东安汽发销售服务动态丨聚焦北京车展

东安汽发销售服务动态...



1、未来王者，长安CS95重塑旗舰新标杆

2、长安CS95亮相北京车展，将搭载东安汽发D20TGDI

3、搭载东安汽发4G18M2发动机的长安CX70震撼上市

4、对话长安汽车商用车销售公司副总经理：长安CX70年销量目标要达12万台

1、未来王者，长安CS95重塑旗舰新标杆

上周，D20TGDI第9轮装机在东安汽发完成，距离长安CS95上市又近了一步。

本周，长安CS95亮相北京车展。作为长安CS家族中的“大哥”车型，长安CS95借助CS系列多年经验沉淀，依托CS系列数十万用户口碑，承载着长安汽车进军大型SUV市场的决心，担负着重新定义大型旗舰SUV的重要使命，直指未来。

励精图治造标杆，九五领先争旗舰。预计在2017年初上市的CS95，将树立中国品牌大型SUV的新标杆，长安汽车也会以长安CS95向主流合资汽车品牌发起挑战，吹响中国品牌征服全球市场的号角。

2、长安CS95亮相北京车展，将搭载东安汽发D20TGDI，干掉H8还是干掉汉兰达

2015年，SUV增速是最快的。但是大家知道吗，在SUV里面，增速最快的又是谁呢？就是中大型SUV，增幅高达112.7%！

锐界月销过万，汉兰达一直供不应求，大家都发现，原来中大型7座SUV才是蓝海。

所以，大家在北京车展上就看到一堆7座中大型SUV，其中长安CS95风头比较劲，因为长安已经替代长城，成为新一代网红了嘛。

长安之前的CS35、CS75都很成功，CS95我们也来一起期待他的成功。



在本届北京车展上，备受行业瞩目的大型旗舰SUV—CS95首次亮相，以不逊色于合资品牌SUV的姿态，全新定义中国品牌大型旗舰SUV。



3、搭载东安汽发4G18M2发动机的长安CX70震撼上市

售价6.89万—8.49万长安CX70震撼上市！

4月25日，在2016北京国际车展上，长安汽车布局多功能车市场的又一款战略级车型——长安CX70正式上市！并公布了其六款车型的官方售价：6.89万元—8.49万元。



当天，展台上还发生了惊人一幕——

7位“民星”驾驶着长安CX70登台现身，令现场的媒体惊叹！



其实，此“民星”非彼“明星”，这7大“民星”是长安CX70的忠实粉丝。据说，这7名车友在长安CX70最初下线时，就十分关注。而当公布预售价的第二天，便去4S店火速下定！为了回馈车友的热情，长安CX70特意在上市前夕，推出了“长安全民星计划”，邀请7名准车主免费亲临展台，作为上市盛典的首驾车主，登上车展的舞台，成为最耀眼的“最强实力站台团”！



相信作为长安商用转型以来的又一款力作，“新生代运动大七座车”长安CX70的上市，必将在国内多功能车细分市场引发起新的热潮！

4、对话长安汽车商用车销售公司副总经理：：长安CX70年销量目标要达12万台搭

转自腾讯汽车

2016北京国际车展于4月25日-5月4日在北京新国展举行。车展现场，重庆长安汽车股份有限公司商用车事业部梁光忠接受了腾讯汽车的专访。

梁光忠表示，CX70定位新生代运动大七座车，今年的产销目标是12万台。对于自主品牌的发展，梁光忠认为要更关注企业的后端竞争能力，例如技术储备和成本控制能力。以下为现场实录：

腾讯汽车：非常感谢您能接受我对您的访问，您能否透露一下今年咱们长安商用在市场上的表现?能给我们简单的介绍一下吗？

梁光忠：好的，长安商用今年以来整体的形势是非常向上的，非常好的。那么具体的说一些数据的话，一季度我们的细分市场同比增长是6.2%，环比下降13.2%，而长安商用在一季度同比增长虽然只有2%，但是环比增长达到35.6%，也就是说我们自身的增长的速度相当的迅速，正处在一个快速的上升阶段，和去年的表现相比，这个趋势非常好，基本上的情况就是这样。

腾讯汽车：您对CX70在今年有什么样的市场表现期待？

梁光忠：本月我们在西双版纳做了一个媒体的试驾活动，我们也组织了部分客户去，反映是非常好的，所以我们对这个产品来说是保持了较高的期望，今年我们的产销目标是12万台。

腾讯汽车：您方便跟我们介绍一下CX70的产品定位是什么？

梁光忠：它的定位是新生代运动大七座车，这里面有几个概念，第一个就是新生代，指的是我们的用户群体，他们是一群有锐气、对未来充满希望的年轻人；同时也是我们对CX70这款车的期待，希望它成为细分市场里面的像朝阳一样的，给细分市场带来冲击力，这是新生代的含义。第二就是运动，运动实际上是指它的外观，因为它的外观是运动化的SUV造型；最后就是大，一个是指它的外形大，一个指的是它的内在空间也非常大。综合来看，CX70是一款功能性非常强的七座车。

