兴延高速爆破工程今天启动，5.8公里隧道成为北京之最

今天上午9时38分，随着三声爆响，兴延高速石峡隧道工程启动，这是北京市最长的隧道，全长5.8公里。交通委主任...



今天上午9时38分，随着三声爆响，兴延高速石峡隧道工程启动，这是北京市最长的隧道，全长5.8公里。交通委主任周正宇介绍，兴延高速的爆破工程启动，标志着兴延高速进入了加快推进阶段。

今天上午9时38分，随着三声爆响，兴延高速石峡隧道工程启动，这是北京市最长的隧道，全长5.8公里。

交通委主任周正宇介绍，兴延高速的爆破工程启动，标志着兴延高速进入了加快推进阶段，预计2018年底投入使用。 兴延高速公路工程位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起北京西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，是北京西北方向除G6、G7以外第三条快速进出京高速。线路全长42.2公里，途经昌平、延庆2个区，22个村庄，设计时速平原地区100公里每小时，山区及隧道80公里每小时，双向四车道，预留两车道。市交通委主任周正宇表示，石峡隧道是兴延高速工程中最艰巨的一段，按照传统的作业方式需要3到4年。兴延高速是2019年世界园艺博览会的重点配套工程之一，也将为2022年北京冬奥会提供有力的交通支撑。今天成功爆破，工程全段进入加速推进阶段。负责此次项目的兴延公司二总包项目经理刘啸介绍称，斜井主要是为了加快隧道施工而开凿的，今天的斜井爆破共埋设了20多个炸点，使用了20公斤炸药，公路就在爆破点下方。由于隧道位于燕山山脉，存在多处断裂带、岩爆等复杂情况，今后作业会采用人工钻眼、爆破与机器掘进相结合一点一点往前推进，预计2018年6月石峡隧道能够全线贯通。据悉，兴延高速在投资运营模式上也有所创新，通过PPP模式运营，为全国首例通过公开招标建设的高速公路PPP项目，吸引社会资金97亿元。首发集团作为市政府出资人代表与中国铁建股份有限公司联合体成立项目公司，共同负责投资、建设及运营管理兴延高速，运营期25年。来源：北京晚报、新京报网等

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