遛一遛美式皮卡，福特猛禽

众所周知，皮卡在老美眼中，可是x26quot;manx26quot;的代表，在美国车市销量前三中，总是少不了皮卡的身影。...



众所周知，皮卡在老美眼中，可是"Man"的代表，在美国车市销量前三中，总是少不了皮卡的身影。

皮卡能在北美经久不衰，是因为美国本身地广人稀，皮卡车型动力无敌，其装载能力、越野能力和拖拽能力都是一流，对美国家庭来说，早就已经是日常生活必需品一样的存在。福特的F系列皮卡，已经连续40年蝉联美国车市的销量冠军，在它的推波助澜下，开全尺寸皮卡，已经和嚼口香糖、穿牛仔裤等一系列充满直男气息的行为，成为全世界人民了解美式文化的必经之路。

随着时代的发展，这些看似粗犷的皮卡，在用途得以保留的同时，也在细腻之处进行改进，随之掀起了内外造型设计和科技配置的装备竞赛。今年北美车展上福特展出的2018款F-150在设计上引入“Super duty”的设计语言，前后灯组样式改进以增加时尚气息，还放出即将于2018年推出柴油涡轮增压版车型的消息，瞬间让海外汽车媒体惊呼“Big news”！

不过，福特F系列皮卡中的F-150虽然销量无敌，却只是整个F系列中个头最小的小弟，和自家Class 3级别以上、动辄使用双后排轮的重型皮卡相比，F-150的形象大概是这样——

到了国内，F-150被普遍称之为猛禽，车头“FORD”四个凶猛的大写字母自然是其最佳辨识标签，高大宽阔的车身，肌肉感十足的拉风造型，开着皮卡，一身"Man"味儿十足。

猛禽（RAPTOR）只是福特F-150车系众多版本中的一个成员，最初用以参加Baja 1000越野赛事，后续演化为民用版本，并保留了诸多高性能设计元素而受到车迷追捧。新款猛禽采用了F-150车型平台，动力配置上使用的是与新款福特GT跑车同宗同源的3.5L EcoBoost双涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱，并已确定将于今年进入中国市场。


有了福特官方的引入，意味着不少平行进口车商要哭倒在地，销售渠道和售后都有了正规保障，那么未来我们能不能在中国街头见到越来越多的猛禽英姿？

经过不断的产品沉淀的车型迭代，皮卡文化已趋于成熟。而国内要论皮卡文化还为时尚早，购买高端皮卡的消费者往往存在于相对小众的玩车圈子里，在不少普通购车群体的观念中，“皮卡=货车”的观念还没有完全被打破，所以要突破这些桎梏，汽车制造商对于皮卡文化的引导至关重要。

以SUV在中国市场和美国市场同时火爆为例，已经看得出些许中美汽车消费习惯趋同的苗头，SUV的买家注重空间、通过性和实用性，这些优点在皮卡车型上只多不减，并且更胜一筹。



中国式的高端皮卡，在用途上并不需要一定要像美国皮卡那样面面俱到，并且考虑到通用、福特等汽车制造商的豪华子品牌一直受制于ABB三大品牌在中国的巨大市场占有率，短期内在轿车和SUV产品线上难有翻身取胜的契机，而皮卡领域恰恰是占领先手的机会。再者说了，随着国内解禁皮卡进城的呼声越来越高，以及一部分城市开始试点解禁，政策上利好信号的释放，既是皮卡爱好者的福音，也是未来汽车经销商打开市场的一大步。

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