国内互联网造车交答卷？ 2016 北京新能源车展新车前瞻

今年所展出的全部1179款车型，新能源汽车占据了147台，占到了总数的12.8%，这在短短几年的发展中又再次刷新了国内车展新能源汽车所展出的数量。那新能源汽车展馆内会又有哪些看点呢？面对如此繁多的车型，我们应该从哪里开始观展呢？...





2016 （第十四届）北京车展与往年的有所不同了，今年新展馆和老展馆将会同步启用，原因是新能源车型已自成一派需要独立展示，而这个被国家大力扶持的汽车项目也将会在中国国际展览中心（静安庄） 8 号馆大展光芒。为什么新能源汽车能这么独特？还是用一组数据告诉你吧，在今年所展出的全部 1179 款车型中，新能源汽车占据了 147 台，占到了总数的 12.8% ，这在短短几年的发展中又再次刷新了国内车展新能源汽车所展出的数量。那新能源汽车展馆内会又有哪些看点呢？面对如此繁多的车型，我们应该从哪里开始观展呢？

特斯拉旗下的 7 座版（可选 6 座）中大型 SUV —— Model X 已经于 23 日完成了此次的中国首秀，并给国内消费者展示了标志性的后排 “ 鹰翼门 ”、空调系统的生化武器防御模式和主动安全防护功能等配置，同时新车还采用双电机全轮驱动技术，前电机提供 263 马力，后电机提供 510 马力，前后电机扭矩总值达到 967 牛米。其中 P90D 车型的最高时速达 249 公里/小时，百公里加速仅需 3.2 秒，最大续航里程可达到 402 公里。感兴趣的朋友一定要提前去车展现场好好的零距离体验一番。

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国内最强互联网 SUV ——荣威 RX5荣威 RX5 是上汽集团和阿里集团共同打造的真正互联网 SUV ，不仅展现出了荣威最新的 “ 律动 ” 设计语言，同时更体现出了 YunOS 车载系统的科技感。而荣威 RX5 作为一款互联网汽车，官方表示能给用户带来前所未有、超越期待的驾车体验，但目前对于该车内饰设计和动力系统都还未知，期待在车展中揭晓答案。另外，我们也很想了解互联网设计到底会对传统汽车带来多大的影响？

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购买永远都很费劲的 SUV ——观致 5 EV根据观致汽车官方表示，旗下即将展出的观致 5 EV 是观致在 2016 年中最重点的车型，同时也是基于观致 5 所升级而来的电动 SUV ，市场定位同样也是城市家用型。但目前官方并没有透露出该车任何的动力信息，具体的参数还需等待车展中的报道。而我们更关心的是该车未来的定价如何？这决定了该车型的市场竞争力，同时加大销售渠道也是观致需要努力的方向。

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用钱硬 “ 砸 ” 出来的 SUV——广汽传祺 GS4 EV / PHEV广汽传祺将会怒砸 15 个亿来研发和推广新能源汽车市场，而在此次北京车展上率先亮相的是 GS4 EV 纯电动和 PHEV 插电式混合动力版这两款车型，新车都是基于普通版的 GS4 所升级打造，因此外观造型和内饰设计，以及车身参数均与普通版相同，不过有消息透露，GS4 PHEV 将会搭载 GA3 PHEV 上的动力总成，但具体的消息还得等到车展开幕后才能知晓。

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便宜且庞大的 SUV ——华泰 xEV260圣达菲无疑是华泰汽车最成功的一款车型，因此华泰也在这款车的基础上进行了开发和升级，并推出了新圣达菲 EV 这款纯电动 SUV 。这款新车将重新命名为华泰 xEV260 出现在今年的北京车展上，并搭载了一台液冷永磁同步电动机和三元锂离子电池组，其中电动机能提供 80 千瓦的最大动力输出，以及 220 牛米的最大扭矩，并能在 60 公里/小时匀速的状态下实现 332 公里的最大续航里程。

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高配置的实力派小型 SUV ——北汽新能源 EX200北汽新能源 EX200 这款小型纯电动 SUV 在北京车展之前正式发布了，新车基于绅宝 X25 升级打造，并采用了北汽新能源特别的淡蓝色饰条来表明其新能源车型的身份，同时还配有液晶显示屏、自动空调、多功能方向盘和中控台石英钟等装备。动力方面，该车搭载了一台永磁电机和三元里电池组，并能实现 240 公里的最大续航里程。

