凭什么说自己能安全通过每一个转弯？

俗话说的好：驾驶很简单，转弯需谨慎！...



近日，专注于驾驶安全与驾驶行为数据分析的研究者们提出了这样一个问题：“你是否有信心安全地通过路上的每一次转弯？为什么？”结果发现80%以上的驾驶人都对这一问题做出了基本肯定的回答，但在对原因的追问中，很多人却很难说清……

在驾校，内路和外路的考试都会对转弯加以考评，不会转弯的学员将很难通过考试。但在日常驾驶中，很多事故却都是从猛打方向盘的一刻开始的。

那么问题来了，除了教练教过的要点，凭什么才能让自己安全通过每一个转弯呢？首先是轮胎，对于使用时间较长、磨损较大的轮胎，由于附着力较低，一旦转弯速度过快，就很容易造成侧滑或甩尾的现象。此外，轮胎的型号、大小同样会影响车辆转弯过程中的性能与状态。其次，驾驶人要了解自己的座驾是否配有ESP系统，是否开启ESP，会对车辆在急转弯时的状态产生不同的影响，没有配备或未开启ESP的车辆在急转弯或通过左右轮胎所附着的路面差异较大的路段时，都要更加小心。以下这段视频非常直观的呈现了这一问题：

在正常直线行驶中，没能与前车保持安全车距是追尾事故的常见诱因。如果没有对道路前方的障碍，包括相邻车道的障碍物及后方车辆做以足够的观察和预判，就会在紧急情况发生时手忙脚乱，并在急打方向盘时与相邻车道的车辆发生碰撞。

在即将驶入路口时，更要对周围路况投入足够的精力来观察，如果有建筑物等视觉视角，就要通过鸣笛或灯光提示另一方向的车辆和行人，此外，还要对货车大巴等惯性和转弯半径都比较大的车辆多加留意，并与这类车辆保持距离，适当让行。

十次事故九次快，在车辆转弯时，除了要眼观四方，耳听八方外，最先应该想到就是控制车速，提前进行减速、减档。在离心力的作用下，高速过弯会使车辆发生不同程度的倾斜，如果操控不当就会增大发生意外的概率。在有下坡的弯道中，挂空挡或踩着离合过弯都会使车辆失去发动机的牵引，更容易发生车辆失控等意外情况。

也许有的驾驶人一直没能养成转弯前提前减速的习惯，踩着刹车过弯，甚至不减速就直接“漂移”过弯，直到事故发生，才后知后觉。也有驾驶人觉得，如果提前减速不是被后车鸣笛催促，就是被相邻车道轻易加塞。这就需要在安全和干扰因素之间，为自己和同车的人做出理性选择，而且即便被加塞也会不耽误几秒钟的时间。最苦恼的驾驶人就是明知自己的驾驶可能存在问题，但总是苦于没人在身边持续提醒自己做出改善。



无论对于以上那种驾驶人，小牛助驾都是可以让人眼前一亮的行车助手，而陪伴驾驶人完成个完美的转弯，只是小牛的一部分功能。更多功能和亮点，只有用了小牛的人才知道。

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