Tech Gear

就在前不久，H老师的公众号正式命名为TechGear，即技术齿轮的意思（一般直译都会有点傻）。齿轮是传递能量最可靠的方式，H老师希望技术也能像齿轮啮合般一步一步的传递下去。...



就在前不久，H老师的公众号正式命名为TechGear，即技术齿轮的意思（一般直译都会有点傻）。齿轮是传递能量最可靠的方式，H老师希望技术也能像齿轮啮合般一步一步的传递下去。

现在很多技师想学修车，但是没有好的平台。

国家的认证培训，形式大于内容，而且内容跟不上行业的发展。

汽车厂商给4S店的技术培训，以产品和功能的介绍为主，以及一些先进科技的展示。简单点说就是告诉你车辆好的时候是什么样子的，但不会告诉你坏了之后会什么样子或该怎么去判断这东西坏了。当然，这些培训对中国的汽车维修技师的培养是起了至关重要的作用。

但对于综合修理厂来说接待的是各种品牌的车辆，出的故障也是各不一样，所以对于车辆诊断的要求应该是更高。但是综合修理厂的技师很难有一个正规和系统的培训，遇到疑难故障时，习惯把问题推给4S店去修，自己只做做小修和保养。其实这就失去了一个潜在的忠实客户。设想如果客户遇到了疑难故障时，选择了你来维修，并且你通过了专业的诊断，排除了故障，这个客户肯定会成为忠实的客户，并会介绍更多的客户来你店维护车辆。

H老师经常说，在技术领域，你能想明白别人想不明白的事情，你能解决别人解决不掉的问题，或者同样的事情你的效率比别人高的多，这就是你的价值所在！Tech Gear给了你提升自我价值的平台。

TechGear 课堂将诊断作为一门独立的学科，是全国独创，备课内容全来自于维修实践。TechGear诊断学提倡使用示波器进行系统分析和故障诊断，示波器的使用能节省维修的时间，任何能用万用表做的测试，用示波器都能做的更好。即使你在维修时，没有示波器，通过TechGear的讲解，你会更深入的了解该系统的工作方式，从而更好的去使用万用表或其他仪器进行诊断。

所谓的疑难故障，其实是没有按标准流程，没有使用适合的诊断工具和正确的诊断思路。H老师经常说，修车，除了高公里数的自然损耗，其他的都是在给制造和设计厂商擦屁股。

所以Tech Gear期望建设一个技术交流的共享平台。

国内不缺所谓的疑难故障，缺的是好的诊断思路和好的呈现方式。

H老师经常说波形的本质在于反映机械性能，所以H老师坚持认为故障描述的最好方式就是用波形去呈现。

Tech Gear的共享平台将收集并发表各种波形来诊断的案例。同时也欢迎各路高手来TechGear平台，在线分享经典案例。

以下为Tech Gear往期的精彩内容：

发动机篇

汽车诊断学--发动机的机械内涵

汽车诊断学--发动机的逻辑思考

发动机汽缸压力之旅

同样的涡轮增压，不一样的诊断

涡轮增压诊断（二）--内部控制逻辑

为涡轮交的学费

波形的本质在于反应机械的性能

变速箱篇

ZF 8hp 变速箱动力流分析--列线法（上）

ZF 8hp 变速箱动力流分析--列线法 (下）

自动变速箱之前级与后级概念--奔驰722的6和9系列变速箱（上）

自动变速箱之前级与后级概念--奔驰722的6和9系列变速箱（下）

9速变速箱"HEEL AND TOE"感觉--齿形离合器

电气篇

汽车诊断学—电流诊断



TG课堂将专注于真正的汽车诊断技术，独创汽车诊断学，真正让你学到实用的诊断方法。

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