我在地铁里还从未见过导盲犬，你呢？
能想象盲人眼中的世界吗？那个世界恐怕就像永不见光的深海，低沉的海浪声永远在耳畔响彻，不辨方向...
“如果我能看得见，
就能轻易的分辨白天黑夜
就能准确的在人群中牵住你的手
人们说的天空蓝
是我记忆中那团白云背后的蓝天
我望向你的脸
却只能看见一片虚无
是不是上帝在我眼前遮住了帘忘了掀开”
就能轻易的分辨白天黑夜
就能准确的在人群中牵住你的手
人们说的天空蓝
是我记忆中那团白云背后的蓝天
我望向你的脸
却只能看见一片虚无
是不是上帝在我眼前遮住了帘忘了掀开”
我们常人对这首歌不陌生，但我们对盲人眼里的世界一无所知。生活中的诸多不便，充满危险感的整个世界，每次出门，都像乘坐一次“过山车”，他们的世界需要一条导盲犬。
▲历史上第一条导盲犬Buddy和它的主人
导盲犬珍妮和“妈妈”陈燕第一次成功进入地铁站乘车，而这距离珍妮上一次前往地铁站已经将近一年了，“我们之前被地铁站拒绝了11次，最后一次珍妮都哭了，它知道自己被拒绝入内，它什么都明白。我特别心疼，就再也没带它来过了。”
陈燕是幸运的，因为她有一只导盲犬，在不懈的努力下，她终于可以把自己的“眼睛”带入车站。但也有人对“导盲犬是否该乘坐地铁”这件事存在质疑，似乎他们对于“和自己不同”的物种天生带有一种偏见。遇上狗，往往是鄙视的眼神，再来是拒绝接近的态度。狗狗就好像是最大的瘟疫，看一看都会被传染...
这种偏见本身来自于自己的无知，而很多人不以为然。带来偏见最大的原因是知识淡薄——国家和家庭教育对于这类知识存在空白，对于视障人士这一庞大的群体缺乏了解和支持。
▲希望“导盲犬进入某某车站”再也不是大新闻...
和国内相比，国外有更值得我们借鉴的经验。在日本，导盲犬经费一般是政府、企业和个人捐助各占1/3；韩国导盲犬基地，据称由三星集团承担大部分经费和组织工作；在台湾，台湾商业银行会在客户刷卡消费时，从支付手续费的环节拿出一部分资金捐赠给导盲犬。
如果人群给予狗狗最多的不是排挤和冷漠，而是理解和关爱，给予弱势群体更多的体恤和理解，那么不管导盲犬的数量是否增加，盲人的生活都会更好一点，狗狗的身心也会更加健康。
倘若社会机构、景区管理组织能给狗狗更多的活动空间和机会，不要一刀切的“禁止携犬入内”，那么这个社会会对盲人和导盲犬更加友善；倘若国家多一些重视，真正切实的从多方面关爱视障群体，那么这个世界会好一点吧。
随手转一下，支持导盲犬进入公共场合，关心盲人和导盲犬的生活，让这个世界在某些层面上变得更好。那么秉持着内心这点小小的信念，给予盲人和狗狗一条不拥挤的道路；给予这个世界一些掷地有声、力所能及的回应...我们不见得能够改变世界的方向，但我们能改变身边的风景！
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