2016年物流37件事31-37

11月21日9时许，京昆高速山西平阳段因雨雪天气影响，发生多车先后相撞交通事故。截止当天23时许，现场救援已...

11月21日9时许，京昆高速山西平阳段因雨雪天气影响，发生多车先后相撞交通事故。截止当天23时许，现场救援已经结束，事故造成17人死亡、37人受伤、56辆机动车不同程度受损。

从现场发回的照片看，映入视野的大部分半挂牵引车横七竖八地翻倒在桥梁一侧，有的驾驶室甚至半悬在空中，路面血迹斑斑，着实令人揪心！

“11·21”京昆高速特大交通事故，再次为我们敲响了警钟：雾天及雨雪天气极易发生交通事故，货车司机应谨慎驾驶。今年11月23日，京东集团正式推出了“京东物流”全新标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营方式面向社会开放。同时，京东物流还公布了全面迈向“开放化、智能化”战略。此次启动品牌化运营，面向社会开放，主要涵盖三大服务体系和七大物流产品。包括开放中小件、大件、生鲜冷链三张物流网络，向商家、消费者和行业提供仓配一体服务、冷链物流服务、大件物流以及快递服务，同时提供供应链物流解决方案、物流云、供应链金融、国际供应链等增值服务。

自建物流形成优势的同时，资产过重拖累盈利一直为人诟病。连亚马逊也在年初放出强烈暗示，称自己是运输服务提供商，或有意向第三方提供服务。而当当退市后也有风声明年要开放物流能力，但这其中影响最大的无疑是京东，甚至将影响到快递业务。

想要盈利是对的，但如果最后丧失京东物流的壁垒，将得不偿失，京东还需谨慎。12月12日，运满满宣布完成D1轮融资，融资总额为1.1亿美元，D2轮融资接近尾声；12月19日卡行天下宣布完成D轮融资；12月22日，货车帮宣布完成1.1468亿美元B1轮融资；12月27日中铁物流集团宣布完成7.5亿元A轮战略融资。

2016年接近尾声，各家物流公司相继完成融资，虽然在物流这条道路上，大家都还没有较好盈利模式，但是在资本寒冬阴霾下，必须要有足够资金支撑才能活下去。物流行业人士表示，年末几笔大融资，也算是资本寒冬中一股暖流了。

但同时业内专家提醒，资本是个好东西，但资本也容易催生泡沫，容易急功近利，容易在短期之内揠苗助长，有些甚至就为了吹起泡沫交给接盘侠，因此要警惕不让资本影响企业长远发展。12月15日凌晨，一名货车司机（李永发）在四川彭州服务区，因为发现偷油贼后下车驱赶，没想到丧心病狂的偷油贼竟然直接开车撞向他，最终李永发不幸牺牲了。

“油耗子”让千千万万货运司机不敢入睡，而李永发的事情更让我们明白，这些偷油贼已经不再是简简单单的偷油了，而是谋财害命！

“油耗子”带来的交通影响、安全隐患等诸多问题，与我们的文明城市形象非常不符。因此，如何结合各地部门的力量，消除法律法规上的管理盲点，对于彻底打击消除“油耗子”现象十分关键。12月16日至21日期间，中国经历了2016年以来强度最大的雾霾天气。受此影响，多条高速公路采取了路段封闭措施，造成了大量快递包裹堵在路上，无法进入分拨中心。

与此同时，顺丰、韵达、圆通等多家快递公司，以及京东、我买网、1号店等大型电商平台，均发出了配送延迟公告。而据菜鸟网络初步计算，可能延迟的包裹将达4000到5000万。

对于普通人来说，雾霾天气最大的影响可能只是出行不便，但对于常年奔跑在一线的快递员工、送餐小哥、货运司机来说，雾霾带来的则是身体伤害！可是，目前我国的法律并没有跟上实践变化和科学研究的进展，PM2.5尚未列入职业病危害因素，在雾霾天气中作业，劳动者的保护措施方面存在漏洞。

应对雾霾，应推动公众参与，完善法律机制，将雾霾对人身的伤害提高到劳动保护层面，以此加强快递员工、送餐小哥、货运司机的劳动保障。

此外，由于雾霾因素造成的航班延误、高速封路等，致使货物不能准时到达，应属于不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况，可视为不可抗力因素。因此，在雾霾来袭之际，也请大家对他们多一些体谅与理解！2016年12月20日，国家邮政局官方发布信息称，2016年我国快递业务量达到300亿件。不出意外，2016年我国快递业务量增速，应该再破50%。

一年300亿件！要知道，全球年均快递业务量才700亿件左右。而在一年多前，我国快递业务量才刚刚突破200亿大关。业务规模日益扩大的同时，快件时效也在不断提升。菜鸟网络的数据显示，2016年双11期间签收1亿个包裹，只有了3.5天。

规模足够大了，应该踩脚刹车降降“车速”，向精益化的方向发展了！2016年12月，国家邮政局会同国家发改委、交通运输部联合印发了《邮政业发展“十三五”规划》。《规划》明确，到2020年全面建成与小康社会相适应的现代邮政业，推动我国由邮政大国向邮政强国迈进，邮政行业年服务用户超过千亿人次，年业务总量和收入超越1万亿元。

指引快递业未来5年方向的《规划》无疑是2016年快递业最重磅的政策。作为今后5年的纲领性文件，《规划》在普遍邮政服务的提质增效，快递的转型升级，监管效能的提升、行业的绿色发展等方面都有具体的要求。

仔细研读《规划》，对标《规划》查漏补缺，不仅是邮政快递企业，也是相关政府职能部门必修的功课。

    关注 川大物流联盟