最美火车站 你离开我在这里等你，你归来我也在这里等你

 

农历丙申年

2017


01


09



有一种情感叫

你离开我在这里等你

你归来我也在这里等你

今天是2017年1月9日，

年的脚步越来越近了

今年的你，也要回家过年的吧？




1月13日我们就要迎来春运首日了。初步预测，2017年春运需求仍将保持小幅增长，全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次，其中铁路3.56亿人次。

所以未来几天我们可能会看到这样的景象。▽铁路在中国人的心里已经成为一种意象，一个象征。每一条线路都承载这满满的思念和牵挂。长长的铁轨那头是家的方向。





而每一个车站又会记录多少离愁和重逢。

今天我们在中国铁路的版图上，为你找到这些最美火车站，带你看看站台上那些逶迤的风景，回味慢时光的遗存。

誉有“中国最小最美”的阿尔山火车站，驻扎在内蒙古阿尔山南部的兴林路附近。明丽暖人的色彩，干净简洁的站台，令人不禁怀疑是否来到了瑞士的乡村小镇。它的美凝聚了时间的香醇，小而精致，令人心醉。





关于这座小站，有太多太多的传奇故事。每天也有无数远道而来的旅行者，将不同尺寸的脚印留在铁轨和站台上。



这座车站建筑上的始作俑者，属于在这片土地上犯下滔天罪行的侵华日军。在车站的一侧，还保留着半圆形尖顶的碉堡，远看就像是农村里的“粮屯”。



乘着复古的绿皮火车走一遭阿尔山，欣赏着沿途美丽的风景，走进阿尔山森林公园，你会发现阿尔山站的光芒，足以点亮这片森林和湖泊密集的灵境之地。





现状：

如今，整个火车站保存完好并仍在使用，是内蒙古重点文物。这里也是白阿线的终点站。火车始发于阿尔山，终点线为乌兰浩特，途径白城和沈阳。




始建于1905年的青龙站（北京延庆县）

在京张铁路上

屹立在万里长城脚边

这座令国人骄傲的小车站依然保留着百年前的旧貌



西式的百叶窗之上是中式的女人墙，屋顶下雕刻着中式的太极图案，寓意平安。站房的小院里，还保留这当年的人工道岔,油灯座，铁轨做成的报车器。



车站旁，一尊詹天佑铜像是车站的守护神。



青龙桥曾是修筑京张铁路时的至难点，当年正是依靠詹天佑顺着山势设计的“人”字形线路，从而顺利解决火车爬坡的难题，这一壮举也被记录进我们的语文教科书。



站在站台上便可以和山脊上蜿蜒的长城遥遥相望，在这样的背景下一列和谐号火车徐徐向车站开来，这是古老文明与工业文明的撞击，很有韵味的一幅画面。

青龙桥车站是目前保护最好的一座百年车站。虽然火车站早已不再办理客运业务，但每天列车仍然不断，S2线的和谐号列车和部分普通列车在这里进行技术性停车。如今的青龙桥站，经过了百年厚重的历史沧桑变化与浮沉，仿佛一个饱经风霜的老人。过去的所有波澜壮阔，一切都已随风而逝，只剩下一种淡然的情怀与博大的胸襟。现状：

已不再办理客运业务。碧色寨，一个既陌生又清新美丽的名字，似乎是一个距离当代社会很遥远的地方。在这里，红瓦黄墙依旧在风中招展，单看站台，还以为是穿越到上世纪的法国小镇。



1909年4月，滇越铁路通车至云南省蒙自县碧色寨。法国人为了便于大量掠夺资源，在碧色寨设了特等站，这也成为中国近代最早的火车站之一。



从1910起的30多年时间，碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。美女富商，洋酒咖啡......碧色寨见证了当年错落杂陈的繁华景象，其开放和繁荣程度，甚至在滇南一带首屈一指，有“小巴黎”、“小香港”之称。



