿美元，为卡梅隆带来了足够影响力，使他重燃打造星际史诗的梦想。

1995年，他写了一部长达82页的剧本，讲述当地球沦为暗淡荒原后，一名瘫痪士兵去一个遥远的星球执行任务的故事。卡麦隆认为《阿凡达》将是他再度问鼎之作。

1997，卡梅隆为《泰坦尼克号》殚精竭虑，“我们兢兢业业地工作，却顾虑重重，想想那时真傻”。现在问题似乎反过来了：“对我们的期望越来越高，工作压力也越来越大”。