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溜背式运动型 SUV ——大众插电式混动 SUV前不久大众正式发布了旗下全新插电式混动 SUV 的预告图，并表示新车将会在 2016 北京车展中首发。据悉新车不仅采用了大众最新的家族式外观设计和 LED 灯组之外，同时车身尺寸比途观更大，内部还采用了 7 座的布局，所搭载的混合动力系统在纯电模式下可续航 50 公里，百公里加速将小于 6 秒，综合油耗也会低于 3 升。也许这款车可能是 Cross Coupe GTE 概念车的量产版哦。

继前途 K50 概念车亮相之后，该车便受到了广泛的关注和期待，因此在 2016 北京车展中，前途 K50 跑车的量产版和敞篷版车型将会正式亮相。前途 K50 是一款纯电动双座跑车，除了拥有自主设计的跑车造型外，车身还大量采用了轻量化碳纤维和铝合金材质，整体质量约为 1900 Kg ，并在前后轴上分别搭载了电动机，百公里加速为 4.6 秒，并能实现超过 300 公里的最大续航里程，最高车速也能超过 200 公里/小时。另外，敞篷版其实就是前途 K50 的衍生车型，造型上要显得更加拉风。

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值得欣赏但永远买不到的跑车——北汽新能源跑车北汽新能源即将在北京车展中给我们带来一款电动超跑，不过最终还是会以概念车的形式展出。新车采用了流线型的外观设计，其中剪刀门和卫蓝飘带的腰线设计是整车外观上的亮点，同时车型的前后配重比为 46 : 54 ，并配备了前六、后四活塞制动卡钳和直径为 380mm 的碳陶瓷刹车盘。动力上以纯电力驱动，最高车速可达到 260 公里/小时 ，百公里加速时间在 3 秒之内，最大工况续航里程可达到 300 公里以上。

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概念车永远都显得是 “ 最美 ” ——乐视超级汽车乐视 LeSEE 首款超级汽车将会在北京车展中再次亮相，喜欢的朋友们可以去体验下了。新车是一款定位 D 级车的电动车，但价格却与 C 级车相仿，预计售价在 20 - 30 万元之间，并搭载了乐视开发的车载互联系统，而名字中的 Le 代表乐视，SEE 代表 “ SEE计划 ”，这是驱动乐视造车的核心理念。看似简单的英文 SEE ，包含了乐视对抗雾霾污染、改善交通环境和变革汽车产业的渴望，同时也表明了乐视并非只是简单的造一部电动车，而是要打造一个完整的汽车生态系统的理念。

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最新混动技术大型跑车——雷克萨斯 LC500h雷克萨斯 LC500h 此次将在北京车展将进行亚洲的首发，该车为一款大型混合动力跑车，搭载了雷克萨斯最新的混动技术，包括一套 E-CVT 与 4 速自动变速箱整合的复合变速系统，可模拟 10 个档位。该车的动力系统为一台 3.5L V6 发动机加电动机的组合，最大功率为 264 千瓦，百公里的加速时间小于 5 秒。

比亚迪无疑是国内新能源汽车企业的领导者，在北京车展之前就已发布了多款新能源车型，而此次在车展中则会首发秦 100 ，随后将会在下半年内上市销售。新车其实是现款比亚迪秦的全面升级版车型，外观上增加了最新家族式细节设计，同时在内饰中还换上了超大尺寸的屏幕和最新的车载智能系统，动力系统同样是 1.5T 配电动机的插电式混动系统，只是在电动机和电池组上进行了升级，使得该车在纯电力模式下，能实现最大 100 公里的续航里程。

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混动车的机械先驱者——丰田全新普锐斯全新普锐斯是普锐斯家族第四代产品（可能只有进口版），新车的外观造型太过激进，并基于丰田最新的 TNGA 平台打造，搭载了一套由更高热效率的四缸 1.8L 汽油发动机和经过改进的电动机所组成的混动系统，综合动力输出可达到 110kW （ 150PS ），纯电动的最大续航里程也从上代车型的 17.7km 延长至 56km 。另外，值得一提的是，全新普锐斯动力系统的热效率提升到 40% 以上，燃油经济性表现将更加出色。

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“ 老三样 ” 也会与时俱进——东风雪铁龙新爱丽舍 EV爱丽舍作为 “ 老三样 ” 的成员之一，在进行了全新换代之后，也开始与时俱进的进军新能源汽车领域了，同时也成为了东风雪铁龙旗下的首款新能源车。这款纯电动车其实就是在新爱丽舍燃油版的基础上所升级而来，同样基于 PSA 集团旗下 EMP1 平台打造，想知道具体的动力信息和参数只能等车展上揭晓了。另外，PSA 集团的 EMP1 平台本来就具备生产纯电动、混动等新能源车的能力，预计随后标致和 DS 等品牌的新能源车型也会陆续推出。

