赛事 环瑞士回顾：虽无天王，但黄衫依旧扒的很欢

环瑞士虽没有天王级的车手来参赛，但GC车手整体实力比较均衡，上演了一番好戏连连的扒衣大战。...



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环瑞士是在环多菲内最后第二天开始的，没有天王级的车手来参赛，大牌车手例如萨甘、坎切拉拉、范加德伦、路易·科斯塔等也给参赛整容增加了焦点，GC车手整体实力比较均衡，才会上演好戏连连的扒衣大战。

环瑞士被称为“第四大环赛”，一是有自我吹捧原因；二是确实历史悠久，今年已是第八十届了；三是平衡的赛段设置，就今年而言包括了2个计时赛段、3个平路赛段，4个山地赛段。另外，今年环瑞士，参赛的11支顶级职业车队组成一个叫VELON的组织，和环瑞士组委会达成五年的合作协议，前者带着车手来参加比赛、配合媒体宣传，为电视转播提供技术和信息，后者则共享赛事收入，其中包括电视转播权的收益等。这两者与中国的万达都有联系，且独立于ASO。可以说，这对于顶级职业车队的运营生存是个良好的开端。

不管是我萨还是你萨还是他萨，总之，萨甘是一个现世版的传奇存在。自打去年拿了世界冠军，今年的夺冠状态好的出奇，除了古典赛封王，冲刺能力也有显著提升。环瑞士第二、第三赛段夺冠。其中第三赛段在终点前12KM公里处，在主集团前方领骑的我萨——注意是前方领骑，拉紧了拉练，在上坡路段——注意是上坡路段，大力摇车单飞了出去，集团无人响应——腿上有劲儿就是这么任性！以一己之力追上前面突围的两名车手，一直处于领骑的位置，并秀了几把车技无奈还是没甩掉两个只跟风不领骑的尾巴。在终点一公里处后边跟风好久的阿尔巴西尼应该认为：你丫应该领累了吧，哥要进攻了！好吧，你萨紧跟其后：瘦死骆驼比马大，你丫哪来回哪去……赛段冠军轻松收入囊中，哥很火不开心终点不庆祝了！

第四赛段，你萨第三，因为赛段的设计太扯：终点100M处一个90度的拐弯。快步车队的主将扮演了副将角色，成功卡位卡掉了你萨，让自己的带风副将拿下赛段冠军，也算经典。序幕赛，坎神终于拿下了一个计时赛段的冠军，而到第八赛段，也是一个16.8KM的起伏ITT，坎神长时间占据第一，但是最后，移动之星的一周赛专家伊萨吉雷，疯狂刷掉坎神19秒的成绩，阿斯塔纳的洛佩兹也反超坎神两秒，坎神获得第三。值得值一提的是，一发车表现并不突出的伊萨吉雷，在一段2公里的坡上，疯狂追回了20秒，并在下坡也以112KM/H的速度刷新了下坡极速。观众最喜欢看的，就是有看点的比赛。这次环瑞士，9个赛段，有7个人穿黄衫。分别是：第二天：第一赛段冠军坎切拉拉；

第三天：第二赛段后坎神和集团拉开3秒，鲁兰茨总成绩领先坎神1秒穿上黄衫；

第四、五天：二三赛段冠军、第四赛段第三，黄衫萨甘穿了两天；

第六天：第五赛段第三名，AG2R车队年仅22岁的拉图尔凭借减秒穿上黄衫；

第七天：凭借第六赛段第五的成绩，总成绩发挥稳定的凯尔德曼穿上黄衫；

第八天：第七赛段，捷安特-欧蓓青车队的年轻爬坡手巴吉尔穿上黄衫；

第九天：个人计时赛段，洛佩兹以超强个人计时能力获得赛段第二，穿上黄衫；

最终归属：第九赛段状态奇好，洛佩兹将黄衫穿到底。从上边的扒衣大战可以看出，第四大环赛虽缺天王却不缺精彩。值得一提的是，这些扒衣的GC车手，都很年轻，真的很年轻。拉图尔、巴吉尔和洛佩兹，都是25岁以下的年轻小将，洛佩兹在这次比赛不仅展现了敢于进攻的超强爬坡实力，也显现出他的一流计时赛水平。阿斯塔纳车队可以放心的把泥巴里卖了，大环赛GC车手后继有人了。

总成绩前三方面，第二名的伊萨吉雷是移动之星车队爬坡与计时能力超强的一周赛专家，第三名的巴吉尔是捷安特车队转型爬坡车队的重要力量支持，也是去年环西唯一能给迪穆兰提供山地支持的队友。

今年环瑞士的一大特点就是：几乎天天都在下雨，而且山地赛段还伴随着低温寒冷，赛段较高难度的设计与恶劣的天气成为竞赛局面开放的客观原因。

最后一个赛段，是一个57KM的迷你赛段，包括一个HC爬坡，被黄衫光环笼罩的洛佩兹在爬坡赛段状态爆棚，主动进攻单飞，虽然在最后的下坡路段被追回，却已完全锁定总冠军。他的哥伦比亚同胞，来自IAM车队的潘塔诺拿下赛段冠军，激动不已的哥伦比亚人在车队即将解散的背景下泪水盈眶——说句题外话，除了IAM，京科夫与绿刃车队也将面临没有赞助的局面——顶级车队的生存危机。

图片： 网 络

文字： 韩 斌

编辑： 韩 斌

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