之前有消息说大众要推广电动车，生产的厂家就在一汽大众和上汽大众中间，并且是几年内推出7款新车型。...
之前有消息说大众要推广电动车，生产的厂家就在一汽大众和上汽大众中间，并且是几年内推出7款新车型。但如今看来，之前的消息作古了。
原因在此：5月22日晚间，江淮汽车发布了最新公告，该公告称：江淮汽车已经收到来自国家发改委的批复，同意建设江淮汽车与大众汽车（中国）合资生产纯电动乘用车项目，总投资约为50.61亿元，全部建成后，将形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力，合资期限为 25 年。
这也意味着，中国第三家合资大众品牌正式成立。不过相对于上汽大众和一汽大众的燃油车合作，江淮大众的纯电动乘用车项目显然市场相对更窄。
而从此次合作上看，双方也都是奔着自己的“目的”所去，也就是在希望能在新能源电动汽车方面寻求更好的发展前景。
小编分析，大众此次选择江淮，自己内心也是充满着“小九九”...
首先，抓住江淮在新能源汽车领域的一些建树；其次，面对中国如此庞大的汽车消费群体，自然不甘心让其他车企“独吞”这块肥肉，而且新能源汽车已然是大势所趋。
不少吃瓜群众表示很开心，以为从此会有更多的大众新能源车选择了。
但是此次合作也是一把双刃剑，中间存在的问题也是很明显的，规定要求，同一国外品牌汽车在国内不得拥有超过两家以上的合资企业，所以江淮大众的合资项目肯定将启用全新自有品牌和商标，创新技术合作和商业模式，拓展国内和国际市场。
通俗来讲，也就是你以后看到的这些新能源车可能是个你从来没见过的车标logo，不能共用大众的平台，那有些“大众粉”可能就是冲着大众的车标去的怎么办？
首先，不可否认的是，江淮虽然现在在新能源汽车中占据一席之地，但是整体技术上还是处于相对落后的层次。
其次，虽然神车大众加入新能源市场，但是目前在新能源大潮中风生水起的比亚迪、北汽、众泰无疑也是江淮-大众新能源路上的“程咬金”
最后，纵观现在高端市场，大众针对新能源技术包括产品已经有了一定的积累，但这些技术德国人愿意不愿意真的分享给江淮却很难说，如果江淮利益分得够多大众愿意拿出高端技术当然对消费者而言是好事，毕竟高品质的新能源车绝对是有市场的。但如果这种合作只是挂个名的话，那真是让我们无言以对……
关注 新能源电动车
微信扫一扫关注公众号
