没有更酷的了！优驾+导航+行车记录仪同屏使用（最后附省油经验）
我的阳光是13年9月买的，到现在快3年了，跑了5W公里，平均油耗5.0。今天要分享的是如何将优驾车载智能盒子...
导 读
本文为优驾用户使用报告
将优驾、导航、行车记录仪集合在大屏上手机上使用
实现三大软件同屏运行显示
提高用车安全与驾驶便捷
供车友借鉴
我的阳光是13年9月买的，到现在快3年了，跑了5W公里，平均油耗5.0。今天要分享的是如何将优驾车载智能盒子+导航+行车记录三个软件整合到一起，，并且用一部大平板手机同时使用（分屏使用）的经验教程，大家也可以多多交流。（备注：为了拍照效果，部分图片信息有做调整）
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先说说车的情况车的性能：总的评价是还比较满意，毕竟属于10W的车，不可奢求过多。
加速方面：起步加速有点肉，我一般是在等绿灯的时候差5秒开始挂档，柔和起步，本身我的起步习惯也是比较柔的，没猛踩油门起步过，我想这是我开的比较省油的主要原因，这样对车也好，还省油。平常上班每天一个来回，几乎不堵车，单程，市区4公里，高速8公里，每月两次长途300公里，综合油耗车载显示5.0，实际5.2左右。
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优驾+导航+行车记录仪
硬件设备：优驾、行车记录仪、导航、手机
下面重点说说软件。我建议大家买手机用大平板手机，感觉不方便的话，要尽量用大屏的手机，为什么？接着看——
下面我就把如何将上面这个三个软件整合到一起，优驾盒子+导航+行车记录，并且用一部大平板手机同时使用的教程发给大家。
还有个功能，开启手机GPS就能记录你什么时间，去过哪，走的哪条路，完全跟百度地图结合。我老婆说让我每天都开着，看看我有没有去那些风月场所，悲催...，呵呵！
导航，要有。有的可能不好用，可是没有就更头大了，辅助基本能应付外出旅游。我用的手机高德，因为有实景导航，高大上。安卓应用里有，免费。
下图是优驾+实景导航+大屏手机+分屏功能
下图是优驾+行车记录仪，大家注意看，有个在“背景运行”的选项，后面详细介绍。
我推荐大屏手机为了是在车上使用，因为大屏手机可以在远离自己的位置依然能看清手机中的信息，再一点手机要有后台同时运行多个程序的功能，内存要足够大。且为了尽可能多的整合这三个软件，最好要有分屏功能，这样可以在前台运行两个软件，后台运行一个程序，从而实现优驾、导航、行车记录同时运行，让阳光十几万的车拥有二十万车的配置。
首先启动行车记录，选择背景运行
再启动优驾车载智能盒子，
最后用分屏功能启动高德导航，
这里注意看下图三个程序共同运行，先前启动的行车记录仪，己经在后台运行（分割屏中间有个录影按键），且占用手机摄像头，所以高德导航的实景导航，就不能使用了，只能用地图导航，这个比较遗憾，目前沒有发现可以让摄像头共用的办法，如果车友有好的建议望不吝赐教。
三个程序一起运行
经过多次测试手机摆在前挡中间与中控台夹角位置最好。我用了个小吸盘就解决了手机固定的问题，不挡视线。
这样固定后，手机背面的摄像头正好可以用作行车记录仪录像。
关于优驾的HUD功能我本来非常喜欢，但是为了更实用的行车记录，就沒有使用。感觉优驾显示效果更好。
小插曲：优驾是插在OBD接口，用蓝牙把数据发射到手机上，但把这个接口按上之后原车的挡板就不能卡住了。老婆让我到4S店去抠出一块来，我估计让他们动手少不了要我200大米，我还是自己弄吧，用钢锯从底下直接锯到差不多的位置，边对照边锯，有毛边的话用小刀削平，工程塑料很光滑，简单搞定。帅！
给大家展示下实际效果吧！哈哈，已经锯好的护板。
方向盘下面的护板可以使劲扒开，然后看到OBD接口，蓝色的是安装好的优驾车载盒子，护板也修改好了。
装上后正好合适，美！！
很值得一提的是优驾很强大，我真没想到能通过手机给我反馈这么多的车辆信息。凡是你在开启状态下所有在路上发生的车况都记录下来，并且有地图定位和建议，不多说了，上图看。
下图这个可以提示换挡，该换挡的时候会有语音提示，目标档位会闪烁，比较智能，总体还是很实用的
油耗花费也显示，看着钱就这么花花掉，不忍心踩油门啊~~~！！
剩余油量、续航里程一应俱全。
传说中的GPS定位..老婆再也不用担心我的夜生活
什么时间在什么地方，车速怎么样，你想半路采个野花？连窗户都没有，别说门了！
24小时私人顾问咨询服务，有面子！
每月的行程和花费报表，老板给我补贴点油费吧！！
全国排名...
