问选车那些事儿

买车本身就是一件很纠结的事儿，比买其它东西都要纠结。网上买件衬衫吧，琳琅满目的品牌，颜色，样式。不打紧，最多...



买车本身就是一件很纠结的事儿，比买其它东西都要纠结。

网上买件衬衫吧，琳琅满目的品牌，颜色，样式。不打紧，最多也就几百块钱，丢到河里去也不至于心疼到要死对吧。



就算是买套房子，预算范围内的，一下子就有了大小的区分，然后选一下地段，看看户型，也就差不多了。

但是买车真不容易。各个价位区间都有。如果我的预算是15W左右，在网上输入14-16W的区间一搜，什么鬼，居然有257个车型的1238款符合条件！也就是说平均每1百元的价位区间中就有6款车型的存在。这样的密集程度，有强迫症的人是不是已哭晕在厕所。


话说我每天去试驾一个车型，也需要大半年了！

这是多么让人纠结的一件事情！



但纠结的事情不仅如此了，不同的外观，结构，配置，颜色，都会让人更纠结……

也许有人会说，选车其实并没有那么纠结啊，首先预算是多少，然后买两厢，三厢，还是SUV，跑车确定下来，再看看口碑，留个3-5个选择，最后去试驾一下，比较一下感受，差不多就定了。

但我还是想说，预算这个东西，真的一定是一个准确的数字吗？比如你的预算是15W，倘若有一辆你特别喜欢的车，15.3W，你果真不打算再掏3K把它拍下来？



以及所谓的需求，买哪种类型的车，也一定是有准确答案的吗？比如我自己，几乎都在柏油马路上跑来跑去，原则上来讲我不需要SUV。但谁能保证我如果10年回一次乡下，不会将车陷入泥潭，就叨念起四驱的好呢？如果我经常逛宜家买家具，是不是就一定要买一辆五菱宏光般的小面包呢？不尽然吧。用车的功能不会像夏天穿短裤冬天穿棉袄一样刚需，说到底，车只不过是个代步工具罢了。

再说说试驾。有多少买车的人不是小白？即使天天抱着键盘啃，ESP、悬挂、DSG挂在嘴边，就一定知道哪一辆是性价比奇高的好车么。

说到底，还是挺纠结的，这也是为什么汽车选购贴居高不下的原因。

那么究竟该怎么选车？

第一，量力而行

预算这个东西虽然不是绝对的，但是一定要跟自己的生活状况挂钩。月收入5K以下的，就不要对着BBA流口水了。不说买车的费用，毕竟有些同志家底丰厚，家长愿意掏钱给你买车，但总不至于连养车都要啃老吧。那么养一辆车的开销大概有多少（我都按比较低的来计算），雷打不动的保险一年4K，油钱1年1.5W公里油耗7L=6K，停车费过境费罚单2K，保养1K，算下来每个月至少是1K的额外开销，还是比较低的消费标准，不包括买全险，用车频繁，狂踩油门，经常擦碰，经常违章，经常出门旅游的这些类人群。BBA等高档车的用车费用远不止如此。如果月收入5K，养车每个月要用掉一半，或者更多，生活还有质量吗？所以我个人的建议是，选车不是看自己的月收入有多少，而是先看看自己在过好日子的基础上每个月有多少结余。我反对买车省着开的理念，还不如坐出租；我也反对自认为水平高不违章不修车的说法，这些事情绝对没有你想象中那么简单和容易。


请注意，以上是按月结余来计算的，和月收入完全没有关系，土豪请无视。

第二，颜值担当

话说人是视觉动物一点不假，看见美女谁都会多瞧两眼，此定律同样在选车上有效。有多少人买车不介意外观而注重性能和性价比？这也是为什么14-16W之间有257个车型最直接的原因。但每个人的审美都是不一样的，所以别人给你的推荐，不一定是你想要的。例如国产自由光，在我眼里就是个没大灯的瞎子；享有起亚最美SUV美誉的KX5在我眼里就是个怪里怪气的玩意儿。但这些车肯定会有人买啊，销量也不会差。萝卜青菜各有所爱，选自己喜欢的，就好了。

