肥人唔同命

不過同樣是肥人，生活在哪裏最為幸福？...





本文作者高天佑，是香港知名財經專欄作者。慣以粵語落筆行文。為保留原文原汁原味，本編未做轉譯。

文：高天佑

現代社會愛瘦嫌肥，肥人在學校、職場和情場上，往往都會較瘦人「蝕底」。不過同樣是肥人，生活在哪裏最為幸福？俄羅斯最大航空公司AeroFlot上星期開宗明義宣布，日後只會聘請「着到細碼制服」的纖瘦空姐，現役的「過重」空姐更會被減人工，因為她們被指浪費額外燃油成本。

另一邊廂，歐洲法院早前裁定，歐盟國家人民若然癡肥以致影響工作，將獲視為殘疾，可享有各種保障和補助。與此同時，美國多個大城市正擬開徵「肥胖稅」，難免令肥人的生活成本百上加斤。如此看來，肥人似乎生活在歐盟地區（不包括俄羅斯）最輕鬆幸福。

愛瘦嫌肥其實絕非「恒常真理」，不用講到唐朝楊貴妃那麼遠，本港在上世紀五六十年代，對於「肥」也相當推崇，小朋友要飲肥仔水，成年人肥胖是富泰福相，男人以「養到老婆肥肥白白」為榮。

事關當年物質匱乏，很多人面黃肌瘦，若夠肥就代表營養充足、生活安樂。及至近年社會富庶，不再出現營養不足的問題，反而要刻意注重營養均衡、運動充足、作息講究，令肥嘟嘟與福分脫鈎，甚至被扣上「缺乏自律、暴飲暴食、懶惰遲鈍」等負面標籤。

俄航胖空姐減薪 美國徵稅

世界各地很多研究也證明，收入愈高的階層， 平均體重就愈輕，事關起碼要有中產收入，才有錢和時間去健身、聘請營養顧問、採購有機食材，而基層民眾往往每日為口奔馳，放工就草草把junk food塞入口填肚，哪有餘力纖體瘦身。

言歸正傳，上述的AeroFlot早前被幾名空姐告上法庭，指其「歧視肥人」。一般情況下，企業會抗辯或解釋以避免「關公危機」，豈料這家「戰鬥民族」的最大航企卻十分霸氣，反過來直接承認對於肥、瘦空姐會有區別對待，更揚言日後只會聘請「着得落細碼制服」的空姐，至於現役的「不夠瘦」空姐就會被減人工，以及降級到本地航線服役。

AeroFlot這般「愛瘦嫌肥」的理據，表面看來振振有詞。該航企指出，燃油費是所有航空公司的最沉重成本，而據該公司統計，一名空姐的體重每多一公斤，就會令航企每年的燃油費成本增加約1000盧布（約140港元），小數怕長計，所以限制空姐體重有助提升經濟效益，非關乎「歧視肥人」。

不過為AeroFlot出面解畫的管理層代表Pavel Danilin愈說愈起勁，似乎說漏了嘴，他進一步提到：「AeroFlot是一家優質航企，空姐外貌是乘客們願意付錢買機票的原因之一。

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我們的調查顯示，92%乘客希望看到『穿細碼制服』的空姐。」此話透出所謂節省油費只是托詞，真正原因恐怕還是涉及外觀判斷。但無論如何，俄羅斯法院已經判決AeroFlot得直，認為航企有權對空服員體重作出要求，不算是歧視。

事實上，不只是空姐，很多工種對於體重都有或明或暗要求。例如香港警務處列明，投考警隊的男性和女性最少要有50公斤和42公斤體重，換言之太瘦將不合資格，至於體重上限則並無要求。不過投考時須接受引體上升、立定跳高、800米跑等一系列體測，又要入學堂受訓，其實已篩走了太過肥胖的人士。

講到底，肥胖在現代社會屬於負面形象，除了關乎外觀，亦被認為不利健康，甚至加重社會成本。不少國家都針對「肥胖問題」煞費思量，例如美國費城、奧克蘭、三藩市等多個大城市正擬開徵「肥胖稅」。

雖非直接向肥人徵收額外稅款，而是針對售賣大杯裝汽水、巨型漢堡包、兩球或以上雪糕等餐飲零售商，但也難免會像「煙草稅」一樣，加重嗜好這些食品的肥人的生活負擔。畢竟肥人食得比較多，飲食費用原本就較瘦人為高，「肥胖稅」實施後除非改變飲食習慣，否則百上加斤。

港隱性歧視 歐立法保障

另一邊廂，作為歐盟最高法院的歐洲法院早前裁定，歐盟人民若因為癡肥，以致無法有效及充分地參與工作，將可獲視為殘疾，受到相關法例保障。舉例說，僱主除非有充分合理原因，否則不可像AeroFlot般以肥胖為理由解僱或拒絕聘用相關人士；

此外，僱主亦有義務主動為癡肥員工提供便利措施，例如更寬闊的通道，加大碼的桌子、椅子和廁所，以及靠近辦公室的專用車位等。最後，人們若因癡肥真的無法找到工作，更有權領取傷殘補助。

換句話說，俄羅斯有企業像AeroFlot般幾乎擺明車馬歧視肥人，美國就透過徵稅限制肥人進食致肥食物，歐盟則藉着法例保障肥人的權利。

至於本港，大家都心知肚明肥人在很多事情上較為「蝕底」，但所受到的歧視偏於隱性，絕少機構「攞正牌」嫌棄肥人，例如國泰（00293）等航企招聘空服員時並無列明體重限制，然而大家甚少見到肥胖的空姐或空少。同時，本港無「肥胖稅」，肥人毋須像煙民一樣承受額外稅款。不過，香港經過長年討論後，始終仍沒把肥胖納入《殘疾歧視條例》，未有像歐盟般對癡肥者提供明文法律保障。（高天佑/信报）

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