根据自己的喜好。很个性的设置优驾车载智能盒子。在这里多说点，优驾的车速度数比仪表盘低，实际上是为了安全起见仪表盘速度偏高。不过现在可以自己校对数据，跟仪表盘上一致，妈妈再也不用担心我的超速罚单！
随时了解汽车的健康状况，家庭车爱护有加！
路上的不良习惯被一一指出，下次注意了。
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平时用车省油经验说完了设备使用这一块，最后分享一些我自己平常驾驶的经验，可以帮助很好的省油和提高安全驾驶。
省油经验：我认为阳光的经济油耗在仪表盘车速的70~100，实际车速应该是60~90，这里大家应该知道实际车速比仪表车速小，为了安全，国际惯例。其中最省油的时速是匀速仪表80。刚提车开了400KM开回来，几乎是高速匀速80，平均油耗4.5。不过真是很磨人，要不是处于磨合期也不这样。
市区开车我的习惯是提前预判红绿灯，和路况。在这个路口就看看下个路口的灯如果是红灯，且道路通畅的情况下就匀加速，等到了150米左右，如果还没变灯的话就空挡滑行，到了50米还不变灯就根据车速和距离轻点刹车。
假如有的路口没有倒计时，看不到下个路口的红绿灯状况， 这里还有个窍门：一，看压车多少，假如在车流不大的情况下，下个路口压车较多，估计是马上就要变绿灯了，这是就要判断你距离下个路口等绿的最后一辆车的距离，然后要加上变绿灯后等待车辆的启动的时间。也就是说信号灯虽然变绿了，但是压车较多，后车启动的时间就要拖后，你这时的速度就不能太快，免得到跟前了，车速过快还要再刹车，再加油。尽量避免刚加油就立即踩刹车。二，就看看你所在路口的斑马线行人指示灯，一般这个灯比你垂直路口的绿灯结束闪的时间还早，可以提前预判变灯时间。
行驶经验：在路况好车流少的情况下，比如高速尽量以匀速的经济速度行驶，少变道超车，如果需要变道超车那么就提前变道，不要等到了前车很近了再变道，这样一个是安全系数下降，因为既要看看后面有没有来车，又要注意保持前车距离。不如远距离提前看后面没有来车，没有的话就平稳完成变道。这样只需要观察前车动向，择机直线超车就行了，最大限度的保持经济时速+匀速。
还有一点尽量远离大货车，尤其是拉石子和杂物的货车，容易被掉落或吹落的杂物击中前档和前脸。更要提前变道，然后观察有没有掉杂物的迹象，不需要超车就不要强行超，安全第一。
双向四车道的话很多大车都跑左道就是靠近路中间，这时可以提前看看右面那个车道，如果没有行人或自行车就从右道超车，要超车时闪远光+鸣笛。不要一味的追求左道超车，那样的话会形成对面车道的逆行，且是与对面来车共同形成双倍车速的相对速度，容易发生危险。
车流量大的情况下尽量开启行车灯，警示其他车辆注意。再一个我自己在车顶装了个鲨鱼鳍，太阳能LED四色爆闪警示灯（后面上图），提醒后车防止追尾。也更炫！想装的可以去某宝网购，个人认为比较实用。
关于热车再多说一点，在启动转速没下降前最好不要挂档走，30秒后转速下降，低速走，逐渐加速，建议：动态热车比原地热车快，也省油，有利于减少发动机积碳。
备注：本文采自优驾用户在太平洋汽车论坛（论坛名：b75677487 ）的分享，欢迎广大车友来稿与我们分享使用的心得与体会。
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