中国高铁生产&日资企业
近日，人民中国报道了＠日本国驻华大使馆近期举办的日中经济演讲会的内容，题为《中国高铁的生产也有日资企业的身影》，欢迎阅读。...
中国高铁生产＆日资企业
（文章来源《人民中国》微信号作者：田洁）
中国高铁和日本新干线之间的角力一直在持续，在很多人看来，二者似乎是一种矛盾的存在，技术上的孰优孰劣的争论也总是被挑起。但现实其实并不像绝大多数人想的那样，高铁和新干线其实是有着很多的联系，特别是对一些活跃在中日间的企业来讲，中国的高铁和日本的新干线都是他们产品的市场，在企业家看来，二者间合作永远大于竞争。这或许也是中日关系在经济领域的一种印证吧。
前几天，一场以“支撑高铁轨道的日资企业”为主题的日中经济演讲会在日本驻华大使馆举行。苏州石川制铁有限公司董事长盐谷外司先生做主题发言，他以公司为中国高铁生产配件的经历，讲述了自己与中国之“缘”。
盐谷外司
盐谷外司，苏州石川制铁有限公司（以下简称苏州石川制铁）董事长，自1987年在苏州进行铸造技术指导以来，和中国的缘分已持续近40年。让他感到欣慰和自豪的是，曾以汽车零部件为主要产品的公司现已承担起为中国高铁生产零部件的任务，沪宁高铁、京沪高铁、杭甬高铁等9条中国高铁线路上有其生产的枕轨扣件。截至2014年底，中国高铁总里程达1万6000公里，其中1800公里使用该公司生产的扣件，约占11%的份额。
2010年7月开通的沪宁高铁（上海至南京）约300公里，一半区段使用的枕轨扣件产自苏州石川制铁，这也是该公司首次为高铁生产零部件。目前高铁零部件生产已占到公司销售额的10%到20%。作为唯一获得高铁订单的日资企业，为何能成功将订单收入囊中？盐谷外司说，“因为承包方认可我们的产品质量和生产能力，还有公司员工的积极争取和苏州市政府的有力支持。”
为达到中国高铁轨道零部件要求，苏州石川制铁引进了最新设备。盐谷外司介绍，铸件可制造出复杂的形状，对尺寸也有着严格要求。工序上允许尺寸存在一定误差，比如200 mm的铸件可允许误差范围是±1.5mm。但是高铁扣件要求误差不超过±0.5mm，从1.5降到0.5非常难。若用原有机器切割打磨，提高铸件精度，那么生产时间会拖长，成本也会大幅增加。人在质量控制方面比不过机器，由新设备进行质量把控，是公司迈出的第一步。
李克强总理在今年的政府工作报告中提到“工匠精神”，“工匠精神”由此成为热门词语。对产品质量精益求精也让许多人联想起日本的“匠人”和企业理念。苏州石川制铁现有650名员工，平均年龄32岁，盐谷外司经营上实施本土化策略，常驻工厂的日本人仅其一人。公司内的中国员工如何活学活用日本的“工匠精神”？盐谷外司说：“我们派员工到日本进行六个月的培训，这期间大家同吃一锅饭，同甘共苦，在日常交流中技术不知不觉深入人心。如果在中国生产线上教给他们怎么做，可能三天后就忘光了。日本培训大大提高了他们的技术吸收能力，回国后他们担任生产一线的领导职务，再教授培养别人。这种做法很有成效。”
盐谷外司是石川县金泽市人，与中国的结缘源于他的父亲。1981年金泽市与苏州市结为友好城市，三年后盐谷外司的父亲到苏州提供铸造技术协助。1987年，盐谷外司接过重任开始到苏州国营铸造七厂进行技术指导，并于1994年以合资方式成立了苏州石川制铁。公司客户最初以日本为主，而现在中国占到一半，日本只占一成。回顾二十多年来在中国的奋斗历程，盐谷外司在《我来中国做生意》一书中写到，“我们在日本没有干成的事情，在中国这个巨大的市场上得到了尝试。中国的铸造件产量几乎占据世界的半壁江山。而且，我有幸遇到了周围的很多好心人，生活和工作中我几乎没有感到过所谓‘反日情绪’。到目前为止，创业时期的员工中已有26人退休，有18人直到今天仍与我一起奋斗。”
Q & A
——中国经济减速引起外界许多议论，甚至有日媒报道“中国经济要崩溃”。作为活跃在中日经济第一线的人士，您有什么样的看法。
盐谷：中国有的地方经济活力强，有的经济活力弱，但各个地方政府都在齐力推动中国经济发展。中国经济发展有好的也有不太好的地方，但日本媒体多关注不太好的地方，我觉得这有所偏颇。公司所在的苏州市有东西南北四个开发区，20多年来发展迅猛，目前还在不断发展壮大。我认为这种欣欣向荣的形势会延续下去，对此也充满期待。从这方面看，我认为中国地方的经济发展将会充满活力。
——作为中国高铁零部件生产商，您对中国高铁的安全性如何看？
盐谷：我对高铁车辆不太懂，我们承担的是支撑高铁轨道的零部件生产，从这个层面讲我认为它非常安全。我的家乡是日本石川县金泽市，金泽去年开通了北陆新干线。开通不久我回国乘坐，坐的时候最先关注的不是舒适度，而是枕轨上面的扣件。我用中国的扣件和它进行了比较，发现基本一样，所以坐中国的高铁我很放心。
链接
目前在华日资企业超过2万3000家。根据日本贸易振兴机构的统计数据，2015年中日贸易额为3032亿美元。此次日中经济演讲会的举办缘起《日中关系真的是最坏吗？政治对立下的经济发信力》（『日中経済は最悪なのか 政治対立下の経済発信力』、日本侨报社、2014年）一书，33名活跃于中国经济第一线的日中经济界人士共同执笔，根据从商经历，讲述自己的生意经以及对中国经济、中日经济交流的所感所想，盐谷外司为执笔者之一。该书中文版《我来中国做生意》（世界图书出版公司）由10名从事中日交流工作的志愿者翻译完成，于2016年1月推出。
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