拒绝被修车工忽悠！车辆这项保养什么时候换，一招就知道！

有点用车常识的车主都会知道每隔一段时间或行驶足够的里程之后汽车就要去进行保养，在国内大多数4S店会告诉车主，根据...



有点用车常识的车主都会知道每隔一段时间或行驶足够的里程之后就要更换一次发动机里面的机油，以保证发动机的清洁和运转顺畅。

但是车到底多久更换机油？很多朋友没有一个清晰的概念。说起机油保养在国内，大多数4S店会告诉车主，根据保养手册，车辆每行驶5000或10000公里就应该更换一次机油。但是，不同的用车环境和习惯，发动机机油的性能衰退程度也不尽相同。另外，随着技术的不断进步，市面上的机油等级越来越高，过早地更换机油会导致车辆过度保养。那么在什么时候更换机油比较恰当呢？

测试的方法

取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平架在杯子上，静待24小时。

理论分析

正常试纸上会出现三个重要的环状区域。

1.沉积环——表示油内粗颗粒杂质沉积状态，沉积环颜色的深浅代表机油被污染的程度，越深代表机油被污染越严重。

2.扩散环——表示机油内悬浮细颗粒杂质向外扩散状态。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。

3.油环——表示油的氧化程度，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度由浅到深。

结果分析

正常机油测试结果有这几个级别：



一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。

二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。

三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。

四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。

试验结果

当斑点试验达到三级就需更换了。一般来说，轿车的机油是较难出现三级这样的状况的，如以出现三级的状况则表示机油品质已经劣化严重，建议车主在沉积环以及扩散环颜色已较深伴，扩散环已变窄的时候更换润滑油。这样能较好地节省费用，也对延长发动机寿命有所帮助。

怎么样各位车主朋友，还在纠结几千公里换油么？其实每款车的使用情况都不一样，所使用的地区环境也不同，换油周期也不尽相同，如果感兴趣，不妨试试小编提供的这个方法。

同时还要提醒广大车友，在购买机油时一定要注意假冒伪劣的产品毕竟市面上假机油横行，已不是一天两天了，假机油虽然会有一定的润滑、冷却功能还不至于让发动机立马报废，但长时间使用，车辆加速无力、发动机噪音大、抖动积碳、烧机油、油耗高、爆震等问题日积月累，迟早会整垮发动机！

最后提醒广大车主，虽然我们今天的文章是跟大家介绍机油保养方面的知识，但汽车保养可不是就换个“机油”和“机滤”就可以了，除此之外还需要对车辆进行各种检查。电子系统、刹车系统、底盘等多项检查都是必不可少的！

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（本文来源网络，由编辑整理）

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