周围的人都知道“蒙自城买不到的东西，碧色寨买得到。”这个小火车站，每天商贾、洋人，人来人往，车水马龙，灯火辉煌，一笔笔交易在这繁荣浪漫的小码头进行着。





一个世纪过去了，这座依然保持着原貌的车站似乎仍然再现着当年滇越铁路的情景。



沿着“米轨”行走，欣赏着两旁中式和法式风格迥异的建筑群，感受着当年这个边陲小寨的繁华。







如果说蒙自是滇南的心，那么碧色寨火车站就是20世纪初滇南商业辉煌时代的见证，云南的骄傲。



现状：

车站建于1909年，有昆河铁路经过该站，如今已不再办理客运以及货运业务。


浦口火车站又称南京北站，全国重点文物保护单位，始建于1914年，是中国当年最早、最长、最繁忙的津浦铁路最南端的终、起点。



在中国近代史上，浦口火车站是一个经常出现的地名，孙中山灵柩运达南京、人民解放军发起渡江战役、朱自清《背影》中的镜头皆发生于此，具有独特的民国特色，蕴含着深厚的民国历史底蕴。





热播一时的《情深深雨濛濛》、大制作《国歌》等均在此拍摄过大量场景。浦口火车站旧址现为全国重点文物保护单位。





这一排梧桐是浦口无可替代的标志。





每每来到一年之秋，这儿的风景便已经成为一幅永恒的画，无法超越。

现状：

不再承接客运、货运业务。吉林西站，过去叫做黄旗屯站，是由著名建筑设计师林徽因女士和丈夫梁思成先生共同主持设计审定而成。这是一座大型的哥特式尖屋顶建筑，站舍呈一只卧坐的雄狮状，寓意国人雄狮初醒。





该站站房保存基本完好，建筑风格与津浦铁路济南车站极为相似。



是影视作品所青睐的“完美场地”：从上个世纪80年代至今，内地及港台多部民国、抗战时期的影视剧都曾以此站舍作为拍摄景地，先后有刘松仁、刘德华、吴倩莲、刘晓庆、方舒、潘长江等著名影星及导演专程来吉林拍摄。



影片《天若有情III 烽火佳人》剧照场景 在吉林西站拍摄





现状：

如今的吉林西站仍在运营，该站为沈阳铁路局管辖的货运二等站，往返于吉林和敦化之间，沈吉铁路也会在此经过。每年可发送10万标准箱。地处黑龙江省海林市的横道河子，是一座百年古镇。一世纪前，这里被俄国占领，苏联人在这里留下太多印记，包括中东铁路——如今的横道河子火车站。



1900年，中东铁路横道河段工程竣工之后，被取名为“横道河子站”，1903年，站内的大型机车库正式建成。这里一直到上世纪九十年代都是作为机车库使用，并且是中东铁路的枢纽所在地。直到最后一辆蒸汽机车停运，机车库才开始变得空旷。





火车站就建在机车库的另一面，呈现着典型的俄罗斯建筑艺术风格。哥特式的屋顶刷以砖红色的漆，乍看之下宛如童话中的城堡。



镶有白边的鹅黄色砖房上，竖着整整齐齐排列着的烟囱。



车库周边，两座砖红色塔楼立在两旁，目之所及，独树一帜，夺人眼球。在远方群山的掩映之下，给人以莫名的欣喜。在蓝天，白云和青山的映衬下，火车站宛如油画一般，在这安逸宁静的小镇上扮演着颇为文艺角色。



坐落于站内的约克斯克教堂，是继哈尔滨的圣尼古拉教堂之后，唯一残存的木制教堂。黄绿色的教堂靠山而立，两个典型的俄罗斯式洋葱顶。





今天的滨绥铁路依旧保持了百年之前的风貌，穿山越岭，跨河通疆。




现状：

作为滨绥铁路的沿线车站，横道河子站现隶属哈尔滨铁路局的牡丹江铁路分局管辖，共有16趟旅客列车经过，途径七台河、哈尔滨、牡丹江、北安、温州、一面坡、绥芬河、大连等地。建于2007年，是我国首个滑雪场火车站。外观如梦幻城堡的欧式哥特建筑，冬日里积雪反射阳光，整座站舍晶莹透亮，火车呼啸而至，闯入了这童话世界的秘境里。



想象你不小心坐过站，醒来置身于冰雪荒原里拔地而起的美丽城堡中，惊奇而欣喜的感觉满溢身心。



出了站，不远处就是漫天白雪的亚布力滑雪场，尽情地与白雪嬉戏，纵情于这白色梦幻的世界，忘却世间所有烦扰。



这里上演了无数的关于离别和相聚的故事，熙攘过往的人群都如慢门拍摄般虚化，只留着老建筑，静静的长久伫立于此。