所以我的第二个建议，是一定要去现场看看车的外观，还有内饰，网上的照片与实际的效果是有很大差别的，尤其在颜色和尺寸上。有机会一定上车看看车内的装饰，并且开起来感觉一下。

第三，实际需求和配置的关系

也许有人会问，前面你不说说到需求这个事情是虚的吗，怎么又拿来做文章了？而我这里要讲的需求，不是独立的，是与配置合在一起的。说简单点儿，就是认清楚你的需求所对应的车有哪些具体的实用功能。

比如你要选的是你的第一辆车，不想有太大的财力投入，简单省心，代个步足以，那么你在所选车的配置上可以取自动档、低排量以及一些最基本的配置，基本上一个乞丐版就够了。如果你又贪图真皮方向盘、座椅电动座椅调节，需要加钱变中配；如果你还贪图座椅加热，倒车影像，并线辅助，继续加钱变顶配。那么10W就能搞定的车子最终就变成了14W了也许，多花了4W，也许预算够不心疼，但是是不是已经忘记你的初衷是不想有太大的财力投入，代个步足以？厂商给一辆汽车总是定12-17W，15-23W，20-33W这样的价格区间，面上是为了满足不同人群的不同需求，但说白了，更多的就是想忽悠一些群众不理智地花更多的钱。

再举个例子，你有一定的经济基础，能够掏个25-30W，对于要选的车有一定的面子上的需求，综合考虑后想选一辆奔驰A级。但是你所在的城市，或者说你每天要经过的路况不是特别理想，坑坑洼洼，碎石满地，那么你有没有留意到奔驰A级的轮胎是比较薄的缺气保护轮胎？这种轮胎走比较差的路况时容易起包，坏在路上的话，还没有备胎可换。因此这样的选择就是极为不合理的。更不用说买台自动档丰田86每天以不到60公里的速度上下班代步的情况。有钱是可以任性，但是，没有钱的话，是不是建议冷静地想想你的需求，然后对应来选车。

同时，我反对太直观的对应，比如：

停车技术不好，就要买一辆两厢车。三厢比两厢一般也就长了20cm左右，感觉停不进去的地方，你换个两厢也一样停不进去，除非你换smart。

视线要好，坐姿要高，就要买一辆SUV。SUV如果就这点儿优点是不是也太片面了，标志408的大面积挡风玻璃也表示不服！



家庭实用型，就要买一辆B级车。后排空间就真的那么重要吗，每个月究竟有多少次是需要长时间坐满5个人的，况且有种B级车叫运动型B级车，后悬挂那个硬，过个减速带宝宝都快把尿颠出来了，确定也是你的“家庭实用型”之选？

第四，买了就不要后悔

是不是有这样的体验，买了一辆车开了一段时间后，发现车有些小毛病，跟朋友一讲，朋友立马得瑟地告诉你：当初叫你买我这辆车你不买，我的车啥毛病都没有。

不要相信他说的话！如果是我的话，我会让他把车给我开一个月来验证这句话的真实性。

只要是做足了功课，深思熟虑以后的选择，都是对的选择。你怎么知道当初你不选这辆而选择另外一辆车，就不会出现同样的小问题？没有发生的事情永远不要去说假如。而且汽车这个东西，那么多的零件，那么多道工序，不可能保证100%一点瑕疵都没有。你可以问问开豪车的同志们，这些动辄50W以上的车是不是真的就那么好。

不要动不动就拿自己的车跟别人的车比，然后肠子悔青了，马上想变卖掉然后再去买辆新车。汽车是消费品，落地打八折，尤其前面几年，折旧率高的吓死人。不要跟钱过不去，更不要跟自己过不去。

说了这么多，无非就是想告诉各位，选车是自己的事儿，其他人的意见都只能作为参考，自己喜欢比你身边一万个人喜欢更重要。

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