赞比亚电力局：卡力坝(Kariba Dam)水量不足，拉闸限电将继续

赞比亚电力局：卡力坝(Kariba Dam)水量不足，拉闸限电将继续...



《赞比亚每日邮报Daily》15/02/2017 正月十八 周三

#经济与农贸#

1• 赞比亚旅游协会(Tourism Council of Zambia, TCM)称：政府资金配置不足，阻碍赞旅游发展。协会代表称：政府对旅游业配资仅100万美金，远少于南非1.5亿美金、肯尼亚5000万美金、博兹瓦纳1300万美金等国家对旅游投资预算。

2• 专家：增加出口原材料关税，实现产品增值本地化，方可达到自然资源、矿产与能源红利全民共享。

3• 敏布拉金属(Mimbula Minerals Ltd)董事：可行性调查于近两月展开，为该司钦戈拉产铜业扫清障碍。据悉，该司规划斥资6000-9000万美金，建设露天采矿场与熔炉，年产铜量预计达2万吨。

4•  今年，非洲发展银行预划拨4.47亿克瓦查，资助基础设施建设与腰果种植及畜牧业等农业活动。

5• D&A农场有限责任公司：计划投资250万美金，建造泥土回填大坝(earth-fill dam)。该坝蓄水容量达210万立方米，惠及农业灌溉与动物饮用。

6• 国际经济监管(Business Monitoring International,BMI)：赞比亚欧债于2016年第四季度运营佳，违约风险较小。据悉，赞目前持有欧债28亿美金，分别于2022年，2024年，2027年三年到期。据BMI分析，赞比亚铜前景乐观与通胀率下降因素积极引导，相比加纳违约率3.5%与突尼斯5.6%，赞比亚违约率最小仅为1.04%。

#时政与热点#

1• 受地壳板块运动影响，卢昂瓜-费拉路(Luangwa-Feira Road)沿线近300米道路瘫痪，数十名旅客被困。为减少损失，道路局(RDA)已封锁该道路。

2• 住房与基建部长下最后通牒：佩狄克(Pedicle)路必须于2017年交工。该路承包商为铜带采矿服务(Copperfield Mining Service)，路程长70公里。完工后，将成为卢阿普拉省通往铜带省与卢萨卡的捷径，预计缩短旅程至3个小时以内。

3• 坦赞两国拟建汽油输油线路，由坦桑达累斯萨拉姆(Der es Salaam)直达赞恩多拉。该线路铺设可行性研究于本月启动。据悉，新线路铺设将于今年8月动工，与现存原油输油线路并行，预计2019年完工。

4• 赞比亚电力局：卡力坝(Kariba Dam)水量不足，拉闸限电将继续。据悉，14-16年干旱，降雨偏少，大坝水位无法满足供电需求。预计，未来三年保持17年降雨量或实现正常供电。

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【赞比亚华侨华人总会-新闻中心-温志明 编译】

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