权志龙并没错 本末倒置的现代苦了粉丝和媒体

一个北京车展引爆了众多话题，最火莫过于权志龙，作为参加现代活动的我来说，也想说两句。...



各位车棚子的粉丝，今天我先赔礼道歉，按说应该接昨天的提车注意事项出下期，可是看到大家都在热议权志龙的话题，我也出来说几句。不喜随便喷，只有你观点鲜明，说的在理我们都接受。

事先声明我并不是权志龙的粉丝，我其实在半年前还不知道权志龙是谁，只是就事论事而已。粉丝追明星无可厚非，痴迷的粉丝到哪都有，这事儿不分地界也不分国界。所以我们也不要带着有色眼镜去看待那些粉丝们，毕竟萝卜白菜各有所爱不是吗。



其实，权志龙要来活动早在至少十天前就有所耳闻，当时只是觉得那只是一个传说，从心底里我真是怕了，毕竟今年我被苦逼的要去现代的活动，那段时间不段的安慰自己，有了上届北京车展李敏镐事件之后，也许北现应该吸取些经验了吧，至少不会那么混乱吧。



北现的发布会本来是11点20分才开始，可是刚刚10点钟，E4馆里就开始人头攒动，北现展台前的人数越来越多。当各位媒体老师们按照公关的要求10点50分到达的时候发现了给媒体准备的坐席已经全部被占据！我靠！那真是！当时，就只有骂街的心了！于是乎各位媒体老师为了抢占有利位置拍到发布的新车只能无所不用其极，蹲着的蹲着、跪着的跪着、为了一个机位都能差点动手。跑了几个发布会的我再没争抢的精力和体力，于是找了个过道蹲了下去。憋闷的空气、难闻的气味给整个发布会笼罩上一层不想靠近的阴霾，耳边也只能听到周围的嘈杂声和外围各种粉丝的嘶吼和安保人员的推搡。







活动终于如期开始，一如既往的领导讲话，一如既往的发布会流程，我想在场的所有关注车辆本身的媒体也许跟我当时的心情是一样的：“新车赶紧亮相，发布会赶紧结束，权志龙跟我没有任何关系！他爱是谁是谁！赶紧让我走出这个活动现场！”

就这样，发布会在无聊的各种领导讲话和嘈杂的环境中延长了将近20分钟，权志龙也仅仅就上台了3分钟，一个表情贯穿到底！最终，领导合影与明星合影也更有意思，貌似除了官摄之外，所有人的镜头都对准的是权志龙，所有咔咔咔的快门也都是为了他而废。









最终，这样一个发布会开成了媒体骂街、粉丝不买账、领导受冷落、车迷看不懂。

转过头来，我们再说说这次实际真正的主角，那就是悦纳。权志龙的风头完全盖住了此次发布的新车，多少让我们觉得此次现代的活动有点丢了西瓜捡起芝麻的味道。当北现的领导绍车辆细节和亮点的时候，媒体等候的耐心已经被污浊的空气和狂热的粉丝弄的没有心情，然后，粉丝的一浪高过一浪的喊声也盖过了现场车型的介绍。

最终，给大家的感觉就是貌似这是一场权志龙的见面会，然后上面发布了一款车。到底是什么车呢？不知道！好像叫什么纳。



明星效应无可厚非，但是这样的明星效应就有点过犹不及了。此次发布的悦纳是一款概念车，但是所谓的概念车其实就是一个量产不给看内饰的车。这是现代一贯的手法。在此之前，悦纳很少有消息露出，当所有媒体都想在此次发布会得到更多的消息时，等来确实无止境的领导讲话和明星效应的负面影响。

本届车展也有很多厂商请来了助阵嘉宾。现代你真的可以学学！比如三菱使用的是空降嘉宾，直到车展头一天才通知媒体张信哲要来；斯柯达则早在头天晚上就发布了自己的新车，所以即便那帮香港的古惑仔再怎么来“砸”场也不会影响媒体的报道；捷豹和奔驰玩的是放鸽子的方法，小贝和吴亦凡都晃点了粉丝们。





只有你！现代！说了出做的到！最终，你给车展带来的就是一个混乱的E4馆和一个4号车展结束就会完结的话题而已。车呢！呵呵！你们记住了吗？

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