如何通过高低压力解决空调故障

压力表很多人看不懂吧...

① 带有膨胀阀的制冷剂回路

② 压缩机

③ 冷凝器和冷凝器风扇

④ 干燥剂/过滤器/储液罐

⑤ 检修阀

⑥ 膨胀阀

⑦ 蒸发器

⑧ 加注制冷剂

⑨ 带有节流阀的制冷剂回路

⑩ 节流阀

⑪ 集液罐

⑫ 压力检测

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带有膨胀阀的制冷剂回路



有各种各样的压缩机类型：

● 定排量电磁离合器式压缩机

● 变排量电磁离合器式压缩机（机械调节）

●带N280电磁阀的变排量压缩机（带过载保护装置）

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压缩机



① 带有外部调节阀的压缩机的故障可能原因

因压缩机卡住触发过载保护

注意： 在系统中可能有金属残留物！有必要冲洗！



② 压缩机的故障一般原因



③ 带有离合器的压缩机的故障可能原因

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冷凝器和冷凝器风扇



故障可能原因

●风扇故障

●风扇运转方向错误

●肋片脏污

●冷凝器和水冷器的部件接触

●不密封性

●冷凝器的内部部分堵塞

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干燥剂/过滤器/储罐



构造和故障可能原因

●干燥剂吸收水份达到饱和（不能再吸收饱和）

●过滤器元件堵塞/部分堵塞

●因为加注不足，液体储备过低

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检修阀



检修阀的安装规定

●拆卸后必须更换检修阀

●注意专用工具和扭矩

●每次必须更换阀盖中的O型环或阀盖

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膨胀阀



① 结构和故障可能原因 - 带有外部隔膜盒的膨胀阀



② 结构和故障可能原因 - 带有内部隔膜盒的膨胀阀

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蒸发器



故障可能原因

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加注制冷剂



●空调的吸入侧不得加满液体

●注意空调维修工作站的操作说明

●可能造成压缩机损坏

●注意维修软管的加注容量

●加注时，空调维修工作站中的压力必须

●高于空调中存在的背压

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带节流阀的制冷剂回路



① 系统总览



② 构造和故障可能原因

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集液罐



构造和故障可能原因

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基本原理



高压/低压的基本显示值：（简介）

● 发动机静止时，气压表所测数值与蒸汽压力表格中所列数值相符

● 启动压缩机时，特别是低压必须明显不断下降

● 空调运行时，压力值必须基本与蒸汽压力表相一致

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高压过高



制冷剂中吸收的热量因为以下原因不能散发到冷的车外空气中。

● 通风不足

● 风扇的转动方向错误

● 肋片的脏污

● 冷凝器与水冷器的部件发生接触

● 加注过满或者损坏的 F129 或者 G65发送错误的信息

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低压过高



● 压缩机不运转

● 压缩机损坏

● 系统中制冷剂过“少”

● 蒸发器中的喷射量过低

● 干燥器中的狭窄部分

● G263 提供错误数值

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低压过低



● 压缩机不停止调节或者在蒸发器结冰时不关闭

● 膨胀阀或节流阀关闭或堵塞

● 膨胀阀没有停止调节

● 电气设备中有故障

● 空调中的制冷剂几乎耗光了

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压缩机关闭后高压和低压之间的压力平衡过快



因为压缩机中的阀门被损坏，“压缩机关闭”后热气体从高压侧通过压缩机流到低压侧！（在这种故障中，压缩机以降低的功率工作！）

1

课程概要



本次培训总结了汽车数据流分类，汽车数据流分析的作用，并且系统的讲解了数据流获取方法，数据流分析基本方法，数据流分析步骤以及数据流的基础参数做了系统深入的讲解和分享，并且在讲解中穿插了实战案例进行讲解。

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如何听课



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如何报名



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