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苏州到巨鹿回程车联系电话18001510739巨鹿到苏州调度电话13003309526专线如果开始渠道下沉到乡镇,一定是他在前端的总量都不停的在增加,才能保证渠道末端派送收入能覆盖成本,否则是空想。但是应对大城市和三四线城市的的货源不对等的情况,只能发挥自己的优势,管控有充足对流货源的一两条,或者,多不超过三四条线路,来回都能对流,实在货不够,跟同行拼车,保证车辆的高效利用。苏州到巨鹿回程车联系电话18001510739相比于产业园、总部基地等产业地产形态,物流仓储地产更有市场需求、更容易进入,可挖掘的地方也更多,这是一个前景非常光明的领域。” 将面临来自外资基金、传统专线、电子商务企业和传统地产开发商的多方竞争。纷繁芜杂的大跃进格局下,既埋藏着隐忧,也孕育着新的机遇。

在今年上半年的很长时间里,由于自己工作常到物流园区走访,在与部分专线老板(或是信息部黄牛)在闲聊时,很多人都会问或是讨论一个让我估计也会让很多人没法回答的一个话题:物流公司、整合平台盈利水平怎么样?如果这么下去,融资上不了市,会怎么样?这是一个很严峻的话题,作为草根的我是没有办法回答这么一个有高度的话题,自己只是淡淡一笑,不了了之。但是事后自己也会想这个话题,如果一旦造血出了问题,资金链出了问题,后果是什么样的那?当专线面对物流公司、整合平台时的想法是矛盾的也是很有现实性的!

当专线运输企业面对今天的市场格局时,很多的专线企业有自己的思考方式和面对,并不像很多人所想的那样,专线慢慢的消亡,个人一直坚信,在今天这个市场中,专线不仅会存在,而且一定会长时间存在,并且也相信这些专线企业在很长的时候,可以活得比物流公司,比整合平台更加的舒服和自在!苏州到巨鹿回程车联系电话18001510739时下,大多数物流联盟整合者,其实是草莽出生,他们具有本地货源的优势,其整合思路是,希望通过各地对流资源进行整合,形成对开的网络,从一条线路扩展到多条线路,,后形成一张网,即专线联盟。理想很丰满,现实很骨感,过去10年,不知道有多少中小物流企业都在做这样的尝试,但真正成气候的基本没有。原因是什么?整合企业根本没有从上游货源上进行拓展,只是被动地做集货,大部分的货源都是商贸、零售体系的物流流量。随着电子商务的快速发展,供应链渠道逐步走向扁平化,未来的上游渠道零售会发生翻天覆地的变革,如果继续坐以待毙地等待货源,迟早会有断粮的一天。

真正要做专线联盟物流的企业,一定要在树立一定品牌的基础上,从上游获得持续不断的货源,联盟组网过后直接品牌化,与品牌货主建立直接的合作关系。


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