"祖传贴膜“OR”专业贴膜“（二）：贴膜所谓的专业术语到底是咋回事！

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一、红色的光=红外线 

人们总是习惯将生活中的红色光线看作是阳光中的红外线，误以为红光就等同于红外线；殊不知两者之间根本就是两回事。首先阳光中的红外线均含有较高的热量，而生活中的红光却大多不含热量；其次红外线并非可见光，所以并不存在红色一说，因此红光更不可能等同于红外线。许多业内人士都喜欢用一种叫“红光测试仪”的测试工具来测评太阳膜产品的隔热效果，事实上这种做法并不可取。

阳光中红外线的穿透其实就是热量的穿透，所以热量穿透的测试才是最真实可信的。即使热源有所不同其结果也是一样，因为所有热量的传播原理都是一样的。



二、紫色的光=紫外线

人们还有一个习惯就是将生活中的紫色光线看作是太阳光中的紫外线，其实这也是一个误区。阳光中的紫外线富有很强的能量辐射，而人们在一个普通光源前添上一块紫色玻璃后，发出的只是紫色的光并非紫外线，所以不具备能量辐射。

另外紫外线可分为长、中、短3种波段，其波长越短对皮肤的伤害就越大；短波可穿过真皮层，中波可进入真皮层，长波则只能停留在皮肤表面；因此当人们的皮肤直接接触紫外线时，可明显感受到灼热感，而大多数紫光却不会令皮肤有这种感觉，例如：验钞用的紫光灯。因此，种种迹象表明挡紫光和隔紫外线原本就是两码事，不可混为一谈。



三、太阳膜=空调

有些车主会认为：不管贴什么膜都还得开空调，即然如此，那贴什么膜又有什么分别？事实上这种观点大错特错，首先要声明的就是太阳膜并不等于空调，两者所产生的作用也是大相径庭。空调是用来调控温度的，而太阳膜则是用来遮阳避暑的。好的太阳膜可起到窗帘的作用，能够有效地阻挡阳光中热量的直接穿透，降低或消弭紫外线所带来的灼热、刺痛感。从而保证了乘车人的健康以及舒适程度。实验证明，贴低质膜与未贴膜的车辆驾驶员，其身体直接接受阳光照射的部分往往较容易患皮肤癌。



四，反射隔热=隔热持久

许多人都会问我们这样一个问题：太阳膜是‘反射隔热’还是‘吸收隔热’”，并且多数人都认为‘反射隔热’的膜能做到‘持久隔热’，而‘吸收隔热’的膜只是‘瞬间隔热’，然事实并非如此。实际上任何品牌、任何工艺的太阳膜都不可能拥有持久隔热的功效，试想一下太阳膜之所以隔热是因为上面有一层薄薄的金属层，而当夏季人们坐在家里的时候，墙壁那么厚，其隔热能力明显超出太阳膜许多，可人们只要不开空调依旧会汗流浃背。所以，太阳膜也好、墙壁也罢，都只能起到阻隔热量直接传导的作用，做不到持久隔热的功效。其隔热原理与钢板、木板一样，都是通过阻隔热量的直接穿透，来防止车内温度的快速升高，并使温度上升的速度降低。这个时候，我们就需要空调来降温。因此，太阳膜对于热量能起到的便是阻隔热能的直接穿透，避免阳光中的有害成分直晒皮肤。

五，贴膜还在于功能性

    太阳膜隶属功能性产品，它的直观作用便是隔热；假如太阳膜不能隔热，那实在想象不出它还有什么存在的必要。例如一件羽绒服，它存在的直观价值就是御寒；假如在寒冷的冬季，我们把羽绒服里的羽绒全部掏空，那么试想一下是否还会有人想要穿它？生活中，许多车主由于本身对太阳膜知识的匮乏，导致他们在选择太阳膜的时候，根本无据可依。

消费者如果不问质量的行径，会让品牌运营商失去了提升产品品质的动力；会导致车膜市场更多以次充好、以假乱真的现象。



消费者的需求其实很简单，并没有想象的那般复杂，他们其实从一开始就只是想要一款品质好、隔热高的好膜。然而这种需求，很快又被一些无良商家充分利用了起来；他们纷纷拿出一款隔热率高，品质也不错的太阳膜来为广大消费者做隔热测试，在征得消费者的肯定后，他们实际贴在消费者车上的就未必是这种膜了。基于市场的种种乱象，我们建议消费者贴膜时要选择实力品牌，只有事实才是检验真理的唯一标准，只有真实力才是核心竟争力。不管什么品牌的车膜只有奉行只讲事实，不讲故事的原则；秉承用事实说话，贴膜前先体验测试，贴膜后再实车测试，保证货真价实，拒绝品牌忽悠的理念，诚挚地为每一位消费者提供贴心服务，只有这样才能得到消费的认同和尊重，车膜市场。爱车还是尽快贴膜！

下期为您讲讲“贴膜有多不容易”。

 

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