观致QamFree发动机 不妨先定个小目标 动力提升45%,油耗降低15%

刚刚开幕的成都车展，观致汽车祭出看家利器之一的QamFree发动机，名字不好拼也不好读，不管它，这不重要。反...



刚刚开幕的成都车展，观致汽车祭出看家利器之一的QamFree发动机，名字不好拼也不好读，不管它，这不重要。反正，这是一款引发车圈圈一片惊叹，什么颠覆式、革命性，不一而足！不夸张地说，未来多少年，观致可能都要仰仗的“黑又硬”！



什么来头？QamFree技术来自于克里斯蒂安·冯·科尼赛格，对，就是那个总是想方设法把车上每一克都尽量去掉的科尼赛格！车子有多牛，我见过没有开过，反正就是有钱也不一定买得到的那种牛到毫颠的跑车之王。

对于QamFree，科尼赛格有个比喻：传统的凸轮轴气门控制方式，就像一位钢琴演奏者在用一根棍棒来弹奏琴键。而现在，同样的一位钢琴演奏者终于能用单独的手指来直接弹奏。这就是QamFree为传统的曲轴驱动气门的发动机带来的一次大解放。而QamFree则是用手指在弹钢琴，可使动力提升45%，油耗降低15%。

科尼赛格的意思，用中文表达出来，就是说，QamFree革新了传统内燃机，通过气动、液压或电动执行机构来实现每一个气门的独立控制，替代了传统的凸轮轴气门控制系统，给予引擎开发更多的自由空间，这样做的好处——更强悍的动力输出、更低的油耗。

其实还不仅如此，武装QamFree新技术的发动机还可以几乎彻底消灭颗粒物排放、油门响应更快、发动机重量更轻、体积更小等。怎么样，听听就很过瘾吧！所以，车展现场，观致3都市SUV QamFree概念车自然地成为了业者和消费者强势围观的对象。



未来，真的挺美。不过放眼当下，作为一家起个大早却赶个晚集的车企，观致这几年从销售终端来看，始终给人不愠不火的感官。要说产品品质，它早就跨进了国际一流的行业，在欧洲新车安全评定协会（Euro-NCAP）测试中，观致3轿车获得五星评级，而且是撞出了E-NCAP史上第二高分的成绩，更在素有“国际工业设计奥斯卡”之称的红点设计奖评选中连夺两项大奖。而在去年中国C-NCAP测试中，更是获得最高5星+评级，要知道，5星常有，而+不常有。



不过，从今年开始，观致汽车似乎开始发力了。笔者在车展上了解到，今年1-8月，观致汽车销售总量为13289台，同比增长66%，远超行业平均增速。这其中固然有基量不大的原因，但逐步理清了产品矩阵、营销策略和销售渠道的观致汽车，比如在车展上提出的“一方面，加快革命性的QamFree发动机开发，提升未来产品线整体动力表现，持续改进、丰富现有产品线，将其国际一流品质的优势发扬光大；另一方面，积极推进新能源车战略，同时探索未来出行解决方案的战略合作”之两栖战略，就颇让人期待。毕竟，中国汽车要想真正走出去、硬起来，或许还得依靠观致这类的技术流车企吧！

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