林后突发骑手被公交车碾死悲剧，该整治的是人而不是工具......

厦门电动车该不该禁，骑手们有话说。...





这两天厦门正在整治违法电动车，想必大家新闻都看了，被查扣的违法电动车不少，其中可能就有你的。

为什么突然整治违法电动车，究其原因就是人车抢道，危险系数高。

就在今早，林后又发生了一起电动车与公交车刮擦事件，电动车主当场死亡。

据网友@子風无敌：今晨8:32，在厦厦門市湖里區林后社过围里社的翠湖庄园路口，发生一起车祸，一名30多岁骑电动车女子被公交车碾压致死。现场大量鲜血，引起人员围观。

据现场人员爆料，事故起因疑似电动车与公交车发生刮擦，电动车倒地后悲剧发生。

电动车隐患很多，死亡率也高，但是禁了就能杜绝吗？最近厦门整治电动车也引发了不少网友议论，这样一棍子打死的方法，真的对吗？我觉得很有必要让大家听一听骑手们的心声。

关于整治电动车，我们来看看鱼友们都是怎么说的吧！作为一个有着十几年电动车驾龄，整天穿梭于厦门市区大街小巷的我，时时刻刻都遵守着交通规则，不闯红灯不酒驾，保持着十几年零事故。对于这次电动车整治，我也来谈谈感想和建议吧。

对于我们送货人员来讲，电动车是最方便而实用的交通工具，微型车和面包车的费用很贵，油费维保罚单等，甚至超过了店租，小本生意的人基本不敢考虑。所以我们还是得依靠电动车，小小的民房巷子都能进去，才是实用的。这次整治行动不知道要造成多少人员失业和倒闭，饿了吗这次真的要让大家饿了。其实我觉得，这一棍打死的做法是错的。事故是发生了，但是发生事故是人为的事，整治的应该是人，而不是工具。

个人觉得事故很大一原因是厦门的道路不够完善，现在几乎很少有非机动车道了。我们都想走非机动车道，但是骑车的人都知道，走非机动车道的危险性要远远超过机动车道。为什么呢？

1.非机动车道晚上的时候是非常暗的，路灯的一点余光也会被路上树叶遮挡，黑乎乎的撞行人的几率更大。

2.现在的非机动车道很多被划线成了停车场，所以一不小心就会被突然开的小车门给撞着。很危险。

3.非机动车道很多也走公交车，公交车的速度和威力一般会让我躲得远远的。

4.非机动车道的路况没法跟机动车道比，坑坑洼洼的，而且下水道的锅盖都是置于此道，有的凸有的凹，一不小心就要翻的。

所以大部分骑者爱走机动车道，其实是没错的，只要速度跟汽车差不多，不逆行不闯灯，事故率要远远小于非机动车道。

所以我觉得，一刀砍死你的做法是不可取的，很多很多人都得靠这工具吃饭养家，没了这工具，真什么都做不了。

整治得有整治的方法，比如规定违规罚款，逆行闯灯者罚款，跑上机动车者罚款（这要建立在完善非机动车道的基础上），酒驾者超载者罚款，这些都是很正常合理的做法。

骑电动车的都不是有钱人，罚款是很有效的方法。而且，不能只是偶尔上头有命令才上路治理，没有就在办公室喝茶看报，这样是完全无法根治的。

所以，个人觉得，电动车和汽车和行人可以非常和谐地存在路上的，你们觉得呢?

这两天挤公交车的人明显多了，自从开始整治电动车，就不敢再骑车上班了。我们也想给电动车挂牌，但是没地方挂牌。

没有电动车，这两天都是提前半小时出门，而且踩点到公司，以前骑电动车都是提早到公司，而且不用七赶八赶连早餐都没时间吃。

对于管理电动车，我们更希望像管理机动车那样，上牌抓拍、违规罚款。

很多人总爱说，人家台湾为什么摩托车可以上路，而且那么遵守交规是因为他们素质好。其实不是的，我问了台湾的同事，他说他们一开始也是没人遵守交规、没人戴安全帽，但是经过一系列的管理和违规处罚，慢慢就变成了现在这样人人遵守交通规则。如果将道路规划一部分给电动车，就像台湾那样，路口前面一段给电动车停车等候，后面才是机动车等候，然后再出台一些相应的处罚措施，我相信大家都会好好遵守交通法规。

骑电动车的人难道就没人开车？当他开车时难道就不遵守交通法规吗？肯定也是遵守交规的。

我之前是开车上班，但是厦门的路实在是太堵了，就开始骑电动车上班，有时骑电动车真是骑到了无路可走的地步，人行道，自行车道都被占用，当你在路口等红灯的时候，后面的小车，一个劲的按喇叭。

其实禁真的不是唯一出路，能给电动车划点空间，违规就罚，跟机动车一样去管理电动车，这样久了大家都能遵守交规。

还有，对占用人行道的机动车应该严罚。大家的建议和意见，小编抽取重点整理了进去。

厦门这次的整治电动车，引发了网民大量热议，骑车的人觉得不能禁，开车的人觉得禁得好。

这次，小编想说大家能否撇开自己的一己之私，站在城市的管理角度，你觉得电动车该不该禁？┃内容来源：小鱼网

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