打败ofo的不是mobike，而是…… 共享单车冷思考

共享单车是不是也有旺季淡季，是否会设计一个新奇保暖、全副武装的单车呢？拭目以待吧。...



不少人有这样的感觉，一夜之间，所有打着“共享单车”的项目纷纷获得资本的亲赖，似乎共享单车的冬天并不冷。11月☆共享单车“Hellobike”获A轮融资，具体金额尚未披露，投资机构包括愉悦资本、GGV、BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）、磐谷创投☆自行车共享租赁平台“骑呗单车”完成Pre-A融资，具体金额尚未披露，投资方尚未披露10月

☆互联网短途出行解决方案“摩拜单车”完成C+轮融资，投资方包括高瓴资本、美国华平投资集团、腾讯、红杉资本、启明创投、BAI、愉悦资本、熊猫资本、详峰投资和创新工场等。

☆一家新成立的自行车共享租赁服务品牌“小鸣单车”完成A轮1亿元融资，上市运动自行车企业凯路仕董事长邓永豪领投。

☆ofo共享单车又获得了Coatue、小米、中信产业基金领投，元璟资本、Yuri Milner以及滴滴、经纬中国、金沙江创投等老投资方跟投的C2轮融资，总计完成1.3亿美元的C轮融资9月

☆主打共享单车概念的初创公司“优拜单车”完成天使轮数千万人民币融资，中路资本领投。

☆ofo共享单车继月初完成了由经纬创投、金沙江创投、唯猎资本的数千美元B轮融资之后，月底又完成滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资。

☆魔拜共享单车完成了由红杉资本中国、高瓴资本投资的1亿美元C轮融资。☆小鸣单车完成了由联创永宣冯涛领投的数千万元天使轮融资

昨天，北京的上班族们纷纷被朋友圈的大雪叫醒，满屏幕的怡人雪景。▽



也有朋友晒着雨雪天气的路面湿滑、交通拥堵、地铁爆挤。▽



以上都是北京初雪的套路，年年如此……

BUT，有这样一条朋友圈映入眼帘，引发了对共享单车的思考，似乎，它该冷冷了。

思考一：同质化竞争

在科技界，竞品越做越相似的先例数不胜数。

成立之初，摩拜高价车+自产的重模式迥异于ofo低价车+采购的轻模式。重模式的另一面是高风险，这一度引发了众多业内人士对摩拜的担忧。然而峰回路转，到10月初，ofo先是宣布将进入所谓的“3.0时代”，对旗下单车硬件进行全面升级。ofo联合创始人张巳丁告诉腾讯科技，经过升级后，ofo一辆单车的成本业已上涨到300多元。之后在上周，摩拜发布Lite版本，不仅抛弃其原本的无链条设计，还将其整车成本从3000多元控制在数百元。　经过这一轮改进，ofo与摩拜在产品形态上已经大为趋同：ofo变“重”被加固，摩拜变“轻”更便宜。

双方的投资人更是纷纷宣传各自在供应链和产品以及运营能力方面的优势，似乎每一家能力都很强。但是好像约好了似的，闭口不谈同质化极为严重的问题。由于一元骑车价格过低，不像打车应用的竞争存在价格战空间，所以只能通过大量生产车辆，更快更广铺满市场的速度来一较高下。以至有人曾戏言，想要做共享单车的要尽快入局了，不然彩虹七个颜色都快被用光就只剩小黑车了。

大浪淘沙，谁能胜出？不是仅靠投资人的拔苗助长和催熟，更需要靠产品自身的技术突破和更完善的骑后管理。

思考二：搭载的硬件

过低的温度会让手机的锂电池活性下降，继而出现电池不耐用甚至自动关机的现象。苹果称， iPhone、 iPad、iPod、Apple Watch 等设备的最佳运行温度是0°C 至 35°C，一旦温度低于设备的合适温度，手机续航就会出现问题。

那么所有基于智能硬件的APP都会受到影响，尤其是有着户外作业功能的“共享单车“APP，试想，怎么解决用户手中设备问题也是一大难点。

会不会以后推出一个自行车加热功能，确保iPhone设备冻不死！

思考三：骑后管理

网约单车的迅速走红，极大方便了市民出行，但随之而来的乱停乱放亦“引人瞩目”。以摩拜单车来说，到街上随便走走，小橙车几乎无孔不入，连个别地铁入口、人行道边、绿化带上都被它们霸占了一席之地，有的还在禁停自行车的指示牌下停上一辆，那是相当霸气。这种违停无疑影响了市民的通行，扰乱了周边的管理秩序，给城市“添堵”。

其实，各大“共享单车“APP平台一直弹出规范停车的提示，然并卵。看来出台一系列政策和惩罚措施才是骑后管理的重点。

思考四：人体机能

冬天来了，单车领域的一切商业模式与故事都要为生理体验让道，特别是今年的极寒天气。以北京为例，和温度一样让人没有勇气出门的还有刮得脸蛋生疼的大风，“寒随大风来，风挟百炼钢。声啸切人耳，扒皮断骨凉。”有知乎网友如此形容北京的冬天。

那么，共享单车是不是也有旺季淡季，是否会设计一个新奇保暖、全副武装的单车呢？拭目以待吧。

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