獵殺招財貓 El Solitario Big Bad Wolf XJR1300

全球最大的CafeRacer聚會，不是在發源地英國，而是德國的Glemseck101，同時該活動有名的1...



全球最大的Cafe Racer聚會，不是在發源地英國，而是德國的Glemseck 101，同時該活動有名的1/8 mile短跑衝刺賽，也成為車友、改裝廠之間的趣味較量。不過該項趣味競賽已經連續三年被法國改裝廠Lucky Cat Garage所推出的Sprintbeemer所蟬聯，因此今年各家改裝廠更有了共同的目標，那就是～How kill a cat？（獵殺招財貓計畫）。









在九月底所舉辦的Glemseck 101，各家改裝廠無不把苗頭指向Lucky Cat Garage的Sprintbeemer，而今年參與獵殺計畫改裝廠分別有我們先前介紹過的採用歐Buell進行改裝的Plan B Cherry Salt，採用Moto Guzzi Le Mans車架與Norge引擎的Young Guns Ferdinand the Sparrow，還有Schlachtwerk Yamaha TR-1 R Skinny Beast與VTR Customs的BMW Polizia等改裝廠，以及本文主角，來自西班牙的EL Solitario XJR 1300。



Lucky Cat Garage Sprintbeemer



Plan B Cherry Salt



Young Guns Ferdinand the Sparrow



Schlachtwerk Yamaha TR-1 R "Skinny Beast"



VTR Customs BMW 'Polizia'

Glemseck 101的1/8 mile直線加速"趣味賽"本是趣味賽，在短短的1/8英哩（200米）的距離中，想要求勝！參加車輛只能使出渾身解數，而參加的唯一規則就是復古改裝車，因此無論你是大排量、渦輪增壓、機械增壓、Nos氮氣、極限輕量化都允許使用，只要你能在1/8 mile贏過對手。



在比賽開始時，招財貓幾乎利用本身Nos氮氣與腹內各種強化機件的優勢，痛擊了那些前來挑戰的對手，直到遇上了這輛名為Big Bad Wolf。



這輛XJR 1300首先進行的減重，在原本183kg的基礎上，減輕了至少60kg，然後移除了原先的電子噴射系統，直接換上了Lectron 42mm口徑化油器，採用四喉直噴的方式，搭配強化的Dynatek可編程點火系統，讓油氣達到最佳的混合比，同時換上緞造連桿、活塞與重新平衡過的曲軸等，讓XJR1 1300最大動力得以提升到148hp。













而在輕量化的基礎上，眼尖的人應該可以看出不少端倪，舉凡鈦合金、碳纖維等材質也都被大量的應用，全車也是用盡了不少好料！這些就不在文中逐一敘述，大家多看看圖片就能清楚知道，因此儘管今年的比賽中不乏各種強制進氣增壓車款、氮氣系統等，Big Bad Wolf依舊拿下冠軍，足以顯現NA自然吸氣大排量更是王道。







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