聚焦：上海纽约双展齐发，4月新车都在这里

四月汽车市场都有哪些不容错过的车和事儿...





➤不知道是不是巧合，车展界常常出现国内外两个大车展档期“撞车”的事件，这不，四月份，纽约和上海车展就凑一块了，然而大家在前几天的推送里也看到，纽约车展的阵容跟上海车展一比，那简直是弱爆了，很多新车都选择了在上海车展进行首发，足以见得上海车展在全世界范围内的影响力可见一斑。我们这个月的话题，除了常规的新车点评和汽车要闻之外，也说说上海车展发生了的事儿。




宝马5系F18正式停产





既然新款5系Li（G38）已经在上海车展发布了，那么现仍在售的老一代5系长轴距版（F18）也是时候退出历史舞台了。现款5系为华晨宝马立下了汗马功劳，作为首款长轴距版本和标轴版同步研发的5系，产品力均衡而强大，这几年的销量一直是豪华品牌C级车里的佼佼者。



在2016年，5系的销量超过了当红多年的奥迪A6L，成为了该级别的销量霸主，全球销量超过230万辆。7年的荣耀对5系来说是个终点，也是另一个起点，新5系将于5月19日正式下线，不知道还能否延续辉煌呢，因为现在整个市场的竞争格局已经从过去几年的宝马追奥迪变成了现今奔驰E强势归来后的三足鼎立态势。



丰田丰巢之夜



丰田在上海车展前夕举办了一场别开生面的发布后，名为丰巢之夜。在这次晚会上丰田发布了两款概念车，分别是丰巢WAY和丰巢FUN。啥？Way fun=喂饭？



有趣的是，其实大家都知道这两款概念车是怎么来的，因为丰田在海外早已发布小型SUVC-HR和中型轿车凯美瑞了，这两款概念车可以看作是C-HR和凯美瑞“逆向”开脑洞而来的概念车。



也许这是丰田的缓兵之计，因为看起来他们似乎还没有准备好在中国投产C-HR，新凯美瑞也要稍微再等个小半年。看丰田近来把一车双吃的战略玩得那么溜，不排除以后一丰和广丰会有各自的C-HR和凯美瑞。




玛莎拉蒂去年在华销量近乎翻番



近日玛莎拉蒂公布了2016年度的销量数据，全球销量达到42100辆，再次创下历史纪录。其中中国市场的贡献非常大，超过了12000辆，增长率达到91%，近乎翻番的水平。而在全世界范围内，中国市场也是玛莎拉蒂总裁车型的最大市场。咦，中国人难道不是应该更喜欢Levante吗？



在上海车展上，玛莎拉蒂向中国客户交付了意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第100000万辆玛莎拉蒂。




比亚迪王朝概念车



印象中比亚迪这个品牌似乎从来没怎么推出过概念车，我猜这里面的原因嘛，大家应该都懂，毕竟在从前，比亚迪要是想在车展上展出一辆概念车的话，那只能是把别的品牌的什么雅阁花冠啥的搬过来摆一摆了。



但今非昔比，比亚迪招来了奥迪的前设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格，这一次在上海车展展出的王朝概念车就是由艾格主笔的作品。这辆概念车看起来以及非常接近量产形态了，没什么天马行空的设计，但却让我们看到了比亚迪的未来——比亚迪终于有了自己的设计。



整体观感非常和谐自然，既然是灯厂前设计总监执笔的作品，那势必要在灯具上或多或少玩些花样。不吹不黑，车辙君甚至认为王朝概念车的尾灯比奥迪那些尾灯还要好看。除了王朝概念车，他们还展出了一款宋的七座版车型，设计语言与王朝概念车大体相同。



当然，对于比亚迪来说，有了新的设计是一个新的起点，提升车辆内在的品质也是比亚迪需要做的，希望这是一个好的开始，比亚迪千万不要辜负这很有国际范儿的设计啊。


皮尺去哪儿？



在上海车展期间有一个未经证实的段子：某媒体来到众泰展台希望与厂方的技术人员进行一些采访和沟通，但展台上人烟稀少，前台说车展刚开始的时候厂方人员就拿着皮尺四处奔波去了……



说起皮尺，恐怕大家首先想到的就是众泰，因为各种“借鉴”和“参考”都需要用到皮尺来测量相关数据，众泰嘛，你懂的，“借鉴”大户。



然而大家还真的不要把皮尺恶魔化了，除了“借鉴”和“参考”之外，其实很多媒体人都要拿着皮尺东奔西跑的，因为他们要在车展上测量很多新车的空间数据，这样的工作是非常辛苦的，他们作为爱车的人，却要在车展上做这种无聊的事，没法一心一意去看自己喜欢看的车，所以大家以后要是在车展上看到有人拿着皮尺在各种测量，请大家给予他们多一些尊重。除非，人家手上的皮尺写着众泰二字……


保时捷老总参观众泰展台



说完了皮尺，那就说说众泰呗。一年多以前，有人问到保时捷老板，在遥远的中国有一家企业正在“山寨”他们的Macan，他怎么看。他回答道：那些人想必是很向往一辆真的保时捷。



而在这一次上海车展上，他来到众泰展台，看到了传说中的保时泰，面露尴尬而不可描述的表情，但又不失礼貌地微笑着……不知道他是否知晓众泰前不久还出了一款女神定制版车型，不知道他看完之后作何感想。




维权要理性



在上海车展期间，据说又有不理性的车主遇到了车辆的质量问题而去到车展的品牌展台上闹事，随后被保安制服并带走。关于这类事件，其实除了车展，新闻里也常有出现在经销商处堵门闹事的车主。

在此，首先奉劝各位车主，维权要理性，车辆出现质量问题在今时今日其实不是一件新鲜事，只是质量问题有大有小，我也遇到过不算严重的质量问题，与厂商和经销商沟通后可以很顺利地解决。所以能通过协商解决的尽可能通过协商解决，或者通过相关消费者权益保障部门反映事件。

当然，我也理解那些企图通过闹事解决问题的车主们的境遇，大概是沟通无果导致剑走偏锋。所以品牌厂家也应该检讨，首先得保证产品质量，其次产品出了问题你也得积极配合解决，不能解决的，按汽车三包有关规定退车呗。

只是可能不是所有的厂商都那么负责任，所以消费者在买车之前也应该多做功课，去查证你想要买的车在过去一段时间里有没有出现一些大面积的质量问题，如果有而且你在意这方面，好车那么多，要不咱换个目标？


思域Type-R说刷就刷



上个月我们才“呼吁”本田新思域Type-R赶紧去把纽北最速前驱车的称号刷回来，本田似乎接收到了我们的呼吁，说刷就刷。4月24日，本田宣布Type-R以7分43秒80的成绩刷新了纽北最速前驱车的纪录。此前这个纪录的保持者是大众高尔夫GTI Clubsport S，成绩为7分47秒19。





有趣的是，思域Type-R在刷圈的同时不忘在纽北拍一组靓照，我却发现这组图片里的Type-R分别装配了两款头灯。结合上一代Type-R刷圈的各种偷轻、换胎这类不知道算不算是作弊的行为，这一次本田是不是想试试装配哪款头灯能跑得更快呢？（纯段子）



接下来是新车一图流



























































《月月谈》| 作者：陈厚泽




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