腾讯汽车：当时设计的时候为什么定位成七座车，而不是做成七座的SUV？

梁光忠：这个来自于我们对细分市场的一些判断，主要趋向是这样的，我们来看一下我们细分市场里面的发展状况，我们的细分市场它主要是两块，一块是MPV，一块是SUV，在中国都处于发展比较好的两个板块，那么其中七座的SUV去年的容量大概是50万台，同比增长在70%左右，就今年掌握的数据来看，一季度同比增长是39%，今年预计容量是在80万台左右。但是仅仅这样的一个细分市场是不够的，而MPV这一细分市场成长非常好的，一季度同比增长接近20%，它的容量比较大有250万，这样加起来一共有330万容量的市场，这部分都是我们需要面对的客户，所以我们定位为七座车，而不是七座的SUV。

腾讯汽车：现在CX70的销售价格能简单透露一下吗？

梁光忠：我们前期发布了一个预售价，7.69万，今天下午将发布上市具体售价，欢迎各位关注。

腾讯汽车：现在年轻消费者成长了，对车型都有了解，那么您觉得到底他们的需求影响了现在的汽车市场，还是现在的市场我们在教会消费者怎么选择我们的产品？

梁光忠：我倒着回答，我首先觉得客户永远是第一，或者是客户的需求变化永远是第一的，所以这款车肯定也是基于消费者现在的需求以及未来的需求趋势来开发的一款车。我们当初开发这个车的时候主要从三个方面来满足消费者的需求。

第一，随着二孩政策的放开，未来将会催生越来越多的大家庭，形成2+2+2（即夫妻二人+两个孩子+一方父母）的家庭模式，七座车将更适合未来的家庭使用。

第二，现在国家也在倡导万众创业，创业的年轻人，他们有一些轿车出行、商务的需要，买一辆轿车就只能坐五个人，因为他们同时也有商用的需求，这样就不方便，那么他就需要一款多功能的，即能够满足出行、商务需求，又能够进行工作资料的运输，CX70这款车就是为了满足更多创业的人和即将创业的人不同需要的多功能车。

第三，现在的社会对年轻人的挑战是非常大的，比如说房子。所以怎么样通过我们技术的进步，让更多的人能够享受到汽车文明？我们当初的设想就是它用车的低成本，包括它排量的经济性，我们当时都是进行了充分考虑的，包括刚刚谈到它的多功能用途，能够让消费者以更经济的方式来实现他们不同的用车需求。

腾讯汽车：同为长安商用的七座车型，您觉得CX70和欧尚是否有差异化的区别？

梁光忠：这两个车的差异化是非常大的，欧尚定位是我家的欧式风尚MPV，CX70定位是新生代运动大7座车。我们从造型风格上，欧尚偏向于流线型，CX70更加运动硬朗。欧尚适合家用，CX70是多功能车，不管是外观还是功能性上来讲，他们针对的目标用户都是明显不同的，所以应该来说这两个车是比较协调的，占据各自的细分领域，充分诠释了长安汽车2016年在7座车市场竞争中的双车战略布局。

腾讯汽车：好的，那还有一个问题，就是CX70上市以后我们能看到怎么样营销的动作？

梁光忠：上市以后我们有两个动作，一个就是在全国范围的追光之旅。日出代表着新生，富有朝气，蓬勃向上，与我们的产品和目标群体属性都高度契合。我们将从拉萨到上海，从西向东，寻找每一天出生的太阳，今天下午我们将要启动这个活动。第二个就是我们准备做一个百车千城万面墙，就是我们一百个车到一千个城镇，刷一万面墙，让更多的消费者使用了解我们的产品，我们长安选择蹲在地上做营销的方式，是因为我们了解消费者的需求，把营销做到他们的身边去。

腾讯汽车：还有最后一个问题，您也知道现在目前咱们自主品牌的发展态势特别好，像很多咱们自主的企业今天都很大，推出全能的产品，您怎么看咱们自主的市场的发展？大体简单的聊一聊。

梁光忠：好的，实际上自主品牌的市场对中国的市场来讲，因为宏观经济的形式不太好，呈现下行，那肯定会压缩自主品牌的市场空间。但是在自主品牌这一板块的洪水里面，MPV和SUV肯定是非常好的两条线，但是也会受到一些挤压，这个时候我觉得我们看到的前端竞争实际上拼的是后端的竞争力。

腾讯汽车：后端的竞争力具体在哪些方面？

梁光忠：第一肯定是产品的技术，第二就是经济管理能力和成本控制能力，主要是这两个方面。

腾讯汽车：好，那我今天的问题就到这，非常感谢您来接受我的访问，谢谢。

梁光忠：好的。

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