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展现出美国佬的 PHEV 情怀——新一代别克君越混动版全新一代别克君越在前不久刚上市，随后该车的混合动力版便在北京车展前夕进行了发布。新车采用高效混合驱动系统，首次搭载双驱动电机和 1.8L SIDI 直喷发动机和高性能锂电池组，并采用电子空调压缩机、电子制动助力、排气热能回收、格栅主动开闭等众多先进技术，百公里加速为 8.9 秒，百公里综合油耗则低至 4.7 升，较上一代 eAssit 混合动力车型油耗降低了 35% 。

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目前国内最大尺寸的电动轿车——江淮 iEV7江淮在新能源汽车领域中也打拼出了一片属于自己的天地，时尚外观、丰富配置且续航长久等都是江淮新能源汽车的特点，而打造出全新的iEV7更是神速。这是一款基于 A60 打造的 C 级电动车，轴距长度达到了 2915mm ，并定位为行政级市场，应该是目前国内最大的纯电动轿车了。新车无论是整体用料，还是细节做工等方面都非常考究，并搭载了拥有最大功率为 110 千瓦，最大扭矩为 330 牛米的电机，最高行驶速度可达到 160 公里/小时。

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打造中国高端公务型混动车——上汽荣威 e950荣威 e950 是继紧凑级 e550 新能源车型之后打造的一款面向国内高端公务市场的中级插电式混动车型，外观造型与燃油版基本相同，并配备了全新的 ADB 全 LED 矩阵智能大灯组，整车共有 108 颗 LED 灯泡，可谓是科技感爆棚，同时车身轴距也达到了 2837mm ，内部驾乘空间也非常宽敞。新车搭载了一套由 1.4T 发动机、ISG 电动机和 TM 电动机所组成的混合动力系统，百公里的综合工况油耗为 1.7 升，在纯电力模式下能实现 60 公里的最大续航里程。

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北汽新能源旗舰级豪华电动车——北汽新能源 EH400在新能源汽车领域中，怎么能少了北汽集团呢？在本届北京车展中，北汽新能源再次刷新自家的旗舰级电动轿车，并推出了全新基于绅宝 D80 升级打造的 EH400 车型。新车同样拥有 2830mm 的轴距和宽敞的驾乘空间，不过预计该车也主要是面向商务市场，同时还搭载了一台功率为 120kW 的电动机和 60kWh 的电池组，并能实现 300 公里最大的续航里程。

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军工车企里最小号电动车——长安奔奔 EV作为精品化代表的长安奔奔在传统微型燃油车中的销量也是杠杠的，而此次北京车展上将会展示出一款纯电动车型。该车是基于燃油版车型升级打造，因此外观造型和车身尺寸均和燃油版相同，而不同的是该车搭载了一台峰值功率 55 千瓦和最大扭矩为 165 牛米的电机，最大的续航里程也达到了 200 公里，预计新车的售价在 6 万元左右。

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“ 变相怪杰 ”车厂的精品新作——众泰 E200众泰近期可谓是非常火爆的国内车企，除了 “ 逆向设计 ” 的新车造型之外，其实众泰在电动车领域做的还算不错，陆续推出了云 100、E20、E30 等热销车型，而此次在北京车展上将上市的是一款双门微型电动车 E200 。新车是相比之前的产品在外观和内饰上均进行了精致化的升级，同时配置也更加丰富，并搭载了一台最大功率为 60 千瓦、峰值扭矩可达到 165 牛米的电机，最高车速为 120 公里/时，在三元锂离子电池组的支持下，匀速行驶的最大续航里程可达到 220 公里。

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壳牌 Project M 概念车是一款能有效解决城市通勤的超级微型车，新车搭载了一台最大功率为 30kW 的 0.66L 发动机，以及配备了专门设计的节能轮胎，百公里油耗仅为 2.64 升。同时还是由壳牌润滑油技术团队、戈登 · 穆雷设计小组和发动机专业公司吉奥技术公司（ Geo Technology ）共同打造完成的，目的是旨在鼓励人们思考如何最大限度地提高个人出行能力的同时，能够最大程度的降低能耗，并帮助人们在世界各地日益拥堵的城市中出行。




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